Kleiner Stromer

[Donluigi]

Schon klar. Aber allein die fehlenden Abgase und das psychologische Highlight, nix mahr an der Tanke zahlen zu müssen. Jetzt zuhause noch ne Garage mit Solarzellen drauf und die Sache paßt.

[Herman]

Schaut gut aus in dem Video!

Frei nach Erich Kästner:
Es gibt nicht nur die ewig Gestrigen, es gibt auch die ewig Morgigen.



Weiter so!
Johann

[skeyepad]

Aber eins scheint mir sicher: Die Deutschen werden es schaffen, auch diese emissionsfreien Fahrzeuge wieder kräftig mit Steuern zu beaufschlagen u.a. für den Strom, der ja bereits dreimal besteuert ist. Armes Land ...

[skeyepad]

Schaut gut aus in dem Video!

Frei nach Erich Kästner:
Es gibt nicht nur die ewig Gestrigen, es gibt auch die ewig Morgigen.

Weiter so!
Johann

Danke. Irgendeiner muß das ja mal testen. Da hab ich mich geopfert.

Und mir gefiel der Ansatz, alles über Bord zu werfen, was nicht unbedingt für die Fortbewegung notwendig ist (Airbag soll übrigens drin sein).

Mobilität neu und von Null aus konzipiert.

Ach ja: Ich bin auch lange Zeit Moped gefahren, daher schocken mich die Löcher in dem Auto nicht so sehr.

[PCS]

Cooles Teil! Bin ebenfalls gespannt, was Du so berichten wirst....

[buchfuchs1]

[ulfale]

Spannend. Für 5k würd ich sofort einen kaufen.

Was kostet denn so ein Wägelchen (Basisausstattung)?

[PCS]

Kostet übrigens in Frankreich (subventioniert) angeblich nur 5000 Euronen. DAS könnte der Durchbruch in der Elektromobilität werden. Bei uns 7500.

[ulfale]

Danke Percy!

[skeyepad]

Für die Bakterie nochmal ca. 40 jeden Monat. Dafür wird die aber auch sofort vom Hersteller ausgetauscht, wenn eine einzelne Zelle auch nur so guckt, als wolle sie ein Bäuerchen machen.

Scheint mir wichtig, wenn nächsten Winter 2012/2013 bei Minus 20 Grad die LiIons alle eine nach der anderen hochgehen Denn eine Garage hab ich für den Kleinen nicht mehr übrig.

Ach ja: Die Türen (besser: "Stylische Windabweiser im LSD-Design") kosten noch einmal 500.

[The Banker]

Also 8 K plus 40 Euro pro Monat pro Monat. Wie weit kommt man für 40 Euro mit einem Golf TDI? 400 km? Mit Heizung und allem... Ich will das Wägelchen jetzt nicht schlecht reden, sicher lustig für den Stadtverkehr. Aber nicht ansatzweise ein vollwertiger Ersatz, wobei Du ja eine vernünftige Alternative hast .

[21prozent]

Thilo, ich habe mir ende der 90er einen Smart gekauft. Da gab' es das Auto noch nicht zum Anfassen. Und ich habe damals an jeder Ecke solche Sprüche gehört: "Vollwertiger Ersatz", "Elefantenrollschuh", "Behindertenwägelchen"... Versuche mal den Horizont etwas weiter auszuleuchten, denn den Stinkern gehört sicherlich nicht die Zukunft

[natas78]

Alleine die Emissionen, die für die Entstehung einer solchen Batterie entstehen, kann das Teil während seines Lebenszyklus nicht einsparen. Geschweige davon, dass die Batterie wahrscheinlich alle 80-100t km ausgewechselt werden muss...

[Wurstwasser]

640 KByte should be enough for everyone! (Bill Gates, 1981)

"Das Internet ist eine Spielerei für Computerfreaks, wir sehen darin keine Zukunft." (Ron Sommer, Anfang der 90er)

"Es gibt meiner Einschätzung nach lediglich einen Weltmarkt für 5 Computer."
- Zitat des IBM-Chefs, Anfang der 50er Jahre (andere Quelle: Thomas Watson, IBM-Vorsitzender im Jahre 1943)

"Die weltweite Nachfrage nach Kraftfahrzeugen wird eine Million nicht überschreiten – allein schon aus Mangel an verfügbaren Chauffeuren." (Gottlieb Daimler, 1901)

"Es gibt nichts Neues mehr. Alles, was man erfinden kann, ist schon erfunden worden." (Charles H. Duell, US-Patentamt, 1899)

[Herman]

Alleine die Emissionen, die für die Entstehung einer solchen Batterie entstehen, kann das Teil während seines Lebenszyklus nicht einsparen. Geschweige davon, dass die Batterie wahrscheinlich alle 80-100t km ausgewechselt werden muss...

Für die Herstellung der Hochleistungsakkumulatoren hat der Schweizer Ökobilanzierer Rolf Frischknecht 48 Gramm CO₂ pro Kilometer ausgerechnet.
Betankt mit echtem Ökostrom kann das locker, ohne Schweißperlen, eingespart werden.


Unabhängig davon werden die Umweltverschmutzungen die durch Öl entstehen für immer unerreichbar bleiben.




Fährt hier noch jemand einen Mustang?
Johann

[TheLupus]

Das Schöne ist, daß die Dinger total umweltfreundlich sind, weil Strom ja eh in der Steckdose ist ...

Woher kommt denn der Strom aus der Steckdose?
Wie werden die Batterien produziert?
...

Wäre mir neu, dass das alles umweltfreundlich(er) ist.

[The Banker]

Ich will ja keine Grundsatzdiskussion befeuern. So wie Klaus das Teil nutzen will- für Kurzstrecken parrallel zum Wagen - ist das sicher ok. Aber ein Mobil, wo nur der Wind durch Ritzen preift ohne jeden Comfort wäre halt nicht meins , zumal es sich rein finanziell jetzt auch nicht wirklich rentiert. In so einem Teil mag ich nicht des Sommers schweißüberströmt an einer Ampel stehen.

Dirk: Der Smart stört mein ästehtisches Empdinden, aber ich fahre eh Audi , so what. Der Smart ist aber ein vollwertiges Auto mit den wichtigsten Extras und Reichweite.

[Donluigi]

Woher kommt denn der Strom aus der Steckdose?
Wie werden die Batterien produziert?
...

Wäre mir neu, dass das alles umweltfreundlich(er) ist.

Du meinst, die Aussage vom Peter kann so nicht stehen bleiben? Ob er vielleicht deswegen den Smilie hinten drangehängt hat? Obwohl: nee, das wär zu subtil.

[P997TT]

Fährt hier noch jemand einen Mustang?
Johann

Jau, ich...









1965er V8.

Steht z.Zt. in der Box und wartet auf Ausrittwetter. Vorher aber dann erst noch das Übliche: Nippel abschmieren, Öl-/-filterwechsel, ...

In Sachen Elektromobil(ität):
Nicht meins, dennoch Viel Spaß damit (wenn das geht...) !

Grüße vom
Ulli

[X-E-L-O-R]

Sehr interessant, welche Reaktionen und Diskussionen dieses Auto hier hervorruft!
Da wagt ein Anbieter einen der ersten Schritte auf diesem Gebiet, schon wird die Ökobilanz und anderes zerredet.
Klar ist die Batterietechnik nicht das Ei des Columbus, aber Jungs, mit irgendwas muss man endlich mal anfangen!
Und wenn es nur dazu gut ist, Erfahrungswerte aus der Praxis zu bekommen.

Von mir einen "Daumen hoch" für den Winzling!