Frage an die RIMOWA-Kenner, Alu oder Polycarbonat?

[Curator]

Sehr lässig!

[MacLeon]

Ihr Lieben, mittlerweile haben sich etliche LH-Meilen angesammelt und ich überlege, diese ggf. in einen Alu-Rimowa zu investieren. Ich habe drei Fragen:

Erstens, ist das Vorhaben clever oder ist das Meilenverschwendung?
Zweitens, XL+ (84 l) ist die maximale Größe, die bei Flugreisen problemlos angenommen wird. Stimmt das?
Drittens, beim LH-Worldshop gibt es keinen Topas, nur die "Lufthansa Alu-Kollektion". Hat diese Nachteile?

Ich weiß, viele Fragen wurden schon diskutiert, aber ich kann mich nicht mehr an alles erinnern.

Danke!

[Curator]

Ich kann nur eine deiner Fragen beantworten, Markus:

Zweitens, XL+ (84 l) ist die maximale Größe, die bei Flugreisen problemlos angenommen wird. Stimmt das?

Das stimmt. Der 73er Topas (mit 84 l) erfüllt mit 157,50 cm (B+H+L) das maximal zulässige Gepäckmass.

[clocker]

Ich kann nur zu erstens was sagen:
ich bin kein Vielflieger, und sammele privat meine Meilen mühsam über Jahre hinweg. Ich hoffe die Relation stimmt: Für mich wäre der Kauf eines Koffers Meilenverschwendung, wenn ich äquivalent dafür einen Langstreckenflug, womöglich noch in der Business Class, haben könnte. Bei Vielfliegern oder geschäftlich gesammelten Meilen kann das anders gesehen werden. Nur meine Meinung.

[Prizzi]

Ich kann nur zu erstens was sagen:
ich bin kein Vielflieger, und sammele privat meine Meilen mühsam über Jahre hinweg. Ich hoffe die Relation stimmt: Für mich wäre der Kauf eines Koffers Meilenverschwendung, wenn ich äquivalent dafür einen Langstreckenflug, womöglich noch in der Business Class, haben könnte. Bei Vielfliegern oder geschäftlich gesammelten Meilen kann das anders gesehen werden. Nur meine Meinung.

Wieso macht es einen Unterschied ob die Meilen privat oder geschäftlich gesammelt wurden? Es kommt doch eigentlich lediglich auf den Gegenwert der beiden Alternativen (Flug oder Koffer) an.

Ich habe meine beiden Rimowas (Cabin Trolley und 63er) mit LH Meilen bzw. LH Vouchers bezahlt und würde es bei Bedarf wieder tun. Ich bin auch schon einmal mit LH Meilen in die USA geflogen und fand den Flug inkl. der Zuzahlung für Steuern und Gebühren damals im Vergleich teuerer.

[Der Novize]

Ich bin drauf und dran, mir einen Topas zuzulegen.

Es muss aber viel reinpassen. Also groß.

Welche Probleme hätte ich denn konkret mit dem 77er (104l) Koffer?

Wir fliegen fast nie, aber ich will mir ungern in ein paar Jahren extra deshalb einen kleineren kaufen müssen.

Wer garantiert mir, dass die Fluglinien in fünf Jahren auch beim 73er keine Probleme machen?

Danke für Eure Meinungen.

[Prizzi]

...

Erstens, ist das Vorhaben clever oder ist das Meilenverschwendung?
Zweitens, XL+ (84 l) ist die maximale Größe, die bei Flugreisen problemlos angenommen wird. Stimmt das?
Drittens, beim LH-Worldshop gibt es keinen Topas, nur die "Lufthansa Alu-Kollektion". Hat diese Nachteile?
..

zu Erstens, ich würde es tun, s. auch meinen vorherigen Beitrag

zu Zweitens, wurde oben schon beantwortet

zu Drittens, der gößte Unterschied ist meines Wissens nach das Innenleben. Ob dies ein Nachteil ist? Könnte sein. Die Verkleidung ist aus einem anderen Material und im Innenraum verklebt und bei mir zeigen sich auch schon Abnutzungserscheinungen. Andererseits ist die Aufteilung in den LH Collection zum Teil besser und man kann das Innenleben, nach dem was ich gehört habe, auch bei Rimowa aufarbeiten lassen.

[MacLeon]

Vielen Dank schon mal für Eure Antworten!

Ich bin drauf und dran, mir einen Topas zuzulegen.

Es muss aber viel reinpassen. Also groß.

Welche Probleme hätte ich denn konkret mit dem 77er (104l) Koffer?

Wir fliegen fast nie, aber ich will mir ungern in ein paar Jahren extra deshalb einen kleineren kaufen müssen.

Wer garantiert mir, dass die Fluglinien in fünf Jahren auch beim 73er keine Probleme machen?

Danke für Eure Meinungen.

Ich garantiere Dir das

Ich habe einen entsprechenden Salsa. Damit hatte ich bei den ca. 10 Flugreisen, bei denen ich ihn dabei hatte, keine Probleme. Aber eine Garantie gibt es nicht, dass doch mal jemand meckert.

[thegravityphil]

Letzte Woche Koffer in action:





würde mir an dieser Stelle auch weitere Fotos von Euren Koffern auf Reisen wünschen.

[PCS]

Meilenverschwendung, zumal die LH Modelle oftmals noch nicht die aktuellsten Neuerungen verbaut haben....

[paddy]

+1 Ganz klar.

Marcus, rechne mal um, was dich der Koffer kosten würde:

http://www.miles-and-more.com/online...nodeid=2518660

[Barnabas]

Meilenverschwendung, zumal die LH Modelle oftmals noch nicht die aktuellsten Neuerungen verbaut haben....

+1

RIMOWA Lufthansa Alu Collection Multiwheel® XL+

Meilenpreis: 169.000 Meilen

Dafuer kannst Du First nach USA fliegen, und zahlst nur Steuern und Gebuehren (Ersparnis beim Flug je nach Buchung: >10.000 Euro).

[Pappie]

Ihr Lieben, mittlerweile haben sich etliche LH-Meilen angesammelt und ich überlege, diese ggf. in einen Alu-Rimowa zu investieren. Ich habe drei Fragen:

Erstens, ist das Vorhaben clever oder ist das Meilenverschwendung?
Zweitens, XL+ (84 l) ist die maximale Größe, die bei Flugreisen problemlos angenommen wird. Stimmt das?
Drittens, beim LH-Worldshop gibt es keinen Topas, nur die "Lufthansa Alu-Kollektion". Hat diese Nachteile?

Ich weiß, viele Fragen wurden schon diskutiert, aber ich kann mich nicht mehr an alles erinnern.

Danke!

Würde ich nicht dafür "verschwenden".

Für 105.000 Meilen bekommst Du nen Business Flug in die USA (steuern und Gebühren müssen gezahlt) werden.

Der ist wesentlich mehr Wert als ein Rimowa.

[paddy]

Stephan: Mir hat der 70er bisher überall locker ausgereicht.

[MacLeon]

+1 Ganz klar.

Marcus, rechne mal um, was dich der Koffer kosten würde:

http://www.miles-and-more.com/online...nodeid=2518660

Für 10.000 Meilen zahlt man 245,-- und kann sie gegen Waren im Wert von ca. 35,-- eintauschen. Echt jetzt?

[Barnabas]

Naja,

wenn Dir 10k Meilen zum Flug in der Business oder First fehlen macht die Rechnung wieder Sinn

[paddy]

Aber ebe ned fürn Köffersche.

[Eddm]

Letzte Woche Koffer in action:





würde mir an dieser Stelle auch weitere Fotos von Euren Koffern auf Reisen wünschen.

Cool!

[serpico]

nachdem dieses Jahr beruflich einige Air Miles auf mich zukommen werden, moechte ich meinem Salsa 86L einen kleinen Aluminium Bruder fuer die Cabin zur Seite stellen.

Habe die Suche schon auf den Classic Flight Cabin Multiwheel IATA #970.52.00.4 und den Topas Cabin Multiwheel Trolley IATA #932.52 eingeschraenkt, aber was ist bitte der Unterschied zwischen den Beiden (ausser den €€€ natuerlich)?

Gibts ansonsten andere Rimowa Alu Multiwheels die cabintauglich sind (evtl. groesser?)?

Danke schonmal an das allwissende Forum!

[Eddm]

was ist bitte der Unterschied zwischen den Beiden (ausser den €€€ natuerlich)?

Design und die Art der Schlösser

Gibts ansonsten andere Rimowa Alu Multiwheels die cabintauglich sind (evtl. groesser?)?

Nein, die Cabin trolleys sind auf die IATA Maße für Handgepäck genormt http://www.iata.org/whatwedo/passeng...check-bag.aspx und reizen somit die maximal zulässige Größe optimal aus.