Viel Spass beim nächsten TÜV! Strenger seit 1.7.2012!

[Flo74]

Grob: kleine Mängel werden nun kritisch!
Die Boards überschlagen sich mit Unmut!

Was für Februar 2012 geplant und auf April verschoben wurde, trat nun am 1.7. in Kraft.

Prüfer haben keinen Kulanzspielraum mehr, was geringe Mängel anging.
Unterm Strich klingt das zulässige so, dass quasi nur noch ein Neuwagenzustand genehm ist.

(...)

http://www.google.de/search?q=tüv+ri...&client=safari

[biffbiffsen]

Ich find jetzt hier nix, was mich zum Auswandern treiben würde...
http://www.autobild.de/artikel/neue-...n-3506317.html

mein E30 war vor 6 Wochen ohen Mängel, was sollte sich da nun für mich ändern?

[siebensieben]

Hab heute meinen ungebremsten Bootsanhänger zum TÜV gebracht, hätte eigentlich im Juni sein müssen, mal sehen, ob's heute schon Strafe kostet. Der TÜV hat eine gute Lobby. Ganz wichtig: Die Haftung des TÜV wird wohl nicht verschärft. Wichtig halt für den TÜV.

[Muigaulwurf]

Na und, dann werden halt weniger Mängel und mehr Hinweise aufgeschrieben - ich hatte jetzt in dieser Woche 5 Fahrzeuge beim TÜV und keiner ist durchgefallen wegen härterer Bestimmungen

[Flo74]

Eine ankoreodierte Bremsleitung, ein schwitzendes Diff, ein abgelaufener Verbandskasten, grenzwertiger Sidepunkt der BF, leerer Wischwasserbehälter, kein Bordwerkzeug, keine Warnveste, usw.

Prüfer haben schon lange überwiegend das eigenständig Prädikat zur igeniersbeurteilten Entscheidung verloren (Umbauten, Reparaturen).
Aber jetzt wird die letzte Kulanzentscheidung auch noch abgesprochen.

Wer bisher seinem Youngtimer oder betagten Alltagswagen selbst gepflegt hat und z.B. eine Anrostung aufgebürstet und mit Rostschutz versehen hat, darf damit rechnen, je nach Bauteil, das man das so nicht mehr durchgehen lässt.

Und was Fahrzeuge mit EZ ab 1.4.12 angeht, so ist die Versicherungsfrage nicht geklärt, wer beim Probefahrtunfall zahlt, zumal viel Prüfstellen keinen Platz haben und demnach in den Verkehr müssen.

Sprecht mal mit Eurem Prüfer; die sind jetzt schon total entnervt!

[ehemaliges Mitglied]

Eine ankoreodierte Bremsleitung, ein schwitzendes Diff, ein abgelaufener Verbandskasten, grenzwertiger Sidepunkt der BF, leerer Wischwasserbehälter, kein Bordwerkzeug, keine Warnveste, usw.

Da bin ich mal äußerst gespannt auf meinen TÜV-Termin diesen Monat ob sich der Prüfrahmen wirklich so enorm verändert hat. Die Warnweste müssen doch meines Wissens nur gewerblich genutzte Fahrzeuge zwingend dabeihaben, oder?

Den Verbandskasten hat bei mir noch nie jemand sehen wollen und dass ein leerer Wischwasserbehälter auf einmal zu einem Mangel führt kann ich mir auch kaum vorstellen. Wie der Prüfer mir die Qualität meiner Bremsflüssigkeit nachweisen möchte erschließt sich mir auch nicht so ganz.

[ehemaliges mitglied]

Was machstn bei einem modernen Fahrzeug heute noch mit Bordwerkzeug? Kommst doch eh nirgends mehr ohne OBD Scanner ran.

[Muigaulwurf]

Was machstn bei einem modernen Fahrzeug heute noch mit Bordwerkzeug? Kommst doch eh nirgends mehr ohne OBD Scanner ran.

*ich* wär vor ein paar Wochen, als ich mit 4 lockeren Radschrauben plötzlich auf der Autobahn stand, um mindestens einen 19er bzw. einen Radschlüssel froh gewesen.

Und jetzt wirklich, scheissts euch doch nicht ein, das sind alles technisch versierte Menschen, die Umsatz machen wollen. Die werden jetzt nicht anfangen, sich das Geschäft zu verbauen wegen härterer Bestimmungen.

Einen leeren Wischwasserbehälter kannst du auch notfalls vor Ort auffüllen. Sogar viel besser - er schreibt einen Mangel auf und schreibt im gleichen Zug auf, dass der Mangel 5 Minuten später behoben wurde.

Man kann sich auch selber viel Angst einreden.

[Edmundo]

Man kann sich auch selber viel Angst einreden.

+1

Vermutlich wird sich nicht viel ändern. Und Haftungsfragen bei Unfällen bei Probefahrt werden bestimmt vorher geklärt. Also warum sich jetzt schon aufregen, wenn man noch gar nicht genau weiß wie es später aussieht.

(...)

[NicoH]

Braucht man Werkzeug und Warnweste?

[uhrenmaho]

Vertrauen ist gut, Kontrolle besser. Das kontrolliert
werden muss, ist schon o.k.. Aber ich bin hier zu
100 % bei Flo, da in D wie immer stark übertrieben
wird. Alles wird nur noch reglementiert. Wenn ich
manchmal sehe, was auf EU Straßen für Gurken
rumfahren, wird mir schwindelig.

LG Manfred

[Flo74]

Ihr könnt argwöhnen wie ihr wollt.
Sorglos zum TÜV fahren wie früher, wird nur nochmehr die Wahrscheinlichkeit erhöhen nicht zu Bestehen.

Den Katalog habe ICH nicht gemacht.

Und ja, u.a. leeres Wischwasser wird nunmehr tatsächlich als echter Mangel angesehen.

[Ingo.L]

Und ja, wenn im Winter vor mir auf der Autobahn einer ne Vollbremsung macht, weil er nix mehr sehen kann, weil sein Wischwasser alle ist, seh ich das auch als groben Mangel an. Was ist so schwer daran, solch simple Saxchen abzuchecken bevor man zum TÜV fährt ? Ich füll mein Wischwasser sogar zwischen den TÜV Terminen regelmässig auf

Mir erscheint es vollkommen normal, dass alles was zm Auto gehört auch funktionieren muss. Die Schleudern von heute sind nun mal wesentlich komplexere Technikgeräte als die Stahlschüsseln der 70er. Wenn beim TÜV Termin Fehler in den elektrischen Sicherheitssystemen gefunden werden, sollte man sich bedanken, statt beim nächsten Unfall den Löffel abzugeben.

[fiumagyar]

zum TÜV fahren?

Das macht der freundliche Händler, der soll ja auch leben!!!!!

[uhrvieh]

Wieso, DEKRA/TÜV kommt doch auch ins Haus?

[orange]

Ich bin da ganz bei Ingo. Wer schon mal Autos in Afrika, Russland oder Südamerika gesehen hat, wer auch nur im geringsten eine Vorstellung davon hat, welche Bomben da durch den Verkehr rollen, der ist froh über German TÜV. Wenn Mangel, dann Mangel und muss abgestellt werden.

Eine ankoreodierte Bremsleitung, ein schwitzendes Diff, ein abgelaufener Verbandskasten, grenzwertiger Sidepunkt der BF, leerer Wischwasserbehälter...

Alles waschechte Gründe die Plakette zu verweigern. Du musst nicht nur dich als Betroffenen sehen, sondern diese Regeln auf alle Verkehrsteilnehmer umlegen. Ich finde, es macht Sinn... Auch wenn es sicher irgendwo den Fall einer übertriebenen Härte geben wird.

[Flo74]

Ich denke wir verstehen uns.
Manchen Ignoranten tut es gut, dass mal aufgeführt wird was einfach nicht mehr duldbar ist, damit die sich endlich mal kümmern!

Andererseits fragt man sich, warum bisher "geringe Mängel" vertretbar waren, just aber ihr Standing verlieren!

Das Fazit ist klar.

(...)

[Chefcook]

wenn ich - ich wäre mal beinahe zum TÜV als Prüfingenieur gegangen - sehe, was für Scheiße auf deutschen Straßen unterwegs ist, soll es mir nur ganz recht sein, dass strenger kontrolliert wird.

[bigsmall]

Ich bin für Sicherheit im Strassenverkehr- und dazu gehören strenge Regeln, die auch kontrolliert und sanktioniert werden.

(Und das sage ich nicht, weil ich dort arbeite .)

Was die Regeln für die Prüfer selbst betrifft: das ist ein anderes Thema. Es scheint auffällig, dass hier Spielräume eingeschränkt wurden.

[botti800]

(...)
der nächste politische post schließt den thread und entfernt den poster für längere zeit!

danke