Der OLDTIMER-Thread

[Uhren-Fan]

Vielen Dank für die schönen Bilder von sehr schönen Autos. Welch ein Genuss...

[nominator]

Vielen Dank für die schönen Bilder von sehr schönen Autos. Welch ein Genuss...

+ 100 !

[AndreasL]

Vielen Dank für die schönen Bilder.

War jemand beim Oberjoch Bergrennen?

Leider nein; die Messe in Berlin war zeitgleich. Sind vor ein paar Jahren am Jochpass mal gefahren und es macht richtig Spaß.

[ligthning]

Freue mich, über den Zuspruch - wen es interessiert: Ab #4946 gibt es ähnliche Bilder von der gleichen Veranstaltung aus dem Vorjahr.

Der Linslerhof bietet speziell für diesen Termin einen kleinen Rundkurs, wo klassische Wettbewerbsfahrzeuge ihre Leistungsstärke zeigen können. Ist quasi ein "saarländisches Goodwood"

[bkv]

Heute in Noordwijk

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[ligthning]

Der sieht aber mal gut aus - tippe auf 1957er Modell.

12,5 PS reichten damals aus - der Scheibenwischer wurde über die Tachowelle angetrieben, mit entsprechender Wischleistung

Vorne im Kühlergrill das Loch für die Anlasserkurbel. Zur Sicherheit zusätzlich zum schwachbrüstigen Elektrostarter, man wusste ja nie in welchem Zustand die kleine Batterie war ....

[Micha2903]

Danke für die Infos Helmut

Meine Mama fuhr auch einen, allerdings ohne Kurbel. Da zog es im Winter wie Hechtsuppe. Schön darf es trotzdem.....

[CarloBianco]

Toller Zustand und megalässiges Auto, grad mit den gelben Scheinwerfern und den französischen Nummern

Und dir auch vielen Dank für die tollen Fotos, Helmut! Was für ein schönes Auto doch so eine Giulietta Sprint ist!
Wie hieß es damals noch so schön, "it is a four cylinder Ferrari":

[ligthning]

Man konnte auch sagen "the poor mans Ferrari" - also mir gefällt die Giulietta Sprint inzwischen auch fast besser als ihr Nachfolger, der GT. Vor allem das Heck hat heute was einzigartiges. Schmacht ....

[CarloBianco]

Absolut, eines der schönsten Hecks der Automobilgeschichte. Der Titel wird Alfa als Mutter von Ferrari jedoch nicht gerecht.
Vielleicht einigen wir uns auf "poor man's Sportiva", einem der schönsten Autos ever und der Ursprung des Sprint Entwurfs:

[ligthning]

Die Verwandschaft ist unübersehbar

[Frau Conny]

02

[Chief_U]

Man konnte auch sagen "the poor mans Ferrari" - also mir gefällt die Giulietta Sprint inzwischen auch fast besser als ihr Nachfolger, der GT. Vor allem das Heck hat heute was einzigartiges. Schmacht ....

Erinnert mich irgendwie an Volkswagen...
https://en.wikipedia.org/wiki/Volksw..._Ghia_back.jpg

[Knipser]

Herrliche Autos. Danke Helmut.

[siggi415]

Erinnert mich irgendwie an Volkswagen...
https://en.wikipedia.org/wiki/Volksw..._Ghia_back.jpg

Auch kein Wunder, beide kommen aus der gleichen Designschmiede:

Das Design des Sprint stammt von Mario Felice Boano von der Carrozzeria Ghia......

https://de.wikipedia.org/wiki/Alfa_R...etta_(750/101)

[CarloBianco]

Das stimmt, Boano war auf Initiative von Alfa in der Entwicklungsphase am Design des Sprint beteiligt, der finale Entwurf wird aber maßgeblich Franco Scaglione bei Bertone zugesprochen, so wie auch der oben gezeigte Alfa Sportiva.

Die Giulietta ist im übrigen ein bedeutendes Stück Automobilgeschichte. Nicht nur war sie der erste in Großserie produzierte und für Normalsterbliche bezahlbare Alfa, sondern sie hat nach dem Krieg das Segment "Premium" definiert und etabliert. Das sportliche, luxuriöse und doch bezahlbare Auto mittlerer Größe für den täglichen Gebrauch. Ein Weg den später auch einige deutsche Hersteller einschlagen sollten. Viele technische Lösungen und Details waren bahnbrechend für die Zeit und Klasse und der Konkurrenz teilweise um Jahrzehnte voraus

[ligthning]

[ligthning]

[ligthning]

[ligthning]