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Hybrid-Darstellung

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  1. #1
    Freccione
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    Gebabbel

    Im Käfer reist man Erster Klasse.
    Man bedenke allein die manuelle Klimaanlage in Form der stufenlos drehbaren Dreiecksfenster. Unerreicht.

    Andreas

  2. #2
    Double-Red
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    Zitat Zitat von luftgekühlt Beitrag anzeigen
    Man bedenke allein die manuelle Klimaanlage in Form der stufenlos drehbaren Dreiecksfenster. Unerreicht.
    Das Dreiecksfenster läßt sich bis Motorradfeeling drehen, das stimmt schon.

    Auf Schneefahrbahn gibt's nix feineres, da reichten bereits die 34 PS zum glücklich sein und die 50 PS des 1303er S sorgten für ein Hallelujah am Lenkrad, daß sich mit den gefühlten 20 cm im Durchmesser eh nur im Schnee so halbwegs ohne riesengroßen Kraftaufwand drehen ließ......

    Dann die ganzen Polyester Umbauten auf Käferbasis.
    LEDL in Tattendorf war in Österreich ein ganz großer. Die bauten einen Sportwagen auf Käferbasis, schöne Bugatti Nachbauten und halt die typischen Dune-Buggys.

    Bei Euch in Recklinghausen war einer, der fertigte u.a. Rolls Royce Schnauzen und andere tolle Anbauteile für den Käfer....

    Leider verschwanden die VW-Buggys mit der Zeit völlig von der Bildfläche, weil ja die Käfer ausstarben.

    Ich besaß Ende der 70er einen aus den 60er Jahren, wo als Erstbesitzer das Sebring (Remus) Auspuffwerk und als Zweitbesitzer ein gewisser Jochen Rindt eingetragen war.

    Doch, der Käfer war genial.

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