Willkommen!
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Thema: Liebe Kreuzigungsgruppe....
Hybrid-Darstellung
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02.03.2011, 20:06 #1Gruß: Michael (Er kennt nur Beute keine Feinde)
„Ich habe es schon oft versucht, aber erst einmal eine Fliege mit einem Dart erwischt. Die hatte aber auch Pech.
Die saß auf meiner Dartscheibe im Wohnzimmer. Genau in der Triple-20.“
Phil Taylor "The Power"
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03.03.2011, 10:27 #2
Ans Kreuz mit dir, Peter. Danke für die sehr sympathische und fast vollständige Vorstellung
Sehr herzlich willkommen.
Auch deinen BildernFür mehr Zeit würde ich alle meine Uhren hergeben.
Beste Grüße: Alfred
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03.03.2011, 21:24 #3
Der Anfang ist schon mal gut.
Willkommen im Forum Peter.Werner
"Es ist besser, zu genießen und zu bereuen, als zu bereuen, dass man nicht genossen hat." (Giovanni Boccaccio)
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18.03.2011, 22:53 #4
Willkommen! " Und Jeder nur ein Kreuz!"
Die Uhrensammlung wird im Sommer oft kleiner und im Winter dann wieder größer.
Man muß Prioritäten setzen.Gruss, Klaus
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19.03.2011, 09:40 #5
Willkommen hier.
Klasse Vorstellung.
Hätte auch gerne Moped-Bilder,und von der Freundin...
Über Spritverbrauch spricht man nicht, den hat man......
Gruß Steffen
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06.06.2012, 17:56 #6
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06.06.2012, 17:57 #7
Yes, sehr geil.....
Gruß,
Michi
If the government says you don`t need a gun......buy two!
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06.06.2012, 18:07 #81, 2, 3, 4 oder 6 Zylinder - EGAL - hauptsache Luftgekühlt.
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06.06.2012, 18:06 #9
Für den Anfang nicht schlecht, aber der 911 fehlt noch!
Ciao
Andere lassen auch nur mit Wasser kochen.
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06.06.2012, 18:16 #10
Oh Mann, Zuchzwannngggg.........
Krieg ich hin.....
IMG_0743.jpg1, 2, 3, 4 oder 6 Zylinder - EGAL - hauptsache Luftgekühlt.
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06.06.2012, 18:26 #11
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06.06.2012, 18:31 #12
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06.06.2012, 18:09 #13Grüße, Stephan.
"Wenn der liebe Gott sich im Himmel langweilt, dann öffnet er das Fenster und betrachtet die Boulevards von Paris." H. Heine
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06.06.2012, 18:10 #141, 2, 3, 4 oder 6 Zylinder - EGAL - hauptsache Luftgekühlt.
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06.06.2012, 18:11 #15
Wer fährt denn mit Lufi? Wo haste denn die Trommel vorne hin?
Gruß,
Michi
If the government says you don`t need a gun......buy two!
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06.06.2012, 18:20 #16
Ist Serie - ist eine der letzten jemals gebauten....
Habe aber noch eine Grimeca Doppelduplex mit Ceriani Grand Prix im Schrank.
Aber. Die Italienerin soll schreien und sich durch die Kurven winden. Und das fix.
Wenn die Mühle mit 260KG leer anhalten soll ist Scheibe keine schlechte Idee.1, 2, 3, 4 oder 6 Zylinder - EGAL - hauptsache Luftgekühlt.
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06.06.2012, 18:12 #17
DAS nenne ich Kurven.
Grüße, Stephan.
"Wenn der liebe Gott sich im Himmel langweilt, dann öffnet er das Fenster und betrachtet die Boulevards von Paris." H. Heine
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06.06.2012, 18:24 #18
Da haste wahr...wie kommste mit der Schaltung klar? Ich brauch immer 20 km mit viel Kopfnicken....
Gruß,
Michi
If the government says you don`t need a gun......buy two!
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06.06.2012, 18:58 #19
Hospitalismus hilft immer.
Schaltung bei MV: Rechts, Rennschaltung, 1. oben, andere 4 unten - geht gut..... Wenn mans kann.
Ansonsten bremst man schon mal ungekuppelt im höheren Gang - oder hebelt locker links den Bremslichtschalter aus.
Schaltung im 911: Nach Überholung der Buchsen und vor allem der Kreuzkupplung, neuem Spirex Öl mit Mathy Zusatz (Glaubensfrage), schaltet sich das unüberholte 915 Getriebe absolut knackig und sauber.
Genickt wird nur auf der Rennsemmel ;-)1, 2, 3, 4 oder 6 Zylinder - EGAL - hauptsache Luftgekühlt.
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06.06.2012, 18:35 #20
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