Airbus A380 musste nach Triebwerksexplosion Notlanden

[ehemaliges mitglied]

"Das sieht doch ein blinder mit Krückstock, dass die Turbinenschaufeln durch die Fläche geschlagen sind. So wie es aussieht durch die "Leading edge" in der die Hydraulikleitungen und elektrische Leitungen laufen, und das hintere Loch scheint sogar im Tankbereich zu sein. Dass der einser Motor sich nicht abstellen ließ, deutet darauf hin, dass wichtige elektrische Verbindungen zum Cockpit durchtrennt wurden. So wie damals bei dem A340-600 der auf dem Run-up Platz von Airbus in die Mauer gekracht ist.
Bei einem Vierzylinder einen Motor zu verlieren ist wirklich nicht unbedingt ein highlight und kommt ab und zu vor. Aber die Beschädigungen an der Tragfläche und die daraus resultierenden defekten Hydraulikleitungen, Steuerleitungen, nicht mehr regelbarer Motor, Verlust von Kerosin, Ausfall von Spoilern usw. sind schon erheblich..."

Quelle: Forum auf spiegel.de

Das sich eine Turbine nicht abstellen liess habe ich auch irgendwo gelesen. Weiss jemand mehr?

[continippon]

Weiss jemand, ob die Vorflügel zur Landung noch gefahren werden konnten?

[hpl]

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Das sich eine Turbine nicht abstellen liess habe ich auch irgendwo gelesen. Weiss jemand mehr?

Seh ich genauso - da sollte doch wohl irgendwo zwischen Tank und Triebwerksgondel noch ein (oder mehrere) Ventil sein - das sich vom Cockpit aus schalten lässt. Die Meldung das Motor 1 mit Löschschaum "abgeschaltet" wurde findet sich in einigen Quellen - inkl. Foto

hpl