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Hybrid-Darstellung

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  1. #1
    Officially Certified Hell Driver 2017 Avatar von Flo74
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    gibts beim 79er nicht

    habe jetzt nur das gefunden:
    http://www.ebay.de/itm/APA-DME-Relai...item564809a4d5

  2. #2
    PREMIUM MEMBER Avatar von Edmundo
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    Genau so ein Teil. Hast Du mal geschaut wo ich geschrieben habe wo es wohl ist?

  3. #3
    Officially Certified Hell Driver 2017 Avatar von Flo74
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    Auto, Rep.Buch und Schaltplan sind daheim

  4. #4
    Deepsea Avatar von dirkm
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    Korrekt, da muss immer eins dabeisein!
    Grüße
    Dirk

    Entscheide lieber ungefähr richtig als genau falsch - Johann Wolfgang Goethe

  5. #5
    Officially Certified Hell Driver 2017 Avatar von Flo74
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    Geändert von Hannes (30.04.2012 um 20:54 Uhr) Grund: Bildgröße über 250 kb

  6. #6
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    DME Relais haben nur die Autos mit DME, also mit Bosch Motronic Steuergerät, d.h.(Zündung und Einspritzung in einem MetallGehäuse unter dem Sitz.Hier sitzt beim 3,2er auch noch die Höhendose und das besagte DME Relais.
    Die SCs haben noch eine K-Jetronik (auch von Bosch). Hier gibt es vorne im Kofferraum die Sicherungsleiste und dort sind auch einige runde, rötliche Relais untergebracht. Wenn ich mich nicht täusche, kann man diese untereinander austauschen und eines davon müsste auch für die Benzinpumpe sein. Bin mir aber nicht ganz sicher.

    Gruß

    Thorsten

  7. #7
    Officially Certified Hell Driver 2017 Avatar von Flo74
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    K-Jet stimmt.
    Dosensicherungen habe ich.

  8. #8
    PREMIUM MEMBER Avatar von frankw61
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    wenn du K-Jet hast, ist es , wie es Thorsten treffend schrieb, ohne DME Steuergerät.
    Du hast kraftoffseitig ein Pumpenrelais und für das Zündsystem/ Transistorzündung ein kleines Steuergerät im Motorraum sitzen. Das brauchst du aber eher nicht in Reserve, geht selten kaputt.
    Pumpenrelais würde ich mir in Reserve besorgen.
    Wenn du nicht weißt, welches das Kr.P.Relais ist, lässst du ihn laufen und ziehst die Dinger einzeln mal raus.
    Wenn er aus geht und die Pumpe nicht mehr summt, hast du es.
    Geändert von frankw61 (26.04.2012 um 08:27 Uhr)
    Viele Grüße Frank


  9. #9
    Officially Certified Hell Driver 2017 Avatar von Flo74
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    so würde ich mir meine felgen machen

    6565.gif

  10. #10
    Double-Red Avatar von sausapia
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    Das Zusatz- /ungleichgewicht auf dem linken Kotflügel würde ich auch gerne tolerieren

    Rheinische Grüße, Frank

  11. #11
    Double-Red Avatar von madmax1982
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    Du willst die Felgen in Strapsen und High Heels auf dem Kotflügel sitzend polieren?


    Gruß, Max

    Bollinger!

    Wenns '69er ist, haben Sie mich erwartet.

  12. #12
    Officially Certified Hell Driver 2017 Avatar von Flo74
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    so. gestern wieder ne nachtschicht eingelegt.
    also stabigimmis tauschen, wenn der stabigummi unter vorspannung steht und man KEIN hebebühne hat, ist echt KAKKE!
    das war wieder ein akt gestern...

    hinten
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    IMG_2141.jpg
    IMG_2142.jpg
    IMG_2150.jpg

    vorne
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    IMG_2154.jpg
    IMG_2161.jpg
    IMG_2162.jpg

  13. #13
    Officially Certified Hell Driver 2017 Avatar von Flo74
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    p.s. durch den blitz schaut alles recht dreckig aus.
    dabei ists garnicht so schlimm. hm.
    wenn ich erstmal ein paar km genießen konnte, denke ich mal über ein trockeneisstrahlung nach.
    das wird dann fein!

    nachher gehts ins PZ kleinkram holen, damit das WE nicht sooooo langweilig wird, bis endlich der 2.5. ist...

  14. #14
    Double-Red Avatar von madmax1982
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    Wahnsinn, was Du aus dem Auto machst!


    Gruß, Max

    Bollinger!

    Wenns '69er ist, haben Sie mich erwartet.

  15. #15
    Officially Certified Hell Driver 2017 Avatar von Flo74
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    Nunja. Eigentlich genau das alles, was nicht abwegig ist, wenn man ne 33-Jahre "junge" rolling-Restauration kauft.
    Zu viele vernachlässigen das.
    Oder verlassen sich auf den Rest-TÜV und geraten dann in Zugzwang.

    Dazu kommt, dass ich eh nicht rumsitzen kann bis zum 2.5.
    Und je mehr ich gemacht habe, um so größer die Chance auf eine erfolgreiche Abnahme!

    P.S. hat wer noch schwarze Lederpflege über?!

  16. #16
    Officially Certified Hell Driver 2017 Avatar von Flo74
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    So. Jetzt auch in deutsch!

  17. #17
    Double-Red Avatar von sausapia
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    Flo,
    ziehst Du bitte nach dem TÜV mal eine Zwischenbilanz :
    Was hast Du alles gemacht?
    Was hat es gekostet?
    Was ist noch zu machen?
    Was wird es kosten?

    Gerne auch per PN
    Ich bin ganz huschig und habe mich gestern mal sicherheithalber bei pff angemeldet....

    Rheinische Grüße, Frank

  18. #18
    Officially Certified Hell Driver 2017 Avatar von Flo74
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    Zitat Zitat von sausapia Beitrag anzeigen
    Was hast Du alles gemacht? Was hat es gekostet?
    Teile-/Kostenaufwand aktuell 3050,-
    und ich bin sicher was vergessen zu haben



    Zitat Zitat von sausapia Beitrag anzeigen
    Was ist noch zu machen?
    also eigentlich kannste jetzt einfach fahren und nimmt ihn nen monta vorm nächsten tüv vor die brust (es sei es kommt was dazwischen)
    aber realistisch wäre:
    - neue frontscheibe
    - efh rechts vollständig gangbar machen
    - hohlraumversiegelung abschließen
    - achsrevision vorne (winterarbeit)
    - bremssättelrevision vorne (winterarbeit)
    sowas halt.
    keine ahnung wa das alles kosten wird.
    bei eigenleistung bin ich sicher unter EUR 1000,-

    wunschdenken:
    - getriebeüberholung
    - motorrevision bei RUF

  19. #19
    PREMIUM MEMBER Avatar von SeniorFrank
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    Zitat Zitat von Flo74 Beitrag anzeigen
    Teile-/Kostenaufwand aktuell 3050,-
    und ich bin sicher was vergessen zu haben
    Wahnsinn, hätte gedacht, dass da wesentlich mehr an Teilekosten angefallen ist! Der 11er ist ja jetzt praktisch neuwertig
    Grüße

    Frank

  20. #20
    Officially Certified Hell Driver 2017 Avatar von Flo74
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    Zitat Zitat von SeniorFrank Beitrag anzeigen
    Wahnsinn, hätte gedacht, dass da wesentlich mehr an Teilekosten angefallen ist!
    Nunja, meine Aussage vom 08. Mai...

    Zitat Zitat von Flo74 Beitrag anzeigen
    Teile-/Kostenaufwand aktuell 3050,-
    und ich bin sicher was vergessen zu haben
    ... muss ich revidieren, ist aktuell mehr als das Doppelte

    Hier mal das Teilestakkato zum lesen (ohne anstehende Teile/Arbeiten):

    Neben-/Pflichtkosten und Werkzeu:
    a.JPG

    Teile, Teil, Teile
    ba.jpg

    b.JPG

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