Obacht! US11er hatten eine höhere ride-hight, als D/ROW11er.
Zudem ist heute nicht direkt nachvollziehbar, ob/warum ein 11er just so steht wie er steht.

Zudem: ein niedrigerer Schwerpunkt ist nicht von der Hand zu weisen.

Was mich/meinen angeht, möchte ich -1cm schon haben (hinten kam er ja nach der letzten Drehstabeinstelkung höher, w/ der neuen Dämpfer).