Der Porsche Thread allgemein

[sausapia]

Der Wagen aus dem Link: 97er Cabrio, 31TKM, Teilleder für 160.000,- !!!
Markus, für welchen Betrag wirfst Du Deinen in den Ring? Ich werde langsam nervös....

[Vanessa]

Puh, was krieg ich dann für unseren? 993 Cabrio, EZ 1997, 1.Hand, 105TKM, jeder Service lückenlos, bei 100 TKM 10K in Motor (Dichtungen) und BRemsen/alles gesteckt....? War 1997 fast volle Hütte für 185000 DM. Das klingt nicht mehr gesund....

[ferryporsche356]

Das klingt nicht mehr gesund....

Wenn man das mit alten Stahluhren vergleicht für die mittlerweile das 25- oder 50fache des ursprünglichen Kaufpreises aufgerufen werden ist da noch viel Luft nach oben.

[Vanessa]

Wenn man das mit alten Stahluhren vergleicht für die mittlerweile das 25- oder 50fache des ursprünglichen Kaufpreises aufgerufen werden ist da noch viel Luft nach oben.

Hast auch wieder Recht, Charly...also weiterfahren und freuen...

[sausapia]

Die Farbe der Innenausstattung könnte den ein oder anderen Interessenten vom Kauf abhalten oder für Abstriche sorgen, aber der dürfte schätzungsweise 75k wert sein (+/- 10%). Die Preissteigerungen in den letzten 2 Jahren sind in der Tat heftig. Meines Erachtens wird es aber keine platzende Blase, sondern irgendwann eine Seitwärtsbewegung geben. Gründe:

• Kultstatus, weil es der letzte Luftgekühlte ist und heute noch ein zeitloses Design hat. (Die Urmodelle sind schon nicht mehr bezahlbar und das Vorgängermodell 964 hat ähnliche Preissteigerungen zu verzeichnen)
• Niedrigzinsphase mit wenigen Anlagealternativen
• Midlife Crisis der Baby Boomer
• Luxusgut: Die 993er bzw. viele Young-/Oldtimer werden bar bezahlt. Es besteht somit i.d.R. kein Druck, den Wagen (schnell) unter Kaufpreis/Wert verkaufen zu müssen.
• Es werden durch Totalschäden und Sammlereinlagerungen immer weniger auf den Markt kommen. Nachteil ist, dass dubiose Händler/Pseudo-Mechaniker manipulieren.

[bkv]

Die Farbe der Innenausstattung könnte den ein oder anderen Interessenten vom Kauf abhalten oder für Abstriche sorgen, aber der dürfte schätzungsweise 75k wert sein (+/- 10%). Die Preissteigerungen in den letzten 2 Jahren sind in der Tat heftig. Meines Erachtens wird es aber keine platzende Blase, sondern irgendwann eine Seitwärtsbewegung geben. Gründe:

• Kultstatus, weil es der letzte Luftgekühlte ist und heute noch ein zeitloses Design hat. (Die Urmodelle sind schon nicht mehr bezahlbar und das Vorgängermodell 964 hat ähnliche Preissteigerungen zu verzeichnen)
• Niedrigzinsphase mit wenigen Anlagealternativen
• Midlife Crisis der Baby Boomer
• Luxusgut: Die 993er bzw. viele Young-/Oldtimer werden bar bezahlt. Es besteht somit i.d.R. kein Druck, den Wagen (schnell) unter Kaufpreis/Wert verkaufen zu müssen.
• Es werden durch Totalschäden und Sammlereinlagerungen immer weniger auf den Markt kommen. Nachteil ist, dass dubiose Händler/Pseudo-Mechaniker manipulieren.

Dem ist nix hinzuzufügen!

[fiumagyar]

man sollte aber das mangelnde Interesse der jetzigen 18 Jährigen nicht unterschätzen

[sausapia]

Die jetzigen 18 Jährigen sind für den aktuellen Young-/Oldtimer Markt mangels Vermögen irrelevant. Spätestens in 30 Jahren werden auch sie sich fragen, was sie mit Ihrem Vermögen machen und erinnern sich, was deren Väter taten, um Spass zu haben

[BJH]

Sofern es dann noch (frei verfügbare) fossile Brennstoffe gibt. Andernfalls gibt's noch den Schrottwert für die überteuerten Dinger

[Herman]

Sofern es dann noch (frei verfügbare) fossile Brennstoffe gibt. Andernfalls gibt's noch den Schrottwert für die überteuerten Dinger

Ha! Die bauen wir dann um auf Elektro

[Flo74]

Ha! Die bauen wir dann um auf Elektro

würde ich machen. was will man dann auch machen?
und der motor wird dann restauriert im wohnzimmer aufs podest gestellt.

[sevenpoolz]

.....und der motor wird dann restauriert im wohnzimmer aufs podest gestellt.

im Lebe net ....

[CarloBianco]

Die späten Luftis scheinen durch den allgemeinen Oldtimer-Boom inkl. Wertsteigerung der frühen Elfer mitgezogen zu werden. Ein Stück weit sicher auch gerechtfertigt. Allerdings glaube ich nicht, dass diese Spirale endlos weiter nach oben gehen wird. Zu einen gibt es zu viele davon und zum anderen wird auch der ganze Boom so nicht ewig anhalten. Dieses Mal hat es gewiss mehr Substanz als Ende der 80er (ein F40 ist bis heute nicht so viel wert wie damals) und der Fall nicht so tief, aber der Markt wird sich insgesamt wieder etwas korrigieren. Nehme ich an.

Aber klar, jeder Lufti ist ein Klassiker und wird immer seine Liebhaber haben, zumindest so lange wir alle leben

[Flo74]

Neulich im Parkhaus... 911S 2,7 frühes G-Modell

image.jpg

[natas78]

Im Vorbeifahren:

[Vanessa]

Ohne die peinlichen Aufkleber wäre er um Längen schöner...

[mller]

Ohne die peinlichen Aufkleber wäre er um Längen schöner...

und die hackmesser in schwarz..........grrrrrrrrrrrr...

[Flo74]

Wenn ein Echter, dann

[natas78]

Wenn ein Echter, dann

Kenne mich da zu wenig aus. Bin auch wie gesagt nur dran vorbei gefahren. Auch weiß ich nicht wie gut die Nachbauten sind. Das einzige was mich stört ist der Heckwischer. Den gab es beim 959 meiner Meinung nach nicht.

[Teppo]

Die Felgen hauen auch nicht hin.