Frage an die RIMOWA-Kenner, Alu oder Polycarbonat?

[martinsp]

Jep, hab ich auch schon gesehen. Bin gespannt, ob die LVMH Gruppe auch einen derartigen Hype erzeugt.

[shocktrooper]

Hm, für den 987 gabs doch schon Rimowa-Sets

Ich wär beim PZ Mainz jedenfalls fast mal zu nem Boxster gekommen, weil ich das dort rumstehende Kofferset so geil fand.

[Edmundo]

Mit nur 911 produzierten Modellen

Meinen die Modelle oder Stück

[Waschi.1]

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Geil ist.. wenn du am Kofferband stehst.. deinen Koffer suchst.. der 3x vorbei fährt weil du kein AIda Band dran hattest.. aber das sein Koffer ist

[Edmundo]

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Der Koffer war zu leer, sonst wäre das nicht passiert.

[shocktrooper]

Upps..

Ist es nur so ein Gefühl oder kann es sein, dass teures Gepäck und insbesondere Rimowa-Alu bei manchen Verladern den Ehrgeiz weckt "Dich kriegen wir auch kaputt!"?

[avernas]

Hatten wir am Samstag bei der Ankunft in D'dorf bei einem Kumpel.

Polycarbonat Koffer komplett einmal durchgerissen und eine Rolle mit Halterung weg

Ich glaube die wollen testen, was die Dinger aushalten

[tbdbg]

Ich tippe mal, dass da dann auch viel Neid bei ist. Was willst von Leuten erwarten, die den ganzen Tag Koffer wuchten.
Schade um die schönen Koffer. Deshalb nehme ich die nur im Auto oder in der Bahn. Im Flieger Eastpack Trolly.

[Nixus77]

Ich glaub denen ist das egal, ob Aldi oder Rimowa x Dior draufsteht.

[pfandflsche]

falsch...es ist den loadern völlig wurscht,ob dein koffer eine aldi-tüte oder eine 14-karat-vergoldete blechbüchse ist...

die burschen verdienen eine summe,für die sich hier vermutlich kaum einer zu nachtschlafender zeit aus pfühligem plumeau hieven und zur arbeet kutschen würde.

und nein..neidisch ist da auch keiner...aber eines sind sie...ständig in hetze...ständig in zeitnot...warum? weil ja alles immer büllischerbüllischerbüllischer sein muss,damit der "carrier"..also die luftfahrgesellschaft...preise anbieten kann,die einfach nur lachhaft sind..die nicht so richtig kostendeckend sind...zumindest dann nicht,wenn auch nur die geringste schwierigkeit bei der abfertigung auftaucht.

und da in diesem leben nichts umsonst ist...und alles irgendwer am ende bezahlen muss,wird diese kalkualtion nach ganz unten durchgereicht...zu denen,die man beliebig austauschen kann...und wenn einem der "supervisor",der "loadmaster",der "headloader" oder sonst jemand im nacken klebt,und noch eine minute aus der turnaround-zeit herauspressen möchte,damit die "disaster-air" das ticket noch ein paar kröten billger rauskloppen kann,dann...passiert...eben..so etwas.

und ist es nicht der loader draussen an der maschine...dann ist es der kerl im "gepäckkeller"...ist es der nicht,dann kaut die von der firma vanderlande gelieferte förderanlage deine 700-kröten-blechdose eben so durch wie der tiger den kleinsäuger.

neid ist dabei wahrlich kein faktor.

woher ich das weiss?...ich weiss es eben.

und noch wat...ich habe mal ein paar stunden koffer gewuchtet...weil ich es wissen wollte...ich bin ein ziemlicher brocken und körperliche arbeit irgendwo gewohnt...aber nach drei stunden stand ich gut gargezogen im eigenen saft und muss sagen..die nummer jeden tag acht stunden sind wirklich harte arbeit...also dieses "was willste erwarten" ist schnell dahergesagt...erstmal selber am förderband stehen.

[shocktrooper]

und noch wat...ich habe mal ein paar stunden koffer gewuchtet...weil ich es wissen wollte...ich bin ein ziemlicher brocken und körperliche arbeit irgendwo gewohnt...aber nach drei stunden stand ich gut gargezogen im eigenen saft und muss sagen..die nummer jeden tag acht stunden sind wirklich harte arbeit...also dieses "was willste erwarten" ist schnell dahergesagt...erstmal selber am förderband stehen.

Danke für´s erden, Lars.

Und das ist genial:

dann kaut die von der firma vanderlande gelieferte förderanlage deine 700-kröten-blechdose eben so durch wie der tiger den kleinsäuger.

Schreib endlich an einem Buch. Sofern es während meiner bewussten Verweildauer in dem Jammertal namens Welt erscheint, isses gekooft.

[Compact]

Danke pfandflsche!
Sehe ich genauso.

Was willst Du erwarten von Leuten die den ganzen Tag Koffer wuchten? Das ist schon sehr von oben herab.

[martinsp]

Gut zusammengefasst, Lars. Etwaige Markenkoffen mutwillig zu zerstören, ist vermutlich das letzte, woran die Jungs denken. Die fiebern eher dem Feierabend entgegen.

Das ist schon sehr von oben herab.

+1 - hier gibt's leider oftmals abwertende Kommentare.

[pfandflsche]

danke sascha…drei habe ick schon jepinselt…so isset ja nich‘…

nummer vier ist quasi in arbeit…heisst „delay 32“ und hat tatsächlich starke flughafenbezüge.

gut ding will weile haben.

[pegasos]

danke sascha…drei habe ick schon jepinselt…so isset ja nich‘…

nummer vier ist quasi in arbeit…heisst „delay 32“ und hat tatsächlich starke flughafenbezüge.

gut ding will weile haben.

Kann ich die geschriebenen Bücher auch kaufen, würde ich gerne lesen?.

[shocktrooper]

Mach hinne.

Der Mawal soll noch ein bisschen Berliner Street Photography beisteuern, jedes Kapitel wird von einem Merle-Zitat eingeleitet und als Schmankerl gibts noch bislang unveröffentlichte Dolly Parton Pics aus den frühen 70ern

[pfandflsche]

okay..den noch zu der thematik…

es begab sich,dass flughafenmitarbeiter von passagieren verbal und auch körperlich angegangen wurden,weil den reisenden die wartezeiten bis zur entgegennahme des gepäcks zu lang wurden.

in der tat verging dabei bisweilen mehr zeit als für den innerdeutschen flug als solchen.

also kam die grandiose „geschäftsführung“ des BER auf die nicht minder fulminante idee,die entladung,die verbrauchte zeit,das eingesetzte personal zu „monitoren“…wie man im hippen businessgeschwafel heute zu blubbern pflegt.

es wurden wichtige excel-listen ausgeschwitzt und teilweise war/ist es meine aufgabe,diese listen zu führen oder leute abzustellen,die vor ort präsenz zeigen sollen, um eine art psychodruck auf die entlademannschaften auszuüben.

eine lästige aufgabe…ein hilfloser versuch…im amerikanischen sprachgebrauch nennt man so etwas „monday morning quarterbacking“…wurscht.

machen wir es uns hier einfach und nehmen den blechgewordenen horror der billigfliegerei….jaaa…genau…der ire mit der harfe als logo am seitenleitwerk…reine bodenzeit 25 minuten…lademannschaft vier mitarbeiter…165 passagiere rein….168 passagiere raus…sind wir grosszügig und nehmen an, es sind pro „leg“ nur achtzig koffer…macht immer noch hundertsechzig…und da der reisende heute ja am liebsten sieben mal am tag die lumpen wechselt,kann so ein köfferchen schon mal gutes gewicht auf die waage bringen. hinzu kommt,dass bei der boeing 737-800 jedes gepäckstück im „bulk“…also einzeln…im laderaum verstaut wird…wozu einer der vier burschen auf knien im „hold“ (laderaum) herumrutscht und dabei froh ist,wenn die schweissige hand den koffer am griff zu fassen bekommt.

und hinauusss damit…auf das förderband…und da steht der nächste kerl,der den krempel auf den gepäckanhänger klatscht,stapelt,verstaut…bei minus acht grad…bei plus dreissig….bei regen,graupel,starkwind und am sonntag auch…gimmegimmegimme…

sind drei,vier hänger (dollies) voll…ab damit in den gepäckkeller….rummmsknallpeng…der nächste loader wuchtet den koffer auf den „sorter“, der dann…wenn keiner gepennt hat…zum richtigen der acht förderbänder führt,damit der gut oder weniger gut erholte „urlauber“ seine schweissocken nach acht tagen malle,ibiza oder izmir abkarren kann.

man sieht schon…wer wert auf unversehrtheit seines „ikonischen“ koffers legt,sollte zwei dinge nicht tun

-fliegen und dabei gepäck aufgeben
-hoffen,die klamottenumhüllung so wiederzubekommen,wie sie beim neukauf aussah.

[salvatori]

okay..den noch zu der thematik…

es begab sich,dass flughafenmitarbeiter von passagieren verbal und auch körperlich angegangen wurden,weil den reisenden die wartezeiten bis zur entgegennahme des gepäcks zu lang wurden.

in der tat verging dabei bisweilen mehr zeit als für den innerdeutschen flug als solchen.

also kam die grandiose „geschäftsführung“ des BER auf die nicht minder fulminante idee,die entladung,die verbrauchte zeit,das eingesetzte personal zu „monitoren“…wie man im hippen businessgeschwafel heute zu blubbern pflegt.
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man sieht schon…wer wert auf unversehrtheit seines „ikonischen“ koffers legt,sollte zwei dinge nicht tun

-fliegen und dabei gepäck aufgeben
-hoffen,die klamottenumhüllung so wiederzubekommen,wie sie beim neukauf aussah.

Danke für deinen Einblick

[Trdso]

Danke perfekt geschrieben!!!
Ich finde es hier auch teilweise arg fraglich wie manche Leute hier über andere Menschen und deren Jobs reden…
Leider wird genau das Klischee des rolex Trägers teilweise bedient.

falsch...es ist den loadern völlig wurscht,ob dein koffer eine aldi-tüte oder eine 14-karat-vergoldete blechbüchse ist...

die burschen verdienen eine summe,für die sich hier vermutlich kaum einer zu nachtschlafender zeit aus pfühligem plumeau hieven und zur arbeet kutschen würde.

und nein..neidisch ist da auch keiner...aber eines sind sie...ständig in hetze...ständig in zeitnot...warum? weil ja alles immer büllischerbüllischerbüllischer sein muss,damit der "carrier"..also die luftfahrgesellschaft...preise anbieten kann,die einfach nur lachhaft sind..die nicht so richtig kostendeckend sind...zumindest dann nicht,wenn auch nur die geringste schwierigkeit bei der abfertigung auftaucht.

und da in diesem leben nichts umsonst ist...und alles irgendwer am ende bezahlen muss,wird diese kalkualtion nach ganz unten durchgereicht...zu denen,die man beliebig austauschen kann...und wenn einem der "supervisor",der "loadmaster",der "headloader" oder sonst jemand im nacken klebt,und noch eine minute aus der turnaround-zeit herauspressen möchte,damit die "disaster-air" das ticket noch ein paar kröten billger rauskloppen kann,dann...passiert...eben..so etwas.

und ist es nicht der loader draussen an der maschine...dann ist es der kerl im "gepäckkeller"...ist es der nicht,dann kaut die von der firma vanderlande gelieferte förderanlage deine 700-kröten-blechdose eben so durch wie der tiger den kleinsäuger.

neid ist dabei wahrlich kein faktor.

woher ich das weiss?...ich weiss es eben.

und noch wat...ich habe mal ein paar stunden koffer gewuchtet...weil ich es wissen wollte...ich bin ein ziemlicher brocken und körperliche arbeit irgendwo gewohnt...aber nach drei stunden stand ich gut gargezogen im eigenen saft und muss sagen..die nummer jeden tag acht stunden sind wirklich harte arbeit...also dieses "was willste erwarten" ist schnell dahergesagt...erstmal selber am förderband stehen.

[pfandflsche]

tja..die sind nie verlegt worden....so gesehen auch nicht käuflich erwerbbar....aber ich gehe mal in mich,wie ich deinem lektürewunsch nachkommen kann.