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  1. #1
    PREMIUM MEMBER Avatar von arndt
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    SD 1665 Rail-Dial??

    Hallo,
    ich bin gerade zufällig in der Bucht auf diese 1665 gestoßen.

    Hat jemand nähere Infos zu dem Blatt oder ist das nichts Besonderes?

    Ich habe das so jedenfalls noch nicht gesehen.
    På Gensyn / Bis bald / See you soon / A bientôt / Tot ziens / Ghis revido

    Arndt


  2. #2
    PREMIUM MEMBER Avatar von Edmundo
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  3. #3
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    Und hier:

    (leider mit falschem Weissabgleich )

  4. #4
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    Elmar, hast du gleich zwei davon?

    Mehr Infos zu dem Blatt, bitte
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    Arndt


  5. #5
    PREMIUM MEMBER Avatar von Edmundo
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    Nene, nur eine - das reicht mir. )

    Das Blatt mit der durchgängigen Lücke ("Zahnlücke") ist anscheinend recht selten bei der SD. Soweit ich weiss haben alle anderen Forumsmitglieder das andere "normale" Blatt, zumindest habe ich noch kein anderes gesehen. Im Submarinerbuch ist es aber auch zu finden, aber nur genau 1 mal, alle anderen Uhren wieder das Blatt mit der versetzten Lücke.

    Besonderheit weiterhin der Schriftzug "T SWISS T < 25" im Gegensatz zu "SWISS T < 25".

    Percy hat mal versucht, mehr zu dem Blatt herauszufinden, aber es gibt wohl nicht allzuviel Informationen. Bisher höchstens Vermutungen, aber die helfen ja nicht so richtig weiter ...

  6. #6
    PREMIUM MEMBER Avatar von arndt
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    Du hast ja auch die "offene" Datum-Scheibe, gut so )

    Dann könnte an der These mit den Stern-Blättern also was dran sein...
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    Arndt


  7. #7
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    Original von arndt
    Dann könnte an der These mit den Stern-Blättern also was dran sein...
    Die angegebenen Herstellungsjahre stimmen zumindest mit dem meiner SD überein. Es unterstreicht also die These des Verkäufers.

  8. #8
    PREMIUM MEMBER Avatar von Edmundo
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    Original von arndt
    Du hast ja auch die "offene" Datum-Scheibe, gut so )
    Jepp. Und silber ist sie auch noch.

  9. #9
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    elmar,
    ist ja ein tolles ding, dein blatt ! )
    hast du das beim kauf der uhr eigentlich schon entdeckt, daß mit dem blatt was besonderes ist ?
    oder erst auf bei der vorstellung im forum ?



    bin mal gespannt, wo die in der bucht hinläuft.
    der schreibt was von kopien der papiere ? hat das jemand von euch anders verstanden ?

  10. #10
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    Wenn ich ehrlich sein soll, erst nach dem Kauf. Percy hat mich drauf gestoßen.

  11. #11
    Ich glaube eh, das ist ein FAKE,
    denn meine sieht gaaaaanz anders aus )



    *auneinbittenichtschlagenbinschonweg*
    Gruß, Hannes


  12. #12
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    Original von oysterfan
    bin mal gespannt, wo die in der bucht hinläuft.
    Zur Zeit schon bei 4 Mille.


    Original von oysterfan
    der schreibt was von kopien der papiere ? hat das jemand von euch anders verstanden ?
    Das sieht auch auf den Bildern so aus, als wäre es eine Kopie.

  13. #13
    PREMIUM MEMBER Avatar von Edmundo
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    Original von Hannes
    Ich glaube eh, das ist ein FAKE,
    denn meine sieht gaaaaanz anders aus )*auneinbittenichtschlagenbinschonweg*
    Hannes, voooooorsicht

  14. #14
    Administrator Avatar von PCS
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    So. Habe seinerzeit mal ein paar Infos zusammengetragen, speziell auf die
    6Mio. Serie also die ca. 1979-1981 produzierten Modelle bezogen.

    Grundsätzich sind, so zeigt es die Vergangenheit, dabei zwei Zifferblatt-
    Versionen zu unterscheiden. Die meistgesehene Version ist die mit
    gerader Meter und Fuß Angabe, hier schön zu sehen:



    Daneben gibt es aber auch diese Version mit kursiver Meter und Fuß
    Angabe:



    Mit diesem Blatt wurden die letzten Modelle ausgeliefert, auch ist diese
    Version auf den Tauschblättern (sowohl frühere Tritium-Blätter als auch
    aktuelle Super-Luminova Versionen) anzutreffen.

    Damit hatte es sich dann auch schon. Bis, ja bis Elmar dieses Exemplar
    hier anbrachte:



    Was war das??? Eine dritte Zifferblatt-Version!
    )

    In der Ebay-Auktion ist von einem Rail-Dial die Rede.


    Hier mal alle drei Versionen in der Übersicht:


    Dieses Zifferblatt ist zu finden bei folgenden Seriennummer:
    5385xxx
    5721xxx
    6151xxx
    6223xxx

    ft und m in normaler Schrift.



    Dieses Zifferblatt ist zu finden bei folgender Seriennummer:
    675xxxx

    ft und m bereits in kursiver Schrift



    Dieses Zifferblatt ist zu finden bei folgender Seriennummer:
    6057xxx

    Was hier auffällt:

    Andere Schrift "SEA-DWELLER" und Tiefenangaben,
    sowie ROLEX Schriftzug (siehe Bild weiter oben).

    "ft" unterhalb des Zwischenraums von "DW"

    Lücken zwischen "SUPERLATIVE || CHRONOMETER"
    und "OFFICIALLY || CERTIFIED" mittig übereinander

    Längere Minutenstriche

    Schriftzug "T SWISS T <25"


    Speziell die letzten Punkte hätten eigentlich darauf hingedeutet, dass dieses
    Blatt aus einem wesentlich früheren Zeitpunkt stammt. Scheinbar jedoch
    wurde diese Art Blätter vereinzelt in den späten 70ern eingebaut.
    Eventuell geschah dies auch nur für bestimmte Märkte, etwa USA,
    Asien o.ä. Mangels Zertifikat kann das aber nicht nachgeprüft werden.

    Ich hoffe, Euch hat diese kleine Exkursion ein wenig Spaß gemacht.

    Falls jemand mehr zu diesem Thema weiß, möge er mich bitte kontaktieren.
    Gruß Percy



    "Ferner wird hier auch auf Ihrem Profil sehr viel Diversität benötigt."

  15. #15
    Daytona Avatar von red_sub
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    Hallo,

    habe so ein Blatt schon mal bei meinem Konzi gesehen. Ein sogenanntes "Zahnlücken" Blatt.
    Gruss Mario

  16. #16
    DoT 2020 Hell Driver 2021 Avatar von GeorgB
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    Hi Leute,
    da muss ich mich mal von meine geliebten GMT abwenden und hier etwas Klarheit reinbringen:


    es gibt da 3 Varianten bei der weissen 1665:


    Type 1: Altes Blatt:
    - ca 1974 - 1979
    - Layout und Schrift wie beim Vorgänger-Blatt mit der doppelroten Schrift:
    - "ft" und "m" sind klein und gerade.
    - "6" ist offen
    - "SWISS - T <25"
    - Selten, da bei Blattwechsel der Typ 3 verwendet wird!





    Type 2: Interims-Blatt:
    - ca 1975 - 1980, parallel zu Typ 1 verbaut
    - Layout und Schriftzug wie die COMEX-Blätter
    - evtl. auch frühes Tauschblatt
    - "ft" und "m" sind klein und kursiv
    - "6" ist nicht offen
    - "T SWISS T<25"
    - Lücke bei SCOC
    - sehr selten!!





    Type 3: Aktuelles Blatt:
    - Blatt der Serie ab ca 1980
    - aktuelles Tauschblatt
    - neues Layout und Schriftzug
    - "ft" und "m" sind goss und kursiv
    - "SWISS - T <25"
    - gängige und aktuelle Variante

    Servus
    Georg

  17. #17
    PREMIUM MEMBER Avatar von Edmundo
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    Jetzt kommt langsam Licht ins Dunkel. ) Danke an Percy und George!

    Original von GeorgB
    Type 2: Interims-Blatt:
    - ca 1975 - 1980, parallel zu Typ 1 verbaut
    (...)
    - "T SWISS T<25"
    - Lücke bei SCOC
    - sehr selten!!
    Danke, George. Das geht runter wie Öl.

  18. #18
    DoT 2020 Hell Driver 2021 Avatar von GeorgB
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    Hi Elmar,
    das Blöde ist nur, dass sich das eigentlich nur ideel auswirkt. Vom Preis her gibts da keine grossen Unterschiede, wie z.b. bei den roten Subs oder SDs.

    Aber du hast was echtes und seltenes.
    Servus
    Georg

  19. #19
    PREMIUM MEMBER Avatar von arndt
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    ...sehr interessant

    Danke für eure Hilfe!

    ät Elmar:
    Hast du ein schönes Bild vom ZB deiner "Dot-Cross"-SD? )
    På Gensyn / Bis bald / See you soon / A bientôt / Tot ziens / Ghis revido

    Arndt


  20. #20
    PREMIUM MEMBER Avatar von Edmundo
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    Original von arndt
    ät Elmar:
    Hast du ein schönes Bild vom ZB deiner "Dot-Cross"-SD? )
    Habe ich doch schon gepostet (siehe oben) und im Percys Beitrag in voller Größe. Die Indexe sind ziemlich ausgegilbt aber schön gleichmäßig. Im Original sind sie aber nicht ganz so gelb wie auf dem Foto. Bessere Bilder kann ich zur Zeit nicht machen - Uhr ist im Banksafe.

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