Und noch ein bisschen St Tropez von gestern...

[siebensieben]

Gestern in St Tropez, der übliche Samstag-Abend-Auflauf...





















Die 46 Meter lange Yacht Blue Ice wurde 2009 bei der amerikanischen Werft Palmer Johnson gebaut. Die Spitzengeschwindigkeit liegt bei lumpigen 27 Knoten, das entspricht 50 km/h.

[Uhren-Fan]

Hallo Gerhard,

wieder mal schöne Bilder. Da wäre ich auch gern.


Viel Spass noch

[Buffy]

Klasse , du bist zu beneiden

[newharry]

[Tobbi]

Hockt da der Karl auf dem Mugshot weiter oben?

[rlxdaytona]

Hallo Gerhard,

vielen dank für diese tolle Fotos.

[sterol]

Tolle Bilder ! Beim Regen hier genau das richtige !

[Muigaulwurf]

hübsch dieses Saint Tropez und diese Schiffchen, danke
Wie ist das eigentlich mit diesen Yachten, die sehen alle immer so neu und shiney aus, aber man sieht nie irgendwelche "alten" Yachten - stehen die irgendwo verlassen in Eyl oder werden die an Orte verkauft, wo man sie nie mehr sieht?

[siebensieben]

Wie ist das eigentlich mit diesen Yachten, die sehen alle immer so neu und shiney aus, aber man sieht nie irgendwelche "alten" Yachten - stehen die irgendwo verlassen in Eyl oder werden die an Orte verkauft, wo man sie nie mehr sieht?

Berechtigte Frage. Es ist so ein bisschen wie bei Uhren: Das Mittelalter gibt's nicht oder fällt kaum auf. Jedenfalls gibt's PTMs bei Booten genau wie bei Uhren, sodass man den Booten zehn und mehr Jahre kaum ansieht.

Natürlich sind Fotos von den Booten in Südfrankreich imimer solche der oberen Hundert - und weltweit sind etliche ältere Exemplare unterwegs, aber eben an den einschlägigen Stellen (St. Tropez und die Küste, in der Karibik St. Barth) immer nur die neuesten, teuersten usw.

Ein ganz paar Motoryachten schaffen es in den Vintage-Status, aber wenige. Viele gehen gebraucht über den Ladentisch und schippern dann in "zweitklassigen" Gestaden.

Die alten Motoryachten lassen sich allerdings grundsätzlich eher schlecht verkaufen, weil ihr Layout oft so speziell ist, dass es keiner "brauchen" kann. Hier und da identifiziert man Yachten als Fähren oder sonstwas, meist aber landen sie nach 30-40 Jahren auch in der Abwrackwerft.

[MacLeon]

Tolle Bilder! Vielen Dank, Gerhard!

[Signore Rossi]

Danke fürs posten, Gerhard!

[ehemaliges mitglied]

Etwas Nizza von heute:

[siebensieben]

Gemein. Ich sitze wieder im Büro. ...aber mehr so die Bucht von Villefranche-sur-Mer, einer der schönsten Ankerplätze, und sogar die Kreuzfahrtschiffe trauen sich da rein.

[ehemaliges mitglied]

Stimmt, Gerhard. Ich war heute auf dem Mont Boron und hab von da Richtung Osten fotografiert. Wetter ist genial: 32 Grad undd dazu ein leichter Wind.

[siebensieben]

Hör auf.

An der Außenmole von Villefranche hat übrigens einer dieser klassischen Zweimast-Segelyachten ihren Dauerliegeplatz, weiß aber im Augenblick nicht, welche. Müsse alte Fotos nachsuchen. Übrigens allein recht abenteuerlich, wenn man in Villefranche mit dem Auto zum Hafen runterfährt - irgendwie wird's immer enger.

[ehemaliges mitglied]

Ich traus mich gar nicht sagen aber ich bin gelaufen. Wollte eigentlich nur einen Kaffee am Hafen trinken und sehe da oben dieses Fort. Von unten schaut das gar nicht so weit aus... Halb am Sonnenstich aber nicht aufgegeben. Jetzt Sitze ich mit einem fetten Sonnenbrand im Hotel und hab auf den Durst ne Flasche Wein in mich reingeschüttet (hatte kein Wasser da). Das kann heute ein lustiger Abend werden.

[ehemaliges mitglied]

DAs ist übrigens der Grund, warum mir es jetzt so schlecht geht :



und hier mein zartes Handgelenk (die Uhr hat das auch alles abbekommen )

[buchfuchs1]

Ui, geh mal ein paar Tage aus der Sonne...

[siebensieben]

Komm nach Köln, hier regnet und stürmt es! Sonnenbrandgefahr geht gegen Null.

[ehemaliges mitglied]

Werd ich wohl müssen, also etwas aus der Sonne gehen. Mich nervt, dass ich mir extra noch eine Supersonnencreme gekauft habe. Da ich aber nur zum Hafen wollte, blieb die schön im Koffer und nicht auf der Haut. Aber ich habe gerade den Wetterbericht von Deutschland gesehen und muss sagen: Lieber Sonnenbrand als Frostbeulen.