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  1. #5981
    Submariner Avatar von Mammut
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    Stimmt, hätte er gleich machen können und eigentlich auch sollen
    Ich hoffe, dass das Problem damit dauerhaft gelöst ist.

  2. #5982
    Super-Moderator Avatar von NicoH
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    Da bin ich mir ziemlich sicher
    Old enough to know better, young enough to do it anyway.

  3. #5983
    Zitat Zitat von Mammut Beitrag anzeigen
    Stimmt, hätte er gleich machen können und eigentlich auch sollen
    Ich hoffe, dass das Problem damit dauerhaft gelöst ist.
    Und bitte das Drehmoment der Sattelklemmenschraube nach Gebrauchsanweisung ( i.d.R. 5Nm) unbedingt einhalten.
    gruß Jörg

  4. #5984
    Submariner Avatar von Mammut
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    Der Händler hat die Sattelhöhe aufgrund der Daten der ursprünglichen Radanpassung eingestellt. Ermittelt wurde ein Wert der seltsamerweise 5 mm unter meiner "normalen" Sattelhöhe liegt. Nach einer kurzen Runde habe ich zu Hause die Höhe dann korrigiert und die Schraube mit 9Nm angezogen, da auf der Klemmung MIN: 7-9Nm angegeben war.

  5. #5985
    Deepsea
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    Zitat Zitat von Mammut Beitrag anzeigen
    ... 5 mm unter meiner "normalen" Sattelhöhe liegt. Nach einer kurzen Runde habe ich zu Hause die Höhe dann korrigiert ....
    Du merkst wirklich einen Unterschied von 5 mm bei der Sattelhöhe?

  6. #5986
    Comex Avatar von raul
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    Gute Besserung Michl

    Bei mit heute mal ne Stunde locker auf dem Radl...draußen natürlich
    Grüße Stefan
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  7. #5987
    Submariner Avatar von Mammut
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    Zitat Zitat von Majazz Beitrag anzeigen
    Du merkst wirklich einen Unterschied von 5 mm bei der Sattelhöhe?
    Das bilde ich mir zumindest ein

    Bei der eingestellten Sattelhöhe waren mir die Knie am unteren Kurbeltotpunkt zu stark gebeugt, bei der höheren nur leicht gebeugt - fühlt sich besser an

  8. #5988
    Comex Avatar von raul
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    Schön, dass es jetzt passt Mammut
    Grüße Stefan
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    JUST TRI IT

  9. #5989
    Zitat Zitat von Majazz Beitrag anzeigen
    Du merkst wirklich einen Unterschied von 5 mm bei der Sattelhöhe?
    Wenn man auf dem Rad lebt, merkt man >< 3mm.
    gruß Jörg

  10. #5990
    Deepsea
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    Zitat Zitat von Rolexplo Beitrag anzeigen
    Wenn man auf dem Rad lebt, merkt man >< 3mm.
    Ab welcher KM/HM Leistung im Jahr machst Du das "fest"?

  11. #5991
    Day-Date Avatar von John Wayne
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    Ich war 1:15h auf der Rolle. Mit einer uralt TopGear Folge. Krass wie die Bildqualität vor 15 Jahren war.
    Grüsse, Steffen


  12. #5992
    Daytona Avatar von pfandflsche
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    bin weit davon entfernt, auf dem „rad zu leben“....abgesehen davon möchte ich das auch nicht....aber fünf millimeter sitzhöhenunterschied merke auch ich. bei mir durch die dicke der schuhsohlen „hervorgerufen“. mal sind es dünnsohlige turnschuhe...mal bundeswehrstiefel...dann wieder irgendwelche anderen botten...unterschiede wie tag und nacht.
    pfandflaschensammeln formt den charakter. get woke,go broke
    country music....three chords and the truth

  13. #5993
    Deepsea
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    Zitat Zitat von pfandflsche Beitrag anzeigen
    bin weit davon entfernt, auf dem „rad zu leben“....abgesehen davon möchte ich das auch nicht....aber fünf millimeter sitzhöhenunterschied merke auch ich. bei mir durch die dicke der schuhsohlen „hervorgerufen“. mal sind es dünnsohlige turnschuhe...mal bundeswehrstiefel...dann wieder irgendwelche anderen botten...unterschiede wie tag und nacht.
    Klar, dem kann ich nur zustimmen. Allerdings ging ich von "Radschuhen" mit Cleats aus. Was nicht heißen soll', dass man mit anderen Schuhen nicht auch radfahren kann.

  14. #5994
    Sea-Dweller
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    Ich hatte zunächst auch nicht gedacht, dass 5mm Sitzhöhenunterschied einen großen Unterschied machen, bis ich mal mein Rad nach der Moulton Formel überprüft habe:

    http://davesbikeblog.squarespace.com...le-height.html

    Die Formel lautet: Beininnenlänge x 109% - Kurbellänge in cm. Das ist eine gute Ausgangsposition, die noch individuell angepasst werden kann. Die meisten fahren den Sattel eher zu tief. Der Moulton Blog ist auch sonst eine Fundgrube für Rennrad Enthusiasten.
    Best
    Michael

  15. #5995
    Yacht-Master Avatar von henri_san
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    Zitat Zitat von Majazz Beitrag anzeigen
    Du merkst wirklich einen Unterschied von 5 mm bei der Sattelhöhe?
    Die richtige Sattelhöhe machen bei den Profis 20 - 30 Watt aus. Die 5mm merkst du schon, selbst wenn du kein Profi bist.
    "An enthusiast looks at the watch 10 times without looking at the time."

    Gruß, Henri

  16. #5996
    Comex Avatar von raul
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    ...und nicht umsonst werden Standardkurbeln in 5mm Abständen bei der Länge angeboten
    Grüße Stefan
    ...offizieller "R-L-X fährt Rennrad 1.0 und 2.0" - Teilnehmer

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  17. #5997
    Deepsea
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    Zitat Zitat von henri_san Beitrag anzeigen
    Die richtige Sattelhöhe machen bei den Profis 20 - 30 Watt aus. Die 5mm merkst du schon, selbst wenn du kein Profi bist.
    Bin locker um die 200 - 300 Watt von einem Profi enfernt - aber immerhin weiss ich jetzt, wo ich mögliche 10% rausholen kann - Danke für die vielen
    Eindrücke.

  18. #5998
    GMT-Master Avatar von FritzEots
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    Wer fährt hier bei Zwift mit, lohnt es sich einen eigen Thread auf zu machen ?

  19. #5999
    Daytona Avatar von Clark11
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    Ich fahre bei Zwift allerdings dieses Jahr noch nicht wieder aktiviert. In sofern bin ich dort nur bei sehr schlechtem Wetter und ziemlich unregelmässig unterwegs.

    Da am WE etwas moderatere Temperaturen vorhergesagt sind zur Sicherheit mal startklar machen

    ___________
    Gruß Joerg

  20. #6000
    PREMIUM MEMBER Avatar von IronMichl
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    Nach gut 2 Monaten Abstinenz ...... ......... heute erstmals gaaanz vorsichtig 20 Minuten Rolle.
    110W mit 100 U/Min.

    Mal sehen ob ich jetzt endlich übern Berg bin und endlich loslegen kann.
    Morgen wären 40 Min. geradeaus angesagt.
    Ich hoffe !!!!
    Am Material liegt es (meistens) nicht!

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