Der OLDTIMER-Thread

[dj74]

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Der Golf 2 war teilverzinkt, deshalb ist dieser wohl noch da. Manko: fährst Du mäßig gegen einen KM-Stein, ist die Kiste dahin. Dreier-Golfs gibt es auch mit H-Zulassung. Diese sind strukturell deutlich stabiler, rosten aber auch deutlich mehr - warum auch immer.
Den Zweier finde ich charmanter.
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Golf und Rostvorsorge ist ja so ein Thema…
Meine persönliche Vermutung ist ja, dass bei VW erkannt wurde, dass der Golf I eine Rost-Katastrophe war und man einen besseren Rostschutz mit hoher Priorität in die Entwicklung des Golf II einplante. Man sah bei Golf II auch oft austretende Hohlraumversiegelung an der Heckklappe…
Irgendein Kostenoptimierer bei VW hat dann bemerkt, dass Rostvorsorge ja Geld kostet und das Produkt zu langlebig macht, also hat man den Rotstift beim Golf III wieder angesetzt, mit dem Ergebnis, dass die wieder massenweise weggerostet sind.