Ich wage mal zu behaupten dass der SportClassic kein Gewinnmaximierer war. Die Änderungen sind umfangreich (Teppich, Himmel, Sitze, ...) inkl. Absicherung (Klimakammer etc.). Gerade bei letzteren fällt noch ein Haufen Absicherung an, da jeder neue Sitzbezug auf die Sitzbelegungserkennungsmatten abgestimmt werden muss. Die Stückzahl ist verschwindend gering - dass muss man dem Zulieferer bezahlen. Ergo wird das Auto im Vergleich zu einem 08/15-911er, wo die Entwicklungskosten schon abgeschrieben sind, deutlich teurer sein. Ist aber ein Imageträger. Und das ist unbezahlbar.

Der GTS ist sicher ein Sondermodell, was eingiges an Flocken abwirft. Gibt es aber bei jedem Hersteller. VW hats ja mal vorgemacht mit Golf Boston, Manhatten und Co. Und so macht man ein Wagen auch kurz vor Modellwechsel noch Attraktiv. Und ausgereift ist er dann eh also immer noch ein tolles Fahrzeug.

Imho ist da nichts Schlechtes dran.