??? die mech. Esp ist das pflegeleichteste was es aus der zeit gibt. nix mit einstellen. die besteht aus diversen komponenten, wie benzinpumpe, kaltstartventil, warmlaufregler, zusatzluftschieber, mengenteiler, luftmassenmesser, welche alle funktionieren müssen, fertig.
der killer sind lange standzeiten (membran des kmt trocknet und wird rissg). das trifft aber alle und jeden.
ggf. noch poröse unterdruckschläuche.
pillepalle.

und selbst vergaser sind kein hexenwerk