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  1. #1
    Yacht-Master Avatar von Navigator
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    Submariner 5513 und die Drehlünette?

    Hallo Member, bis wann genau wurde denn die 5513 gebaut? Welches Band sollte montiert sein und waren die Tritium Indexe der letzten eingefasst oder sind es Tauschblätter?

    Mich interessiert dann noch die Technik der Drehlünette ich hab mal was von drücken -drehen - loslassen verriegelt gelesen bei welchen Modellen kam das vor? 5513?
    Bei den meisten die ich in der Hand hatte ging das stufenlos beidseitig?


    Danke

    Michael



    Grüße

    Michael

    Der "frühe" Vogel kann mich mal!

  2. #2
    Mil-Sub Avatar von ducsudi
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    Zitat Zitat von Navigator Beitrag anzeigen
    Hallo Member, bis wann genau wurde denn die 5513 gebaut? L-Serie bis 1990

    Welches Band sollte montiert sein und waren die Tritium Indexe der letzten eingefasst oder sind es Tauschblätter? 93150 mit alter Schliesse mit glattem Sicherungsbügel Und Glanzblatt mit WG Indexen

    Mich interessiert dann noch die Technik der Drehlünette ich hab mal was von drücken -drehen - loslassen verriegelt gelesen bei welchen Modellen kam das vor? 5513? 5512, 5513, 1665, 1680, 1675, 16750 und deren SG oder GG Ableger
    Bei den meisten die ich in der Hand hatte ging das stufenlos beidseitig?das ist richtig



    Danke

    Michael
    Bitteschön.
    Grüsse
    der Sudi


  3. #3
    Freccione Avatar von RBLU
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    Bei den spaeteren Modellen waren die Tritium-Indexe in WG eingefasst.

    Die Luenette ist in beiden Richtungen drehbar.... Die Schwierigkeit der Drehbarkeit wird durch das Verbiegens eines Unterlegringes erreicht.

    Gruss,
    Bernhard

  4. #4
    Yacht-Master Avatar von Navigator
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    Dankeschön für die Antworten, dann ist das mit der Lünette eine Einstellungssache der Scheibe? Denn, drücken - drehen - verriegeln bei 5513
    Stufenlos links - rechts, auch richtig? Wie soll ich das verstehen.



    Grüße

    Michael

    Der "frühe" Vogel kann mich mal!

  5. #5
    Freccione Avatar von RBLU
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    Ja, die Einstellung ist ueberall gleich (zumindest bei den 4 stelligen Referenzen): Ein wellenfoerimge Unterlegscheibe, die man verbiegen kann um die Leichtgaengigkeit der Luenette einzustellen. Dabei muss der Luenettenring abgenommen werden.

    Im Alltag gibt es kein "Verriegelungs"-Mechanismus: Klar, wenn man von oben mit drei gespreizten Fingern gleichmaessig auf die Luenette drueckt, laesst sich die Luenette wesentlich leichter verstellen; dabei wird der wellenfoermige Ring zusammengedrueckt.

    Wenn man nur von der Seite dreht, ist das entsprechend schwieriger, aber auch moeglich.

    Gruss,
    Benhard

  6. #6
    Yacht-Master Avatar von Navigator
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    Ok, danke, scheint nun klar zu sein.



    Grüße

    Michael

    Der "frühe" Vogel kann mich mal!

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