der 3,2 ist motormäßig die einläutung in die moderne ära der 11er.
der SC 3,0 dagegen noch mit oldschool k-jet und leicht auf MFI umrüstbar.

der franchitti-hotrod ist zwar ein begehrenswerter 73er 911E (vormals), aber ja, unterm strich verliert imho durch den motor genau das, was ich persönlich an bone-stock-hot-rods mag

my gusto, nothing less.