Ergebnis 6.101 bis 6.120 von 9502
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21.05.2018, 20:04 #6101
Zumindest die "Farbe" dürfte exotisch sein:
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22.05.2018, 12:46 #6102
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22.05.2018, 13:38 #6103
Eher Einkaufstrip mit den Frauen
>> Gruß Siggi <<
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Sá sigurstranglegasti eykur nú hraðann ---- Working Class Hero
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22.05.2018, 15:13 #6104
Das ist doch ein Autoanhänger. Aber cool dass man den Cullinan schon auf der Straße sieht. Da hat jemand recht schnell einen bekommen. Und da würds mich auch interessieren was für ein Auto da aufm Hänger ist.
Gruß, Joe
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No names have been changed to protect the innocent, because nearly everyone was found guilty.
Kow How Joe
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22.05.2018, 17:46 #6105
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Ich geh mal schwer davon aus, das es ein Testfahrt ist. Hat ja englisches Kennzeichen. Testen mit Anhänger etrieb bei max Last ist ja nicht unüblich.
Grüße
Frank
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24.05.2018, 23:18 #6106
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24.05.2018, 23:39 #6107
900.000?
Nöö, da Kauf ich dann doch lieber 3 andere schöne Autos...Das einzig Wichtige im Leben sind die Spuren der Liebe, die wir hinterlassen, wenn wir gehen....
(Albert Schweitzer)
Greets Stefan
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25.05.2018, 00:03 #6108
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Hab ich irgendwo gelesen, kann sein, daß das Unsinn ist.
Mich kickt das auch nicht, da geht’s mehr um Optimierung und Leistung, glaub ich.
Dirk
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25.05.2018, 08:33 #6109
Die 900.000€ stimmen schon. Man muss aber auch sagen dass das keine alte Karosse mit neuen Lichtern und Motor ist, sondern eine komplette neue Entwicklung. Carbon-Monocoque, Carbon Aussenhaut usw. 700PS auf 1200kg ist halt auch eine Ansage.
Gruß, Joe
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Kow How Joe
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25.05.2018, 08:35 #6110
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25.05.2018, 08:47 #6111
Ich finds jetzt nicht soo unverhältnismäßig.
Gruß, Joe
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Kow How Joe
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25.05.2018, 10:12 #6112
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Man hat sich wohl an extreme Preise gewöhnt...
Grüße, Philipp
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25.05.2018, 10:25 #6113
Du musst den Aufwand dahinter sehen. Du musst ein Monocoque entwickeln. Dann musst du das passende packaging dazu finden. Du musst einen Motor entwickeln und bauen (das wird jetzt der einfachste Teil sein für RUF). Du hast die Sonderteile wie Scheinwerfer, Rückleuchten usw. die auch in Kleinstserie hergestellt werden müssen. Dann muss das alles eine Zulassung bekommen, was selbst bei Kleinserien heutzutage auch nicht mehr ohne Crashtests und aufwändige Tests funktioniert. Und dann verteilt sich das auf 30 Fahrzeuge.
Ein Pagani kostet ähnlich viel bzw bedeutend mehr.Gruß, Joe
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Kow How Joe
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25.05.2018, 10:36 #6114
Ist es nicht so, dass man Crashtests erst dann machen muss, wenn man über 30 Stück baut? Ich meine, dass deswegen viele Kleinstserien 30 Autos haben, denn darüber wird es kompliziert.
Potatoes make french fries, chips, and vodka. It‘s like the other vegetables aren‘t even trying.
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25.05.2018, 10:50 #6115
Da hat sich in den letzten Jahren was geändert. Aber ich weiß nicht ob bei so Kleinstserien eine Simulation reicht, oder ob wirklich gecrasht werden muss. So einfach wie früher ists jedenfalls nicht mehr.
Gruß, Joe
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Kow How Joe
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25.05.2018, 11:02 #6116
OK
Potatoes make french fries, chips, and vodka. It‘s like the other vegetables aren‘t even trying.
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25.05.2018, 19:14 #6117
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- 10.10.2007
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Jo, alles richtig. Freue mich für jeden der sich einen gönnt. Und wahrscheinlich gerade angesichts der Limitierung ein enormer Aufwand.
Verglichen mit einem Pagani vielleicht sogar „günstig“. Trotzdem find ich es persönlich halt sau-viel
Anderer Aspekt: Vielleicht liegt’s an der grassierende Limitierung oder daran dass es mehr Supersportwagen als früher gibt. Aber irgendwie habe ich das Gefühl dass man sich an solche Preise immer mehr gewöhntGrüße, Philipp
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26.05.2018, 14:45 #6118
Gestern bei meinem Reifendandler...er wollte/durfte nicht tauschen....
Gruß,
Michi
If the government says you don`t need a gun......buy two!
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26.05.2018, 14:46 #6119
Oh, was für ein schönes Auto
Potatoes make french fries, chips, and vodka. It‘s like the other vegetables aren‘t even trying.
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26.05.2018, 14:48 #6120
Ja, ein Traum...und traumhaft restauriert...die Lackierung in einer Qualität, wie ich sie selten gesehen habe...
Gruß,
Michi
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