Jo, find den 240Z auch cool. Aber davon hat´s halt sau viele gegeben. Zudem ist der 2000GT noch ein eindeutiges Kind der 60er und da gab´s aus Japan sonst nur Schrott (mit Ausnahme von Honda S800 und Mazda Cosmo vielleicht). Wahrscheinlich spielt es auch eine Rolle, dass der Toyota nie einen Nachfolger hatte, im Gegensatz zu hunderttausenden Zs...

Seine Stellung als heiliger Gral der japanischen Autoindustrie kann ich schon nachvollziehen. Die Preise nicht