Ganz einfach:

Uhr geht an Rolex.

Dort kommt sie vermutlich auf die Zeitwaage, dann wird (bei einer Vollrevi) alles komplett zerlegt und gereinigt. Anschließend werden verschlissene (oder teilverschlissene) Bauteile ersetzt, alle entsprechenden Teile kriegen die Ölung und alles wird wieder zusammengebaut.
Nochmal Zeitwaage.
Prüfung der Wasserdichtigkeit.
Evtl. (oder wahrscheinlich) etwas polieren.
Und zurück zum Konzessionär.

Keine Rocket Science, aber halt eine aufwändige Prozedur, die mit Sicherheit auch ein fortgeschrittener "Stift" bei Rolex erledigen könnte, aber vermutlich von ausgebildetem Fachpersonal ausgeführt wird.