Phänomen beim Tanken

Hallo,

folgendes Kuriosum hat sich heute beim Tanken ereignet:

ich fahre mit meinem Auto zum Tanken wie immer nach 540km. Die Tankanzeige stand wie normal auch auf 3 verbliebenen vollen Balken in der LCD Anzeige. Normalerweise tanke ich in dieser Konstellation ca. 33 Liter. Heute habe ich jedoch 49 Liter getankt! Die Herstellerangabe für den Tank beträgt 45 Liter. Dies habe ich an der Tankstelle angesprochen und der Besitzer hat mit 2 geeichten Gefäßen (1 und 5 Liter) mir die korrekte Funktion seiner Anlage demonstriert. Ok die 49 Liter bezahlt und tschüss .
Gegen später kam mir eine mögliche Ursache in den Sinn. Bei dem heutigen Tankvorgang stand ich mit dem Auto mit dem Tankstutzen auf der von der Zapfsäule abgewandten Seite und mußte den Schlauch stark ziehen, sodaß er an einer Stelle einen leichten Knick bekam.

Könnte dieses Abknicken die Ursache für die über 15 Liter mehrgetanktem Sprit sein?
Hattet ihr auch schon einmal solch ein Phänomen
Danke im voraus für euer Feedback!

50% finde ich ganz schoen heftig. Tankst du immer an der selben Zapfsaeule?

Ein Kollege hatte mal ein aehnliches Problem, allerdings keine 15 Liter Unterschied. Es waren um die 10% Differenz. Hier in DK sind die meisten TS ohne Personal und er konnte es nicht vor Ort ueberpruefen lassen. Dumm gelafen...einfach Tankstelle wechseln.

/Leif

Loch im Tank ?????

dass ein Tank im Laufe seines Lebens größer wird, da er ja aus Plastik besteht, ist bekannt .... aber eine solche Differenz

wenn meiner beim Tanken automatisch ausschaltet, bekomme ich immer noch mehr als 10 Liter rein, bis es am Tankstutzen oben ansteht.

Hallo,

mojohh: ich tanke immer an der selben Säule und hatte bisher noch nie Probleme.
Tom: Danke ich bin nicht "blond" . Das Auto ist 8 Monate alt, und Sprit stinkt und hinterläßt Spuren!

Ich habe in einem Team schon einen Tank für ein bekanntes Japanisches Auto konstruiert und kenne die Gegebenheiten und Anforderungen.

Anzeige falsch oder Tank größer oder Zuheizer/Standheizung

Null-, bzw. Rückstellung der Zapfsäule nach dem vorherigen Tankvorgang nicht erfolgt? Hast vielleicht schon mit 15 Litern auf der Uhr begonnen zu tanken?

Nur ein Gedanke.....

LG

Michael

Ich geh da gedanklich auch in die Richtung von Michael. Technisch kann ich mir das nicht erklären.

Ich hab in meinen 74Liter Tank auch schon 80 reingetankt. In Frankreich hatte ich mal mächtig Stress weil die Tuss an der Kassa keinen Reset durchgeführt hat und mir beinhart 120l verrechnen wollte. Ging so weit, dass wir damals die Polizei kommen ließen. Durchs Schlauchabknicken können jedenfalls keine 15l falsch durchgelaufen sein.

Hallo,

ich habe keine Zusatzheizung und auch beim Start wurde von mir darauf geachtet, daß die Anzeige auf Null steht da direkt vor mir jemand anderst getankt hat (mehr als 40L). Leider kann ich diese Möglichkeiten ausschließen :-(.

Mich wundert etwas, dass sofort mit 2 geeichten Gefäßen die Richtigkeit der Zählung belegt werden konnte.

Man hört ja oft von Beschizz bei Heizöllieferanten. Warum nicht auch mal an der Tanke.

Ich würde mal unverbindlich beim Eichamt anfragen.

Ansonsten gilt immer: Blasenfrei tanken.

Stimmt schon, Stefan. Aber wenn da einer bescheisst dann macht er es doch so, dass es nicht unmittelbar auffällt. Obwohl, Sachen gibt's, die gibt's nicht. Ich habe übrigens in Tschechien mal einen "Tanker" gesehen, der sich so über den (damals noch) günstigen Sprit gefreut hat, dass er gar nicht gemerkt hat, dass das Benzin auf den Boden gelaufen ist. Da war ein Ventil an der Tankanlage kaputt. Aber wo hätten denn die 15 Liter hinfließen sollen? In irgend eine Rückleitung? Ich kann mir das einfach nicht vorstellen.

Luft in der Leitung.

Ich würde, ohne Nennung der Tanke, erst mal beim Eichamt nachfragen.

Ich hab das Landeseichamt-NRW in der Kundschaft. Die haben eine lustige Ausstellung darüber, was so alles gemacht wird.

Der Schlauch kann nicht abknicken, wenn er das tut, isser kaputt.

Es bringt übrigens auch nichts, wenn man nach dem Tankvorgang den Schlauch vom Boden in die Luft hebt.

Und die Tankstellen in Deutschland (die meisten) sind so eingestellt, dass die ersten Centiliter nicht berechnet werden.


Es muss eine andere Erklärung für dieses Problem geben.

Originally Posted by Spacewalker

Ich hab das Landeseichamt-NRW in der Kundschaft. Die haben eine lustige Ausstellung darüber, was so alles gemacht wird.

Cool. Kann man die als "Normalsterblicher" auch angucken? Haben die da auch was online?

Zunächst ist vielleicht davon auszugehen, dass wirklich deutlich mehr in den Tank passt als angegeben. Ich hatte zuvor als Geschäftswagen eine Volvo V70. Der war mit 70 l angegeben und rein gegangen sind knapp über 80 l. Jetzt habe ich einen XC70. Angegeben sind 60l und rein gehen knapp über 70 l, also in beiden Fällen über 10 l mehr. Aber ich hatte auch schon einen Fall, bei dem ganz sicher die Zapfsäule nicht gestimmt hat. Dabei ging es aber nicht um 15 l sondern um ca. 5 l. Vielleicht war es bei dir ja eine Kombination aus mehreren Ursachen die das Phänomen hervor gerufen hat.

Originally Posted by Tschebyscheff

Cool. Kann man die als "Normalsterblicher" auch angucken? Haben die da auch was online?

http://www.lbme.nrw.de/home/

Die Ausstellung muss man sich wohl vor Ort ansehen.

Keine 500m entfernt ist Rimowa.

Originally Posted by Petedabomb

Es bringt übrigens auch nichts, wenn man nach dem Tankvorgang den Schlauch vom Boden in die Luft hebt.

Das ist lustig! Ich bin ja eigentlich technisch veranlagt, aber vor 20 Jahren oder so, musste ich mir das von einem Tankwart anhören, als ich alle Anstrengungen unternahm, um den Schlauch zu entleeren. Peinlich war das!

Das geschilderte Phänomen ist mir indes unerklärlich ...

Originally Posted by Spacewalker

Keine 500m entfernt ist Rimowa.

Da geh ich lieber nicht hin. Zum Schluss haben die noch einen Lagerverkauf und ich brauch ein neues Auto, um die Koffer nach Hause transportieren zu können.

Wenn mein Auto schräg steht, (Beiahrerseite einige cm tiefer als die Fahrerseite) passen über 10ltr. mehr in den Tank.

Eine andere Möglichkeit wäre, wenn ein Rückschlagventil in der Tankleitung defekt wäre, oder die Zapfpistole nicht Luftdicht ist.
In beiden Fällen würden Leitung und Schlauch in Richtung Tank leer laufen.