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  1. #701
    ehemaliges mitglied
    Gast
    bitte einmal bratwurst, aber bitte von der groben fetten....

    antwort: geht nicht die hat heute berufschule...

  2. #702
    ehemaliges mitglied1
    Gast
    Bobber woran erkennt mann das mann in einem Schwulenclub gelandet ist?
    Ganz einfach, nur Kerle mit grünen Lünetten und YM´s und vor der Tür nur quitschgelbe Autos und Mopeds.

  3. #703
    Deepsea
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    Iss der 911/964 ab 90´unbegehrter als der 911 3,2 Liter zw.83-89...?

    Oder besser gesagt,kann ich mit der gleichen Wertstabilität wie beim "alten" rechnen.....?
    DIE ELITE VUN MANNEM

  4. #704
    GMT-Master
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    Original von LV Gott
    Original von mcmagic
    Original von LV Gott
    naja Z4, SLK und TT gelten unter den Männer des Forums als Autos für Männer die sich versuchen gleichgeschlechtlich fortzupflanzen

    ;-)

    p.s: kurz die sind "ymul"
    juhu ich bin nun ymul oder was?!?

    ok lasse mich scheiden und heirate dich dann ok?

    sag jetzt aber nich ja

    ok, überedet, ich spiel den mann ;-)))
    *LOL*, wenigstens wird die sammlung grösser
    gruss daniel [mcmagic]


    monnem = quadratisch praktisch gut!
    frankfurt = äppler süffig gut!

  5. #705
    Deepsea
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    Original von Musti
    Iss der 911/964 ab 90´unbegehrter als der 911 3,2 Liter zw.83-89...?

    Oder besser gesagt,kann ich mit der gleichen Wertstabilität wie beim "alten" rechnen.....?
    Ich nerve weiter.....bitte hilft mir....
    DIE ELITE VUN MANNEM

  6. #706
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    Original von Musti
    Iss der 911/964 ab 90´unbegehrter als der 911 3,2 Liter zw.83-89...?

    Oder besser gesagt,kann ich mit der gleichen Wertstabilität wie beim "alten" rechnen.....?
    Soweit ich weiß, ist der 3,2 begehrter als der 964, welcher ja doch mit einem nicht geringfügigen Imageproblem kämpft (außer vielleicht Turbo RS/RSR).

  7. #707
    Daytona 4ever!
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    Musti,

    schau mal auf die Page, aber nur

    993er

  8. #708
    Endgegner Avatar von Donluigi
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    ...and now to something completely different...

    ***BEITRAG*EDITIERT****

    Dieser Beitrag musste durch
    einen Moderator bearbeitet
    werden.

    Begründung:
    Bildgrösse

    Im Namen aller Nicht-Breitband-User >>>

    *********************

    [IMG][/IMG]

    Zweifellos nicht so spurtstark und kurvenfest wie SLK und co., dennoch durchaus angenehm im Alltagsgebrauch.

    Gruß,

    Tobias
    Beste Grüße, Tobias

    Warum zitterst du?

  9. #709
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    Wichtig!!!!!!

    Aber von welchem Opel Ascona hast du denn die Nebelhallos geklaut???

  10. #710
    Endgegner Avatar von Donluigi
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    ...die sind Serie, kaum zu glauben. Elektrik und Engländer ist so eine Sache. 108er Benze haben aber die gleichen drauf.
    Beste Grüße, Tobias

    Warum zitterst du?

  11. #711
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    Ansonsten sieht er wirklich schön aus! Guter Kunde beim ADAC??

  12. #712
    Endgegner Avatar von Donluigi
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    ..von wegen. Seit mehreren Jahren im Alltagsgebrauch und einmal eine defekte Benzinpumpe für 100 Euro. Und neulich habe ich den Wechsler über Nacht angelassen, da brauchte ich Starthilfe. Ansonsten non-stop (naja: Tankstopps) Pfalz-Monaco kein Problem.

    Gruß,

    Tobias
    Beste Grüße, Tobias

    Warum zitterst du?

  13. #713
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    Freut mich, wirklich schöner Kübel!

  14. #714
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    Grüß mir Lucas, den Gott der Finsternis und der Kälte. Merke immer wenn die Lichtmaschine streikt ist es finster und kalt. Ein Büronachbar hatte mal so einen Silver Shadow II. Er sagte immer nur sein 5.000 Mark Auto. Ich meinte das wäre aber günstig, er sagte darauf, jedes mal wenn das Ding streikt oder die Inspektion fällig ist kostet es mal wieder 5.000 Mark. Jaja die späten 80er waren Zeiten, immer wenn der Firmencomputer nicht so wollte kam de Servicetechniker von Phillips mit einem Ferarri. Beides ist war, kein Witz!

  15. #715
    Deepsea
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    Original von Rüdiger
    Musti,

    schau mal auf die Page, aber nur

    993er
    Danke dir Rüdiger....bin noch am Studieren....
    DIE ELITE VUN MANNEM

  16. #716
    Endgegner Avatar von Donluigi
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    Das mit dem Systemtechniker glaube ich sofort. Aber die Wartungskosten sind nur horrend, wenn man das Teil zu Rolls-Royce selbst gibt. Ich habe einen guten Schrauber im Nachbarort, der das Teil regelmäßig wartet und völlig zivile Preise aufruft. Vom Unterhalt ist der Wagen absolut erträglich. Der Trick: regelmäßig fahren. Standschäden sind die teuersten.

    Gruß,

    Tobias
    Beste Grüße, Tobias

    Warum zitterst du?

  17. #717
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    Original von Donluigi
    Aber die Wartungskosten sind nur horrend, wenn man das Teil zu Rolls-Royce selbst gibt. Ich habe einen guten Schrauber im Nachbarort, der das Teil regelmäßig wartet und völlig zivile Preise aufruft. Vom Unterhalt ist der Wagen absolut erträglich. Der Trick: regelmäßig fahren. Standschäden sind die teuersten.
    Kommt darauf an, welches Modell. Ein Freund von mir hat einen Cloud I, und allein die Kosten für einen Satz Reifen sind schön tödlich...

  18. #718
    Endgegner Avatar von Donluigi
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    Cloud I ist allerdings auch eine ganz andere Liga, das Auto stammt konstruktionstechnisch aus einer ganz anderen Epoche, das ist fast Vorkrieg :-)
    Beste Grüße, Tobias

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  19. #719
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    immerhin noch original Rolls-Royce Motor

  20. #720
    ehemaliges mitglied
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    Bobber woran erkennt mann das mann in einem Schwulenclub gelandet ist?
    Ganz einfach, nur Kerle mit grünen Lünetten und YM´s und vor der Tür nur quitschgelbe Autos und Mopeds.

    stimmt und wir pimpern unsere bedienungen die allsamt kleine SLKs fahren..

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