Mein Porsche 911sc Coupé 3,0l von 1979 (G-Modell)

**Donluigi** · 07.04.2012, 10:29

Himmel, was soll ich machen??

**buchfuchs1** · 07.04.2012, 10:33

**sausapia** · 07.04.2012, 11:58

Flo, kann ich mir eigentlich schon eine Kaufoption sichern, für den Fall, dass Du nach Restauration ein neues Projekt suchst???

**Coney** · 07.04.2012, 12:48

Zitat von sausapia

Flo, kann ich mir eigentlich schon eine Kaufoption sichern, für den Fall, dass Du nach Restauration ein neues Projekt suchst???

Ich würde gerne hierfür eine Kaufoption sichern:

Zitat von Hannes

**paddy** · 07.04.2012, 17:17

Zitat von Flo74

Vollpolierte gabs nie ab Werk.
Während die frühen Ur-11er Füchse polierte Speichen hatten, waren die Späteren mattschwarz....

Ich habe mich vor neun Jahren zum ersten Mal mit dem Thema G-Modell/Luftgekühlte beschäftigt. Dass du nach wenigen Monaten/Wochen so absolute Aussagen treffen kannst beeindruckt mich dennoch schwer.

Zitat von Coney

Ich würde gerne hierfür eine Kaufoption sichern:

Ich schätze mal, da steht der Doc an Platz eins auf der Liste der Hoffnungslosen...

**Dr. K** · 07.04.2012, 17:22

Zitat von paddy

(...)

Ich schätze mal, da steht der Doc an Platz eins auf der Liste der Hoffnungslosen...

Nunja, wenn ich ehrlich bin, habe ich mich (bisher) noch nicht getraut, überhaupt zu fragen...

Ein Hammerauto in einem genialen Zustand zum Dahinknien!!!

Edit: Huch, Fehler beim Posten...

Edit Nr. 2: Vielleicht habe ich ja doch schon mal...

**orange** · 07.04.2012, 12:19

ich würds ja so machen wie in "californication". einfach nur fahren, fahren, fahren, fahren....

**buchfuchs1** · 07.04.2012, 12:41

Du bist ja auch der harte Flo.

***Hannes*** · 07.04.2012, 13:04

Bitte hinten anstellen, Christian

Aber der geht eh nicht.

**Knipser** · 07.04.2012, 14:00

Zitat von Hannes

Bitte hinten anstellen, Christian

Aber der geht eh nicht.

Motor zu schwach?

**Coney** · 07.04.2012, 13:05

**buchfuchs1** · 07.04.2012, 13:11

Ich hab auch schon mehrfach gefragt.

**Dr. K** · 07.04.2012, 17:21

.

**Edmundo** · 07.04.2012, 14:02

Als wenn der Hannes den verkauft. Da bekommt der eher noch Zuwachs.

**Flo74** · 07.04.2012, 18:31

Paddy, als klar war, dass ich umschichte, habe ich 3 Wochen lang intensievst mein rudimentäres Wissen fundiert.
Habe weltweit in den diversesten Boards gelesen, 911-Bücher gekauft, Kaufberatungwn verinnerlicht, usw..
Bin sicher noch kein Vollblutkenner, aber was für die Midellentscheidung nötig ist, ist eingebrannt.

Und aktuell, je mehr ich in die Technik einsteige und lerne zu verstehen, muss ich sagen, dass ich selten ein so einfach "gestricktes" Auto hatte.

So, und jetzt gehe ich los und reiße die tote Klima raus.
Weg mit dem Gewicht und der Kompressor blockiert komplett den Zugriff auf die rechte Zylinderbank.
Zündkerzenwechsel sonst nicht ohne Weiteres möglich.

Die Zusatzluftpumpe links fliegt auch raus!

**paddy** · 07.04.2012, 22:34

Zitat von Flo74

... So, und jetzt gehe ich los und reiße die tote Klima raus.
Weg mit dem Gewicht und der Kompressor blockiert komplett den Zugriff auf die rechte Zylinderbank.....

Das halte ich für einen Fehler.

Eine Klima im G hat einen Wert von ungefähr 3K, die würde ich eher reparieren. Macht sich sicher beim Wiederverkauf bemerkbar, und die "Gewichtsersparnis" dürfte vernachlässigbar sein.

Ich wäre selbst im Targa froh gewesen, wenn ich im Sommer eine "Kühlanlage" (O-Ton Porsche) gehabt hätte. In einem Coupé schon zweimal.

**luftgekühlt** · 07.04.2012, 18:40

reiße die tote Klima raus.
Weg mit dem Gewicht

ich wollts nicht sagen

Andreas

**karlhesselbach** · 07.04.2012, 22:48

Laß um Gottes willen die Klimaanlage drin.

Diese alten Elfer sind keine Rennpferde mehr. Jeder Drecks TDI macht Dir zu schaffen.
Ja, damals als diese Autos noch aktuell waren und ich so einen Trecker gefahren habe hast Du auf der Landstrasse sogar gegen diese fiesen Renault 5 turbo kein Land gesehen.

Alter Elfer und schnell fahren geht nur mit Kohle bis zum abwinken oder Zugriff auf eine komplette Werkstatt und einen zweiten Motor.

Und hör auf mit dem Blödsinn Ölleitungen und sonstigen schnell austauschbaren Schmonz zu erneuern, das bringt gar nichts.
Und wenn Du schon an die Ölleitungen gehst:

ABSOLUTE SAUBERKEIT

Mir hat mal ein PZ beim Tausch des Ölbehälterventils einen schönen Fehler eingebaut.
Die Beseitigung des Fehlers sollte 1992 etwas über 33000 DM kosten.

Und die polierten Felgen sind spitze, wenn Du etwas ändern willst lackier den Stern in Wagenfarbe.
Das wurde damals, als Ihr alle noch in die Windeln geschurzt habt oft so gemacht.

**madmax1982** · 07.04.2012, 23:07

Was die Klimaanlage angeht, würde ich durchaus erwägen, ausnahmsweise mal auf die alten Herren zu hören. So ein alter 11er produziert nicht unerhebliche Wärmemengen. Ich kann ja zum Glück das Dach aufmachen; aber wenn das gerade nicht geht, weils nach Gewitter und Regen aussieht, schmort man in dem alten Ding ganz schnell im eigenen Saft. Bei der Luftpumpe bin ich bei Dir; Hauptsache das gibt keinen Stress mit dem Tüv. Lieber die Klimakomponenten ausbauen und schauen, was zu retten ist. Muss janicht sofort sein. Aber im Sommer freust du dich, wenn du sie hast.