Dodge RAM 1500 Sport CrewCab 2012

[ehemaliges mitglied]

Dodge hat mit der aktuellen Generation mächtig aufgeholt. Frage ist immer wofür? Als bequemen Cruiser wird er der beste der Fullsizer sein, wegen der Schraubenfedern an der Hinterachse. Als Arbeits******** werden die Ford oder Chevys robuster sein..

Hab noch nix schlechtes über die 2012er gehört. Ich überlege selber grad nen Laramie.

[D-Small]

Männer´s,

WAS genau wollt Ihr denn wissen?

Bzgl. der Händlerdichte: RAM´s kommen grundsätzlich alle "Grau" nach Deutschland, die werden nicht offiziel importiert von Chrysler/FIAT.

Bei dem Mod. ab 2009 handelt es sich um die sogenannte "Generation IV".

Von wenigen Ausnahmen abgesehen werden die 4 türigen RAM´s bei den FA´s als PKW versteuert.
Hier gibt es mind. 2 unterschiedliche Gutachten bezüglich der CO2 Werte, einmal 382 mg und einmal ca. 482 mg/CO2 für identische Motoren .

Unterschied Crew Cab zu Quad Cab: Außenlänge ist identisch, Crew hat die größere Box, 25 - 30 cm längeren Innenraum, dafür dementsprechend kürzere Ladefläche. Quad ist ein wenig zu kurz, um Erwachsene längere Strecken menschenwürdig zu transportieren.

Ausstattungsvarianten gibt es einige, Sport und Laramie sind in D die am meisten angebotenen Varianten.

Cummins Diesel gibt es nicht im 1500ter, erst ab 2500ter.

Verbrauch: bei ruhiger Fahrweise 18 - 20 Ltr. Super bzw. 20 - 22 Ltr. Gas.

Ich empfehle eines der DODGE Foren, bspw. Dodge-Forum.EU .

Bei weiteren Fragen: nur los!

Nur RBLU, dem beantworte ich nix, mit dem bin ich ab sofort im "Glaubenskrieg" :-)!

Asta la Vista,
Willy,
der gerade aus dem RAM ausgestiegen ist und immer noch grinst :-).....