Der OLDTIMER-Thread

[666feet]

Alle Karren auf dem Hof sind nun IMO in der Insolvenzmasse!

[WoBe]

Wer weiß was noch kommt. Die Recherche und Aufarbeitung/Verfahren kann Jahre dauern.
Die Insolvenz kann auch ein Teil der Strategie sein. Warten wir es ab. Leider wirft diese Thematik auf die gesamte oldtimer Szene im hochwertige Segment der Porsche, Ferrari und weiteren exklusiven und begehrten Fabrikaten dunkle Schatten.
Gruß Wolfgang

[Jet]

Leider wirft diese Thematik auf die gesamte oldtimer Szene im hochwertige Segment der Porsche, Ferrari und weiteren exklusiven und begehrten Fabrikaten dunkle Schatten.

Zu recht, da wird seit Jahrzehnten gemauschelt was das Zeug hält. Gerade im sehr hochpreisigen Segment, wo die Modelle aber dann doch in 3- oder 4-stelliger Stückzahl gebaut wurden und nicht jedes Auto bekannt ist. Ich kenn dutzende bei denen tlw. nach jahrzehntelangem Besitz plötzlich irgendwo ein Auto mit identischer Nummer aufgetaucht ist. In der heutigen Zeit, bei der nicht nur Zulassungsbehörden besser vernetzt sind, sondern v.a. auch von jedem halbwegs interessanten Auto auf der Straße oder auf Veranstaltungen in kürzester Zeit dutzende Fotos im Internet sind fällt das deutlich schneller auf als in der 80ern. Bei Autos mit getrenntem Rahmen ists ja noch schlimmer. Die hatten dann irgendwann einen Unfall, dann hat man doch eine neue Karosserie drauf gebaut. die alte irgendwo eingelagert. Wenn die Dinger dann plötzlich teuer werden, wird daraus halt noch ein Auto gebastelt.
Warum sollte auch ein Restaurationsbetrieb, der in der Lage ist, aus einer ausgeplünderten rostigen Karosserie um eine Fahrgestellnummer herum ein Auto zu bauen, dass nicht auch einfach komplett machen können? Es gibt ja genug "Sanction II, "Continuation" etc. Modelle die eigentlich genau das sind, nur halt seriös veröffentlicht. Ich habe kürzlich auch erst einen der DB5 Bond Continuation Autos von vor ein paar Jahren mit deutscher Zulassung gesehen. Scheint also doch irgendwie möglich zu sein.

Ich finds gut, dass da der Fokus drauf kommt. Das sind keine Einzelfälle.

Grüße
Christian

[Vanessa]

Problem ist auch, daß das KBA nach 12 Jahren alle Unterlagen vernichtet (war in meinem Fall mit der Duc vorteilhaft).

[WoBe]

Natürlich tummeln sich einige schwarze Schafe in der Szene, mit Dubletten und nachgebauten Fahrzeugen. Ist ähnlich zu unserem Vintage Hobby 😏

[shocktrooper]

Ich hätt jetzt nicht gedacht, dass man mit nix außer der Datenkarte einen neuen alten Flügeltürer bauen kann

[Andy Ommsen]

Vielen Dank für den Artikel, sehr interessant und beeindruckend recherchiert
Ich bin gespannt, was da noch im Anschluss kommt.

[666feet]

Ich hab da noch nen Deckel rumliegen:



https://sta.sh/0ewydlqhxp6

[R.O. Lex]

[banzaff]

Mille Miglia im 300 SL Flügeltürer selber fahren?

150.000€ zur Verfügung?

Dann hier klicken:

https://www.mercedes-benz.com/en/veh...ience-classic/

[Morgan911]

Da darf ich mit dem E-Type nicht mitfahren.

Da geht es aber.

https://www.gpnuvolari.it/de-ww/default.aspx


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[timeZone]

Was für ein wunderschönes Auto

Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

[Micha-K]

Wirklich wunderschön

[siggi415]

Ein Traumwagen

[Ritzlfix]

Oldtimer fährt man ja eigentlich nicht im Winter.
Heute Morgen ging es aber nicht anders und ich musste ihn aus dem Winterschlaf reißen. Hach, macht der mir einen Spaß.

[baja]

ja, der ist ganz wunderbar. Erinnert mich tröstlich an die frühen 1970er als in den Niederlanden an jedem Paal so einer (lang oder kurz) stand ... schön voll Sand und Rost an den Scharnieren und Felgen. Das waren Zeiten, da wurde das Bier auf dem Tresen über dem Handtuch noch mit dem Biermesser abgestrichen, man saß auf genieteten Kunstlederhockern und die Deko bestand aus Fischernetzen voller Plastikgetier. Dank fürs Zeigen.

[Micha-K]

Ich vermute du hast dich nicht sehr überwinden müssen ihn aus seinem Bettchen zu holen

[Street Bob]

Bread and butter?

Der einzige 124er der allerersten Serie nach langer Suche, der unrestauriert völlig rostfrei ist. Sahniger 260er aus 1986 in der Krasskombi rauchsilber/stoff rot. Breiter Leitzordner mit DB-Rechnungen und Prüfberichten aus 37 Jahren, Kaufrechnung, Datenkarte, Servicenachweise pp. H-Zulassung frisch, lief seit 1998 nur auf Saisonkennzeichen ... den hätte ich auch als 200D genommen!

DB-Schonbezüge vorn montiert für 900 Mark, freue mich schon auf das Abmachen! Die Chrom-Dekors müssen auch noch runter. Aber ich han jo Zick!!!
Forumskonform? negativ. Dem Liebhaber hingegen lacht das Herz. Das Auto ist ungeschweißt ... love it!

W124_vornRechts.jpg

W124_hinten_links.jpeg

W124_Fond.jpg

W124_innen.jpg

Das Becker AVUS mit zwei Knöppen bleibt, Opas Sehnsucht nach Chrom stillte er offenbar mit MoPf 2 - Radzierblenden, ist auch schnell erledigt.
Poor man Lou fand den jetzt besser als eine vierte Explorer ...

[Micha-K]

Glückwunsch und viel Spaß damit Da kann das neue Jahr gut starten.

[Donluigi]

Den 2.6er hatte ich im 190er, geiler Motor.