Manchmal ist das gar nicht so leicht zu sagen, Deni. Am Anfang steht natürlich immer die Tatsache, dass es von solchen Autos ein vielfaches an Nachbauten im Gegensatz zu den Originalen gibt, was einen erstmal stutzig werden lässt, wenn so ein Spyder irgendwo auf´m Parkplatz steht. Und wenn man so ein Depp ist, der sich schon fast sein ganzes Leben mit alten Autos beschäftigt, ist es vielleicht auch ein Gefühl, welches man für die Unterschiede entwickelt. Der Charme von alten Materialien und Herstellungsmethoden sowie der Zahn der Zeit lassen sich einfach nicht reproduzieren.
Beim genaueren Hinsehen sind es gerne kleine Fehler in den Proportionen und Linien der Karosserie, die eine Replika entlarven, da den Herstellern meist keine originalen technischen Zeichnungen zur Verfügung stehen. Manchmal sind es auch jüngere gesetzliche Bestimmungen an Sicherheit etc. die den Nachmachern keine 100% originalgetreue Wiedergabe ermöglichen. Vor Ort könnte man noch prüfen, ob es sich um eine Alu- oder Plastik-Karosserie handelt, ob die Felgen das korrekte Lochmuster haben etc. Und spätestens beim Anlassen würde man wohl den unnachahmlichen und ohrenbetäubenden Klang des Fuhrmann-Motors vermissen, der allein mit einem gut sechsstelligen Betrag den meisten Nachbauern zu teuer sein dürfte.
Anhand dieser Bilder fällt der zweite Blick dann auf die Details des Autos und da kommt man der Sache in der Regel schon näher. Welcher Besitzer eines echten 550 würde sich ein Moto-Lita-Lenkrad, ein verchromten Schaltknauf und - am schlimmsten - diese gesteppten Türverkleidungen antun? Hinzu kommen z.B. das Zündschloss, das an der falschen Stelle sitzt, der Scheibenrahmen mit der fette Gummidichtung und die schwarzen Wischerarme. Weiterhin recht auffällig ist das Fehlen des charakteristischen mittigen Auspuffs und die zusätzlichen Blinker unter den Heckleuchten. Und die Aftermarket-Sitze in neuem Leder sowie der Riffelblech-Boden machen es auch nicht besser.
Hier z.B. mal ein originales Interieur:
Es gibt aber natürlich auch wirklich gute Replikas (oder: Faksimiles), wie sie teilweise von den Werken selbst in Auftrag gegeben werden, um irgendwelche verloren gegangenen Schätze auferstehen zu lassen. Dort ist es dann manchmal das hohe Maß an Perfektion und der Mangel von Patina, die es erstmal unwirklich erscheinen lassen. Aber wer weiß wie das in ein paar Jahren ist und natürlich können sich selbst die größten Experten auch mal irren.
Ergebnis 3.301 bis 3.320 von 10001
Thema: Der Porsche Thread allgemein
Baum-Darstellung
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28.07.2014, 14:23 #11
Geändert von CarloBianco (28.07.2014 um 14:25 Uhr)
Ciao, Carlo
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