Der OLDTIMER-Thread

[ehemaliges mitglied]

Yep!

Bin in den falschen Thread gerutscht. Soooooooooooory

[clocker]

Definitiv kein Oldtimer.
Aber 21 ist ja auch schon ein schönes Alter: youngtimer oder Neo-Vintage? Alles Definitionssache!

Trotzdem: ärgerliches Missgeschick in den (sehr) frühen Morgenstunden:

[Koenig Kurt]

Die schlimmste Mercedes-Phase aller Zeiten, designmäßig. Aber komfortabel wie kaum was anderes.

[René]

"Koenig Kurt

Die schlimmste Mercedes-Phase aller Zeiten, designmäßig. Aber komfortabel wie kaum was anderes."

Nach meiner unmaßgeblichen Meinung ist ja gerade im Moment die schlimmste Phase - designmäßig.

[bernie1978]

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[Donluigi]

Die schlimmste Mercedes-Phase aller Zeiten, designmäßig. Aber komfortabel wie kaum was anderes.

Sie faseln Was für tolle Autos in dieser Zeit entstanden: 129, 124, 124 C, 140 C. Auch der 140er in der richtigen Farbe (weiß) ist schön. Und was für geile Gadgets es gab: Peilstäbe, Doppelfenster, 12-Zylinder, Luftfederung. Viel schlimmer waren die Nachfolger: der fast schon tödlich biedere 202, der arschlangweilige und lausigst zusammengeschusterte 210 mit dem oberklumpigen Kombi und der japanisch anmutende 220 mit seinem Baumarkt-charme versprühenden Cockpit. Brrr, die dunklen Schrempp-Jahre Noch häßlicher waren nur die /8er Coupes und der SLC.

[AndreasS]

Die einzig schlimme Phase beim Daimler war die vor etwa zehn Jahren. W210, W203 und was es da alles gab.

Die Autos davor und die jetzigen haben mir immer gut gefallen.

[bernie1978]

Die einzig schlimme Phase beim Daimler war die vor etwa zehn Jahren. W210, W203 und was es da alles gab.

Die Autos davor und die jetzigen haben mir immer gut gefallen.

An Deiner Stelle würd ich mich jetz a bisl zamreissen...

[AndreasS]

Stimmt, Du fährst ja auch so einen.

[clocker]

Zum Glück lässt sich über Geschmack nicht streiten.
Persönlich empfand ich das /8-Coupe (der 2. Serie!) als den unproportioniertesten MB nach dem 2. Weltkrieg. Uebertroffen wurde er nur noch durch das W140 Coupe. Fahrwerkstechnisch sind beide ihren Mitstreitern aus der Zeit deutlich überlegen. Mit einem W140 kann man heute noch allerbequemst 100te Kilometer täglich abspulen. Die Nachfolger sind vielleicht schneller, noch leiser, verbrauchen weniger, und haben mehr elektronische Spielereien. Es verhält sich doch ähnlich wie beim Hubraum, der durch nichts ausser durch mehr Hubraum zu ersetzen wäre: Masse und Länge läuft! Der W140 sogar vorbildlich!

[clocker]

Hey Tobias. Wir sind im Oldtimer-Thread! Das ist doch alles neumodischer Kram.

Sowas ist schon Oldtimer, hat Hubraum, Masse und Länge. Den hab ich leider abgegeben.


Wobei mir fahrwerkstechnisch der W116 viel besser gefiel.

[Herman]

Hey Tobias. Wir sind im Oldtimer-Thread! Das ist doch alles neumodischer Kram.

Sowas ist schon Oldtimer, hat Hubraum, Masse und Länge. Den hab ich leider abgegeben.


Wobei mir fahrwerkstechnisch der W116 viel besser gefiel.

Hias!

Ich find den so geil (auch die Felgen!). Hilf mir bitte mit dem Baujahr.

Danke
Johann

[Koenig Kurt]

Jetzt sind wir aber wieder auf einer Wellenlänge.

Und, Tobias, was in dieser Zeit gebaut wurde und was entstanden ist, zweierlei. Der 124 ist doch ein gutes Stück älter als der 140 und kam zu den für mich elegantesten Neuzeiten.
Btw. ist der 129 mit das Hässlichste, was Mercedes je gebaut hat. Hässlicher ist nur der C140 mit seinen Blinkern in Eiterpickelform.

Feuer frei!

[flyfisher]

Btw. ist der 129 mit das Hässlichste, was Mercedes je gebaut hat.

Feuer frei!

Hallo Kurt,

kannst Du das bitte näher erklären?

Persönlich finde ich dass der zuständige Designer gerade diesem Modell eine zeitlose Eleganz mitgegeben hat. Speziell ab der ersten Modellpflege, als die Beplankung nicht mehr in Kontrastfarbe, sondern in Wagenfarbe (jedoch seidenmatt) lackiert wurde, finde ich den 129 sensationell; als Beispiel mal ein Foto von meinem...

P.S.: offen sieht er m.E. genauso gut aus, jedenfalls wenn man das unsägliche Winschott zuhause lässt.

P.P.S.: und ein bequemer Reisewagen ist er heute, immerhin 16 Jahre nach der Erstaulieferung, immer noch.

[Herman]

... Persönlich finde ich dass der zuständige Designer gerade diesem Modell eine zeitlose Eleganz mitgegeben hat. ...

So isses!

Sehr schönes Auto. Wird nur noch von goldener Lackierung übertroffen.

Gute Fahrt!
Johann

[PeterK]

Btw. ist der 129 mit das Hässlichste, was Mercedes je gebaut hat.

So ein Schmarrn ...

Zu tief ins Glas geschaut, König Kurt?

[R.O. Lex]

Btw. ist der 129 mit das Hässlichste, was Mercedes je gebaut hat.

Kurti, darüber sprechen wir bei Gelegenheit nochmal ...

[Klabusterbärchen]

Jetzt sind wir aber wieder auf einer Wellenlänge.

Und, Tobias, was in dieser Zeit gebaut wurde und was entstanden ist, zweierlei. Der 124 ist doch ein gutes Stück älter als der 140 und kam zu den für mich elegantesten Neuzeiten.
Btw. ist der 129 mit das Hässlichste, was Mercedes je gebaut hat. Hässlicher ist nur der C140 mit seinen Blinkern in Eiterpickelform.

Feuer frei!

Die Meinung teile ich gar nicht !

[clocker]

Ja Kurt,
das W124 Coupe ist m. E. das erste gelungene Coupe nach dem W111. Ich frage mich zwar, wofür man Coupés braucht, aber schön sind sie allemal.
Was braucht man: Kombi, Cabrio oder Geländewagen!
Kombis sind nur praktisch. Coupés mit 2 langen Türen, ohne das Dach aufmachen zu können braucht keiner! Geländewagen nutzen im Schnee und zum Anhänger ziehen.
Ausnahmen sind lediglich die grossen Reise-Limousinen, die eigentlich auch niemand wirklich braucht, aber über die auf der Autobahn auf langen Strecken wirklich nix geht!

[clocker]

1979