Der OLDTIMER-Thread

[wolli]

Würd ich sofort machen. Dino vielleicht nicht, aber 308 jederzeit.

Dino 246 sofort, Dino 308 und Mondial never, 308 GTB/GTS oder 328 GTB/GTS auch sofort wieder. Wobei je nach Körpergröße der 308/328 schon recht klein ist insbesondere in Sachen Kopffreiheit. Ein 246er oder ein 911 ist dagegen echt geräumig ! Der Südländer ist halt etwas kleiner !!

Wolli

[R10TDI]

Dino 246 sofort, Dino 308 und Mondial never, 308 GTB/GTS oder 328 GTB/GTS auch sofort wieder. Wobei je nach Körpergröße der 308/328 schon recht klein ist insbesondere in Sachen Kopffreiheit. Ein 246er oder ein 911 ist dagegen echt geräumig ! Der Südländer ist halt etwas kleiner !!

Wolli

Und genau den 308 GT4 finde ich genial, der einzige von Bertone (durch Giorgetto Giugiaro) entworfene Ferrari - so gehen die Geschmäcker auseinander ...

[sennsation]

Und genau den 308 GT4 finde ich genial, der einzige von Bertone (durch Giorgetto Giugiaro) entworfene Ferrari - so gehen die Geschmäcker auseinander ...

Ich find den auch Hammer! Einmal in der Woche überleg ich mir, ob ich ... siehst Du, geht schon wieder los!

[Dino01]

Ich find den auch Hammer! Einmal in der Woche überleg ich mir, ob ich ... siehst Du, geht schon wieder los!

Geht auch der 208 ???

[R10TDI]

Geht auch der 208 ???

Ja sicher, Ralf! Beim RetroClassic-"Abschlusstreffen" im Oktober 2011 in Ludwigsburg waren zwei x08 GT4 - beide mit dem seltenen Zweilitermotor, den es ja wegen der Luxussteuer speziell für den italienischen Markt gab. Ansonsten war nur noch das schwarze Armaturenbrett unterschiedlich, oder? (Ähem, nur die Scudetto-Aufkleber müssten nun nicht sein...)

Der Typ 14 ist gerade mit den kleinen Rückleuchten ein Gedicht, als Coupé erscheint er mir noch gelungener, irgendwie vollständiger. So geht's mir bei den meisten Mittel-/Heckmotorautos.