Manchmal ist es doch ganz hilfreich in der Werkstoffprüfung zu arbeiten. Habe heute mal mit einem unserer Metallurgen gesprochen, seines zeichens Dr. im Fachbereich Eisen, Stahl Metallurgie und ihn bezüglich der Pitting (Lochfraß) anfälligkeit zwichen 316L und 904L interviewt. Hier sagte er mir deutlich das der 904L deutlich resistenter gegen Pitting ist und faktisch keine Anfälligkeit hierauf besitzt, was sowohl mit den Legierungselementen, als mit seinem besonders niedrigen Kohlenstoffgehalt zu tun hätte.

Daher bin ich nach wie vor davon überzeugt, das dies der Hauptgrund ist, warum Rolex den 904L bevorzugt, der Rest ist dagegen reines Marketing blabla.