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  1. #8081
    Submariner Avatar von danny1707
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    Ich könnte mir Lancia auch wieder im Luxussegment vorstellen..
    Viele Grüße

    Daniel

  2. #8082
    Freccione
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    Und die Neuauflage des Stratos' ist wohl auch nicht geglückt. Obwohl ich ihn als sehr gelungen empfand.

    Andreas

  3. #8083
    Yacht-Master
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    Das Problem mit Lancia im Luxussegment ist, das man Maserati so weit abgewertet hat, dass hier schon einige Segmente besetzt sind. Wo sollte Lancia unterhalb des Ghibli mit den kleinen Motoren stehen?

    Grüße
    Christian

  4. #8084
    Daytona Avatar von dj74
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    Zitat Zitat von luftgekühlt Beitrag anzeigen
    Und die Neuauflage des Stratos' ist wohl auch nicht geglückt. Obwohl ich ihn als sehr gelungen empfand.

    Andreas
    Das war ja nichts offizielles von FIAT, das war ein Privatprojekt vom Brose-Erben Michael Stoschek.
    Nichtsdestotrotz finde ich das Ergebnis auch gelungen.

  5. #8085
    Super-Moderator Avatar von Muigaulwurf
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    Zitat Zitat von luftgekühlt Beitrag anzeigen
    Und die Neuauflage des Stratos' ist wohl auch nicht geglückt. Obwohl ich ihn als sehr gelungen empfand.

    Andreas
    Hat MAT nicht schon alle 25 verkauft?

    https://manifatturaautomobilitorino.com/new-stratos.php
    Gruß, Joe

    The following is based on a true story.
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  6. #8086
    Endgegner Avatar von Donluigi
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    Alle 25? Whoa, da kann sich VW aber warm anziehen :bibber:

  7. #8087
    Endgegner Avatar von Donluigi
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    Und noch ne Automarke braucht kein Mensch.

  8. #8088
    Freccione Avatar von CarloBianco
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    Der Stratos ist geil Aber damit hatte Lancia ja nichts zu tun und die Zeiten in denen die Marke als eine Art innovativer und schicker Mercedes bekannt war, sind noch länger her als die Rallye-Legenden. Lancia hat leider in den letzten Jahren seiner Existenz stark an Image verloren und an die glorreichen Tage erinnern sich nur noch alte Säcke wie wir.

    Entweder der Name wird irgendwann an die Chinesen verkauft oder unter dem Dach von Stellantis sehe ich da eher Chancen bei exklusiven und außergewöhnlichen Kleinwagen. Die Mädels standen immer auf Lancia und so etwas wie das damalige Fulvia Concept mit Elektropower fänd ich ganz sweet.

    Ciao, Carlo

  9. #8089
    Freccione
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    Wenn eine Nachfrage beim Stratos nach mehr gewesen wäre, hätte man es sicher nicht bei 25 belassen.
    Den Integrale hat man ja auch über das Homologations-Minimum weitergebaut.

    Und das Fulvia-Konzept ist wirklich nett.

    Gruß
    Andreas

  10. #8090
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    Zitat Zitat von Donluigi Beitrag anzeigen
    Und noch ne Automarke braucht kein Mensch.
    Wie reden ja nicht über irgendeine neue Marke, sondern über ein Traditionsunternehmen.

  11. #8091
    Super-Moderator Avatar von Muigaulwurf
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    Zitat Zitat von luftgekühlt Beitrag anzeigen
    Wenn eine Nachfrage beim Stratos nach mehr gewesen wäre, hätte man es sicher nicht bei 25 belassen.
    [...]
    Die Formen für den New Stratos hat Pininfarina gemacht; noch bevor Ferrari interveniert, und Pininfarina verboten hat die Stratos zu bauen, hieß es schon dass aus den Formen maximal 25 Fahrzeuge rausgehen, dann müssten neue gebaut werden. Und das wäre wohl nicht mehr passiert.
    Gruß, Joe

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  12. #8092
    Freccione Avatar von CarloBianco
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    Zitat Zitat von luftgekühlt Beitrag anzeigen
    Wenn eine Nachfrage beim Stratos nach mehr gewesen wäre, hätte man es sicher nicht bei 25 belassen.
    Den Integrale hat man ja auch über das Homologations-Minimum weitergebaut.
    Lancia hatte mit dem New Stratos allerdings nichts zu tun. Ich erinnere auch noch, wie Ferrari damals überhaupt nicht glücklich mit dieser Idee war, da als Basis ein F430 dient. Glaub irgendwie hat man sich dann auf die 25 Stück geeinigt. Davon abgesehen, dass für das Auto knapp eine Million auf der Uhr stand, vielleicht auch ein limitierender Faktor

    Aber wo du den Integrale erwähnst, da gab es auch immer mal wieder Ideen einer Neuinterpretation



    Edit: Danke für die Erklärung, Joe!
    Geändert von CarloBianco (22.05.2021 um 11:37 Uhr)
    Ciao, Carlo

  13. #8093
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    Oh!

    Super gelungen!

    Gruß
    Andreas

  14. #8094
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    Zitat Zitat von Muigaulwurf Beitrag anzeigen
    Die Formen für den New Stratos hat Pininfarina gemacht; noch bevor Ferrari interveniert, und Pininfarina verboten hat die Stratos zu bauen, hieß es schon dass aus den Formen maximal 25 Fahrzeuge rausgehen, dann müssten neue gebaut werden. Und das wäre wohl nicht mehr passiert.
    Ah, okay. Das wusste ich nicht.

    Gruß
    Andreas

  15. #8095
    Super-Moderator Avatar von Muigaulwurf
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    Das Integrale Concept schaut gut aus. Die Front erinnert mich sogar mehr an den 037 als den Integrale. Wenn man jetzt das Dach an der B-Säule abfallen lässt, dann würde auch ein 037 Concept gehen.
    Gruß, Joe

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  16. #8096
    Super-Moderator Avatar von Muigaulwurf
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    ...und keine 5 Minuten später flattert das in meine Filterblase:

    https://www.classicdriver.com/de/art...omobilis-evo37





    Gruß, Joe

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  17. #8097
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    Zitat Zitat von Muigaulwurf Beitrag anzeigen
    Das Integrale Concept schaut gut aus. Die Front erinnert mich sogar mehr an den 037 als den Integrale. Wenn man jetzt das Dach an der B-Säule abfallen lässt, dann würde auch ein 037 Concept gehen.
    Da hast Du recht! Auch eine legendärer Lancia, meist im Martini-Racing-Trainingsanzug.

    Gruß
    Andreas

  18. #8098
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    Woah! Genial!

  19. #8099
    Super-Moderator Avatar von Muigaulwurf
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    Zitat Zitat von Muigaulwurf Beitrag anzeigen
    Das Integrale Concept schaut gut aus. Die Front erinnert mich sogar mehr an den 037 als den Integrale. Wenn man jetzt das Dach an der B-Säule abfallen lässt, dann würde auch ein 037 Concept gehen.
    Ich hatte den S4 im Kopf und bin wohl irgendwo auf den 037 umgeschwenkt. Kam mir grad so.
    Gruß, Joe

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  20. #8100
    Freccione Avatar von CarloBianco
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    Beide geil Den 037 finde ich sogar eines der schönsten Mittelmotor-Autos überhaupt und der S4 war ja im Grunde ein Delta für die Gruppe B, insofern passt die Assoziation zum Integrale.

    Und um den Kreis zu schließen und back to topic, Lancias "poor man's Ferrari 400" war auch ein wirklich schönes Auto.

    Ciao, Carlo

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