Kelly McGarry, einer der sympathischsten und lebenslustigsten Freerider überhaupt, ist gestern während einer Bike-Ausfahrt in seiner Heimat Neuseeland verstorben. Welch ein Schicksal, da springt der Kerl bei der Rampage 2013 einen Monster-Flip über den Canyon und dann hört bei einem einfachen Trailride urplötzlich das Herz auf zu schlagen. Deshalb Jungs, Arsch hoch und auf´s Bike, die Zeit ist kostbar!
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20.01.2016, 15:17 #441
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02.02.2016, 17:03 #442Gruß
Diethelm
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02.02.2016, 17:41 #443
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Diethelm, danke fürs einstellen.
Ich wäre nach diesem Trip ein super Werbepartner........
für Pampers Men dry.....
R.I.P.
Kellygruß Jörg
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03.02.2016, 08:43 #444
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Tragisch mit Kelly, RIP
My sig is too big and I do not know the trick...
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05.02.2016, 08:03 #445
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05.02.2016, 08:39 #446
Du liegst aber auch mehr so auf´m Rad oder?! Sieht auf alle Fälle schnell aus!
Erinnert mich an die Zeit Ende der 80er und 90er Jahre, als die Rahmen eigentlich zu klein und die Sattelstützen bis zum Anschlag draußen waren. Die Krönung war dann noch der 0°-Syncros-Vorbau mit 150er Länge. Ergonomisch eine Katastrophe, ´ne Streckbank war Kindergeburtstag dagegen. War früher halt so, heute würde ich mir damit das Kreuz lahmlegen.Gruß
Diethelm
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05.02.2016, 09:05 #447
Das ist ja ne Sattelüberhöhung welche ich annähernd aufm Tri-Rad fuhr (19cm max.)
Am Material liegt es (meistens) nicht!
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05.02.2016, 10:21 #448
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Durch lange Sattelstütze , mehr Federung.
weniger Rahmengewicht, und man( n) hat keine Probleme mit seiner Männlichkeit im Falle eines Falles.
Finde nur die Sattelstellung etwas eigenartig.gruß Jörg
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05.02.2016, 10:33 #449
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Bin auch schon total heiß. Grad noch ne neue Lenkerhalterung fürs iPhone bestellt. Am Samstag geht es auf ne schöne Ausfahrt. 12 Grad!
Grüße,
Sebastian
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05.02.2016, 19:24 #450
Moin
Ja die Sattelstellung. Die Nase KÖNNTE nen Tick höher.
Aber ich fahr alles bis 100km so. Von daher denk ich es passt
EINIGERMAßEN
Ansonsten , ich fahr schon immer recht sportlich wenn es um die Sitzposition geht.
Deshalb.... kleiner Rahmen =weniger Gewicht = besseres Handling = steifer. Usw.
Hinzu kommt beim Hardtail noch der Komfort den man durch die lange Sattelstütze bekommt da diese flext. (sich verbiegt beim überfahren von Unebenheiten )
Nur falls es jemanden interessiert..... Es wiegt NOCH 8700gr.
Ist aber auch noch nicht ganz fertig. Kurbel und Schaltkomponenten brauch ich noch. Dann wird es um 8400gr wiegen
Mfg
Angelo
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05.02.2016, 20:03 #451
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Gewicht kannst Du günstig an Reifen und Schläuche sparen. Und wenn Du auf Gewicht fixiert bist , dann mach mechanische Bremsen dran.
gruß Jörg
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09.02.2016, 17:06 #452
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09.02.2016, 18:56 #453
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09.02.2016, 19:40 #454
Morgen solls ja auch deutlich kälter und unangenehmer werden, daher hab ich mich gefreut, dass es heute ganz kurzfristig geklappt hat.
Nette Runde mit 760hm - wobei die Abfahrt dann eher flott die Straße runter war, weil der Wind zusehend unangenehm wurde.lg Michael
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14.02.2016, 16:07 #455
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Ich komme auch grad von einer goilen Runde zurück, habe bei der Gelegenheit auch gleich 2 unnötige Bäume entsorgt.
Ich weiss, Seitenständer sieht scheizze aus, aber das Ding steht ja nicht von selbst bei Hängerbetrieb....
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15.02.2016, 15:45 #456
Ok.... Elektroräder sind dir scheinbar noch nicht schwer genug
Sollte der gewünschte Trainingseffekt so allerdings immer noch nicht eintreten , lass am Hänger einfach noch die Räder weg
Mfg
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16.02.2016, 12:42 #457
Hallo
Also noch einmal zur Richtigstellung.
Es sieht auf dem Bild schlimmer aus als es ist da das Bike schief steht.
Es sind tatsächlich 8,5cm Sattelüberhöhung.
Ist völlig ok find ich. Ist ja auch kein Tourer oder all Mountain.
Wolle ich nur noch einmal aufgreifen und richtigstellen.
MfgGeändert von Gooni11 (16.02.2016 um 12:44 Uhr)
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16.02.2016, 13:00 #458
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Als totaler MTB Newbie im November gekauft...macht sehr viel Spass!!
IMG_0761.jpg
Grüsse JanIf you pray hard enough, you can make water run uphill! How hard? Hard enough to make water run uphill, of course!
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16.02.2016, 13:15 #459
Jan,
Was hast aber denn mit dem hinteren Schnellspanner vor????Am Material liegt es (meistens) nicht!
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16.02.2016, 16:43 #460
Das ist die "Während-der-Fahrt-Schnellöffner-Position". Solltest Du noch korrigieren Jan, guggst DU:
http://www.bike-magazin.de/service/s...ssen/a610.htmlGruß
Diethelm
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