Schöner four-liner! Wenn man die Preise der letzten Monate anschaut gehen die mit 3. Bandgeo so zwischen 1,8 - 2,3k über die Theke. Die teuren dann auch mit der begehrten PD Köcherbox und orig. Garantie! Allerdings habe ich noch keine frisch aus der Revi gesehen und 1,2k Revikosten (ich vermute Band und Gehäusemittelteil wurden getauscht oder wurde das Mittelteil nur gestrahlt?) sind nat. auch ne Hausnummer wobei ich allerdings bezweifle das man den Preis 1:1 beim Verkauf wieder rausbekommt zumal immer einige gute Exemplare am Markt zu haben sind... Manche (Chrono24, Bucht oder Händler) verlangen auch >3k für schöne und absolut komplette Exemplare wobei ich noch nie gesehen habe das diese Preise auch erzielt wurden.
Btw für mich der schönste Chrono überhaupt aber da muss man PD halt auch mögenZweifelsohne zeitloses Design und schon heute ein Klassiker! Der erste Titanchrono der Welt und angeblich die Uhr, die IWC damals in der Not knapp vor der Insolvenz bewahrt hat (wie mir ein IWC Führer bei ner Werksbesichtigung mal leise gesagt hat...). Damals war IWC halt eher für Opa-Design bekannt und wollte durch Beauftragung von PD neuen Schwung in den Verkauf bringen. Ist ja letztendlich ne ganze Designlinie draus geworden aber der Chrono war neben der OCEAN 2000 halt immer das begehrteste Stück. Ich habe selbst eine 3702 mit Umbau auf 3704. Die Sache mit dem Verkauf würde ich mir echt überlegen!
Mark
Ergebnis 1 bis 3 von 3
Thema: Preisfindung
Hybrid-Darstellung
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09.02.2011, 14:49 #1Der neue deutsche Traum: Vom Tellerwäscher zum Tellerwaschenden
***Most motorcycle problems are caused by the nut that connects the handlebars to the saddle***
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10.02.2011, 20:47 #2Sea-Dweller
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- 762
Themenstarter
Danke dir Mark.
Das Band und das Mittelteil wurden getauscht. IWC hatte bei den ersten Bändern eine Fehlkonstuktion am Start. Eine Weile lang ging der Tausch auf ein ordentliches Titanband mit passender Geometrie sogar kostenlos. Ich habe bei der großen Revi dafür einen wohl sogar reduzierten Preis von 690 EUR gelöhnt. Rest der Kosten bis auf 1.200 EUR gingen für Werkrevision, usw. drauf.
Es ist ein absoluter Klassiker und sehr schön. Allein die eingelassenen Drücker sind ein Meisterwerk. Zufällig habe ich sogar das passende alte Auto (wohl nicht aus 1984, sondern aus 1988) zur Uhr
Gleichwohl, sie ist mir einfach etwas zu dick. Habe ein sehr schmales und dünnes Handgelenk. Irgendwie ist mir die Höhe der Uhr in Verbindung mit dem Durchmesser von 42,5 mm schlicht zu viel. Immer wenn ich auf meine Sub oder Daytona wechsele, merke ich es besonders. Dabei ist das Gewicht total ausgewogen. Dennoch bei aller Liebe, sie bekommt bei mir einfach nicht die wristtime, die ihr gebührt. Und die Uhr ist nicht für den Safe gebaut. Vielmehr für Klassikuhrliebhaber mit etwas größerem Handgelenk.
Schöne Grüße
FrankoGeändert von Franko (10.02.2011 um 20:50 Uhr)
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Zweifelsohne zeitloses Design und schon heute ein Klassiker! Der erste Titanchrono der Welt und angeblich die Uhr, die IWC damals in der Not knapp vor der Insolvenz bewahrt hat (wie mir ein IWC Führer bei ner Werksbesichtigung mal leise gesagt hat...). Damals war IWC halt eher für Opa-Design bekannt und wollte durch Beauftragung von PD neuen Schwung in den Verkauf bringen. Ist ja letztendlich ne ganze Designlinie draus geworden aber der Chrono war neben der OCEAN 2000 halt immer das begehrteste Stück. Ich habe selbst eine 3702 mit Umbau auf 3704. Die Sache mit dem Verkauf würde ich mir echt überlegen!
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