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[_mokka]

[_mokka]

Direttissima ist über jeden Zeifel erhaben würde ich mal behaupten. Absolut super verarbeitet und Bremskraft ohne Ende. 2000 HM sind kein Problem. Bergab

Der Preis ist zwar salzig aber wie ich finde sehr lohnenswert.

[Raul Endymion]

Direttissima ist über jeden Zeifel erhaben würde ich mal behaupten. Absolut super verarbeitet und Bremskraft ohne Ende. 2000 HM sind kein Problem. Bergab

Der Preis ist zwar salzig aber wie ich finde sehr lohnenswert.

Das ist eine fantastische Bremse, zwei Kollegen in meiner lockeren Abfahrtstruppe haben eine am Rad. Toller Druckpunkt und klasse Modulation.
Vor allem ein echter Handschmeichler.

Abgehalten hat mich bisher eigentlich nur dass meine Mt5 super funktioniert und kaum schlechter zubeißt, für nicht mal die Hälfte des Preises. Und ich keinen rationalen Grund finde zu wechseln....

Aber der Material-Porno Fetischist in mir liebäugelt halt doch mit der Schönheit.

Nur aktuell muss man sich auf Wartezeiten von 6 Monaten+ einstellen.
Ist ja fast so als wollte man aktuell eine Stahl Sportuhr kaufen.

[dpg666]

Jo, geniales Bild

[_mokka]

Riva Festival. Monte Baldo war leider für Radler gesperrt. Dann hoch zum Altissimo - oke ich gebe es zu geshuttelt , aber die letzten 700 hm hoch getreten und zum Schluß gelaufen.

[_mokka]

[MacLeon]

Liteville

Ich liebe mein 2007er immer noch.

[_mokka]

MK4?

[MacLeon]

Ich glaube ja. Zumindest lautet meine Rahmennummer 301 004 .... Das war, wenn ich mich recht erinnere, die erste Generation mit 130 mm Federweg hinten.

[dpg666]

Bilder...?

[MacLeon]

Bilder aus 2007, einer Zeit, in der es noch Buchsbäume gab. Geändert hat sich am LV seitdem wenig. Neuer Sattel, Syntace VRO, sonst ist alles noch original.

PICT0116.jpg

PICT0120.jpg

PICT0125.jpg

[_mokka]

Klassiker

Schöner Aufbau mit dem guten alten DT Dämpfer. Dieses 301 setzte neue Maßstäbe.

[MacLeon]

Jepp

Fährt sich wie ein Hardtail (obwohl sich der Hinterbau beim Treten stets bewegt), ist sehr agil und kann extrem variabel aufgebaut werden. Das LV MK 5 in M meiner Frau war ein Ausstellungsrad mit dem Besten vom Besten (DT Swiss 1640 LRS, SRAM X.0, Formula Oro K24, Fox F100 RLC, etc) und wog mit Rennsattel und Carbonlenker 11,3 kg. Meines in XL hat eine Fox Talas, Schlauchlosreifen, wiegt 14,5 kg und kann dafür aber auch was ab.

[Masta_Ace]

Das ist eine fantastische Bremse, zwei Kollegen in meiner lockeren Abfahrtstruppe haben eine am Rad. Toller Druckpunkt und klasse Modulation.
Vor allem ein echter Handschmeichler.

Abgehalten hat mich bisher eigentlich nur dass meine Mt5 super funktioniert und kaum schlechter zubeißt, für nicht mal die Hälfte des Preises. Und ich keinen rationalen Grund finde zu wechseln....

Aber der Material-Porno Fetischist in mir liebäugelt halt doch mit der Schönheit.

Nur aktuell muss man sich auf Wartezeiten von 6 Monaten+ einstellen.
Ist ja fast so als wollte man aktuell eine Stahl Sportuhr kaufen.

Die Bremse ist der Hit, also die Direttissima. Bin noch keine gefahren, hab aber die Mountainbike Zeitschrift mit nem Test darüber zu Hause liegen. Alleine die Farbwahl ist stark

Aber für 750+ Euro kommt mir lieber ne "neue" Gabel ins Haus

[_mokka]

Was für ne Gabel holst dir?

[dpg666]

Marcus, vielen Dank fürs Zeigen
Schöner Klassiker!

[Masta_Ace]

Was für ne Gabel holst dir?

Die Factory Float 34 wärs....

http://www.ridefox.com/family.php?m=bike&family=34s

[_mokka]

Gute Wahl

Fahre selber den großen Bruder ne 36er Factory. Meine erste Fox und bin total überzeugt.

[Lübke]

Wir waren eine Woche in Winterberg. Da kommt man am Bikepark nicht vorbei. Mein Jüngster ließ es mit seinen 5 Jahren am dritten Tag ordentlich krachen.

Den Table hat er tatsächlich komplett geschafft.



Ich war selber nicht mit dem Rad da, er hat aber schnell neue Freunde gefunden...



Hat Spaß gemacht, dem Kleinen zuzusehen.

[Berettameier]

Sehr cool! Wir waren Pfingsten in Winterberg. Der Park macht einen genialen Eindruck und das Zusehen macht Spaß. Leider hatte ich mein Bike auch nicht mit.