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  1. #3781
    Deepsea Avatar von _mokka
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    Zitat Zitat von Soylent Green Beitrag anzeigen
    Für Waldautobahnen...



    1 FACH Antrieb?? Stahlrahmen??
    Besten Gruß
    Jo

  2. #3782
    Ländercode-Schnüffelhund Avatar von Schmackofatz
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    Zitat Zitat von _mokka Beitrag anzeigen
    Haa, das wäre genau die richtige Menge an Holz für mich :-)).
    Bist Du Zahnstocherfabrikant?
    Peter

    Bekennender Längsdenker

  3. #3783
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    Zitat Zitat von Schmackofatz Beitrag anzeigen
    Tunen ist grundlegend nicht illegal, nur darf ich dann eben nicht mehr in der Öffentlichkeit damit umherradeln.

    Es geht auch nicht um ein Pedelec mit Versicherungsschutz, sondern um ein E-Bike. Wobei mir natürlich durchaus bewusst ist, dass es hier auch einen Versicherungsschutz gibt, zumindest im Sinne meiner Haftpflicht-, Kranken-, Unfall- oder Berufsunfhigkeitsversicherung, die sicherlich ein Problem damit hat, wenn ich mit meinem E-Bike mit 90km/h am Frankfurter Kreuz den Abgang mache. Und natürlich auch eine STVO.

    Geht auch nur um einen abgesperrten Parcours, insofern sollte es mit der Legalität hinsichtlich der quasi nicht vorhanden STVO passen.

    Trotzdem natürlich danke für den Input, ich lese mich da mal ins Thema ein.
    Bzgl. STVO wird ein "getuntes" Pedelec mittlerweile wie Fahren mit einem Auto ohne Kennzeichen und Versicherungsschutz geahndet. In meinen Gegenden wird häufiger kontrolliert - allerdings eher stichprobenartig und mit Ablesen der intuvia-Maximalgeschwindigkeit, was ja überhaupt nichts mit "Tuning" o.ä. zu tun hat, sondern man einfach einen Berg runter gefahren ist.

    Wenn du einen Bosch CX Gen. 4 hast, hast du keine Chance mehr etwas zu machen. Bei älteren Bosch-Modellen gibt es diverse Adapter, die den Magnet "austricksen" oder Einbauten, die Tachowerte halbieren etc. Für andere Motorenhersteller genauso.

    Im Prinzip ist es so, dass der Sensor an der hinteren Strebe die Umdrehungsgeschwindigkeit des Speichenmagneten misst - ist sie über 25 schaltet der Motor ab, ist sie langsamer schaltet er wieder ein. Sehr primitive Messmethode, so dass es leicht ist, das System zu "überlisten".

    Vor allem wenn du auch legal auf der Straße fahren möchtest, bieten sich bei Bosch Aufstecker auf dem Sensor an, die man im nicht-öffentlichen Bereich aufsteckt und sie bei Betreten einer Straße mit einem Klick wieder entfernen kann. Denn die ganzen Einbaulösungen im Motor sind illegal, da du gar nicht die Möglichkeit haben darfst über irgendeine Tastenkombination o.ä. schneller fahren zu können als die 25 - das wurde ja vielen VanMoof-Kunden zum Verhängnis, das man lange Zeit in der App auf USA (33 km/h) umstellen konnte - allein die Möglichkeit, das man das selbst umstellen kann, war schon nicht zulässig.

    Aus Erfahrung kann ich dir sagen, das vor allem die CX Motoren extrem leistungsfähig sein. Hast du ein solide gebautes Pedelec, kann es auch locker 50-60 fahren ohne irgendwelche Probleme am Motor oder Rad.
    Eine schöne Uhr zeigt die Zeit an, eine schöne Frau lässt sie vergessen. - Maurice Chevalier

  4. #3784
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    Zitat Zitat von _mokka Beitrag anzeigen
    1 FACH Antrieb?? Stahlrahmen??
    Ist ein On-One Bootzipper Stahl 29 Zoll. XT 12-fach Schaltung mit einer MT-900 Einfach-Kurbel. Die XTR-Kurbel war damals nicht lieferbar. Aber die MT-900 ist schon super.

  5. #3785
    Ländercode-Schnüffelhund Avatar von Schmackofatz
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    Zitat Zitat von uhrenfanatiker Beitrag anzeigen
    Bzgl. STVO wird ein "getuntes" Pedelec mittlerweile wie Fahren mit einem Auto ohne Kennzeichen und Versicherungsschutz geahndet. In meinen Gegenden wird häufiger kontrolliert - allerdings eher stichprobenartig und mit Ablesen der intuvia-Maximalgeschwindigkeit, was ja überhaupt nichts mit "Tuning" o.ä. zu tun hat, sondern man einfach einen Berg runter gefahren ist.

    Wenn du einen Bosch CX Gen. 4 hast, hast du keine Chance mehr etwas zu machen. Bei älteren Bosch-Modellen gibt es diverse Adapter, die den Magnet "austricksen" oder Einbauten, die Tachowerte halbieren etc. Für andere Motorenhersteller genauso.

    Im Prinzip ist es so, dass der Sensor an der hinteren Strebe die Umdrehungsgeschwindigkeit des Speichenmagneten misst - ist sie über 25 schaltet der Motor ab, ist sie langsamer schaltet er wieder ein. Sehr primitive Messmethode, so dass es leicht ist, das System zu "überlisten".

    Vor allem wenn du auch legal auf der Straße fahren möchtest, bieten sich bei Bosch Aufstecker auf dem Sensor an, die man im nicht-öffentlichen Bereich aufsteckt und sie bei Betreten einer Straße mit einem Klick wieder entfernen kann. Denn die ganzen Einbaulösungen im Motor sind illegal, da du gar nicht die Möglichkeit haben darfst über irgendeine Tastenkombination o.ä. schneller fahren zu können als die 25 - das wurde ja vielen VanMoof-Kunden zum Verhängnis, das man lange Zeit in der App auf USA (33 km/h) umstellen konnte - allein die Möglichkeit, das man das selbst umstellen kann, war schon nicht zulässig.

    Aus Erfahrung kann ich dir sagen, das vor allem die CX Motoren extrem leistungsfähig sein. Hast du ein solide gebautes Pedelec, kann es auch locker 50-60 fahren ohne irgendwelche Probleme am Motor oder Rad.
    Danke für Deine Erläuterungen, die Thematik hat sich zwischenzeitlich komplett erledigt.
    Peter

    Bekennender Längsdenker

  6. #3786
    Ländercode-Schnüffelhund Avatar von Schmackofatz
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    Peter

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  7. #3787
    PREMIUM MEMBER Avatar von Kalle
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    Zitat Zitat von dpg666 Beitrag anzeigen
    Kalle, Dir ist hoffentlich bewusst, dass sich Dein Bike auf solchen Strecken langweilt und artgerecht gehalten werden möchte.
    Schick es doch zu mir, ich schicke Dir ein Hollandrad
    ich komme mir auch manchmal echt merkwürdig vor, wenn ich auf dieser flachen Strecke mit dem Rad unterwegs bin.
    ...take the World by the tail!


  8. #3788
    Freccione Avatar von dpg666
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    Kalle, Hauptsache ist, dass Du Spass hast

    LG Deni

  9. #3789
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    Minion DH

  10. #3790
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  11. #3791
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    Ich checks nicht, aus irgend einem Grund drehts meine Bilder und dann kann ich sie nichtmal mehr löschen

  12. #3792
    PREMIUM MEMBER Avatar von VielNois
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    Oldschool 26" Speedhub für für leichtes Geläuf wie Feldwege und Ähnliches

    mitech_7021g_rechts.jpg
    Viele Grüße aus dem Wilden Süden, Wolfram

    Dein Wille ist wie Feuer unterm Hintern.

  13. #3793
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    Sehr schönes Bike!
    Gruß, Frank

    „Lasst Euch das eine Lehre sein: Niemand, wirklich niemand besiegt Vitas Gerulaitis 17 Mal nacheinander.“

  14. #3794
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    Zitat Zitat von Masta_Ace Beitrag anzeigen
    Minion DH
    Du erkennst am Profil den Reifen
    LG Deni

  15. #3795
    Daytona Avatar von Lübke
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    So einen Minon kann man schon erkennen. In diesem, Deinen Fall ja der DHR
    Beste Grüße, Sebastian
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  16. #3796
    Milgauss
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    Zitat Zitat von Lübke Beitrag anzeigen
    So einen Minon kann man schon erkennen. In diesem, Deinen Fall ja der DHR
    Wenn schon klug********, dann richtig: DHRII
    Grüße
    Tobias

  17. #3797
    Daytona Avatar von Lübke
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    Zitat Zitat von grobi666 Beitrag anzeigen
    Wenn schon klug********, dann richtig: DHRII
    Ich wollte es noch schreiben, da war es aber schon zu spät...
    Beste Grüße, Sebastian
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  18. #3798
    PREMIUM MEMBER Avatar von SeniorFrank
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    Gestern mal die neuen Reifen und vor allem die größere Bremsscheibe (220mm) plus Trickstuff Power Belägen ausgiebig probiert.

    Beißen schon deutlich besser zu, Stoppies in engen Kehren sind auch mit der schweren Fuhre gut machbar. Macht Spaß.

    Die Reifen (Minion DHF/DHR 2,6“) sind eh total super, mehr Grip in allen Situationen. Ich teste gerade noch mit verschieden Reifendrücken, fahre mit Schlauch und möchte eigentlich auch dabei bleiben.



    Grüße

    Frank

  19. #3799
    Ländercode-Schnüffelhund Avatar von Schmackofatz
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    Gestern Abend noch eine Runde gedreht und was Gesundes gemampft...



    Peter

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  20. #3800
    Yacht-Master Avatar von N-Dee
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    Beste Grüße
    Andi

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