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  1. #7441
    Comex
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    Hat jemand eine Empfehlung für SPD Schuhe?

    Sidi Trace 2?
    Viele Grüße, Florian!

  2. #7442
    Mil-Sub Avatar von Sailking99
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    Ich muss ja jetzt Specialized oder BMC sagen.
    Kommt halt auf Deinen Leisten an.
    Beide schneidern, wie auch die Italiener, eher schmal.

    Warum hast Du Dir den Sidi denn ausgesucht?
    Bzw. Was ist Dir wichtig?
    Dann sind Empfehlungen vielleicht leichter.
    There is no Exit, Sir.

  3. #7443
    Comex
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    Absolut keine Ahnung sorry

    1.Rad, erste Mal Click
    Viele Grüße, Florian!

  4. #7444
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    Ich war gestern Nachmittag noch mit meiner Tochter unterwegs. Eigentlich wollten wir nur eine lockere Runde auspedalieren. Dann hat es uns aber dreimal gepackt und wir haben das Tempo erhöht. Jeweils so für einen Kilometer zwischen 40 und 46km/h. Das hat richtig Spaß gemacht.

  5. #7445
    Mil-Sub Avatar von Sailking99
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    Zitat Zitat von Fluzzwupp Beitrag anzeigen
    Absolut keine Ahnung sorry

    1.Rad, erste Mal Click
    Fairer Punkt.
    MTB Schuhe gibt es auch in eher weich und in eher hart.
    Die harten sind oftmals als XC Schuhe benannt.
    Nach solchen würde ich suchen. Man kann immer noch in den Schuhen viel besser laufen als mit Rennradschuhen, sie sind jedoch schon so hart in der Sohle, dass man Druck aufs Pedal bekommt. Neben der weichen Sohle habe ich besonders immer den Bereich um den Cleat als zu weich auf dem Rennrad empfunden. (Ja, auch ich habe mit meinem MTB Schuhen auf dem RR angefangen). Da hat sich Quasi der Schuh um das Pedal gelegt.
    Scott versucht das bei seinen XC und Rennmodellen zu umgehen, in dem um die Löcher ein harter Einsatz (Carbon) gebaut wird.
    https://www.scott-sports.com/global/...ain-bike-shoes
    Auf der Übersichtsseite sieht man ganz gut welche Schuhe das haben.
    Ergo, ich würde mir MTB Schuhe mit dem höchsten Stiffness Index bei der Sohle und zusätzlich (wenn möglich) einer Verstärkung um die Cleat Befestigung suchen.

    Zusätzlich würde ich versuchen einen leichteren und gut belüfteteten Schuh zu finden. Denn Du wirst am Rennrad ja eher nicht durch Matsch und schweres Gelände latschen und willst nicht so sehr schwitzen.
    Bei Specialized wäre das zum Beispiel so ein Modell.
    https://www.specialized.com/de/de/ex...=228489-156134
    Geändert von Sailking99 (27.04.2020 um 07:58 Uhr)
    There is no Exit, Sir.

  6. #7446
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    Danke Dir!
    Viele Grüße, Florian!

  7. #7447
    Mil-Sub Avatar von Sailking99
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    Zitat Zitat von Fluzzwupp Beitrag anzeigen
    Danke Dir!
    Gerne.
    There is no Exit, Sir.

  8. #7448
    Sea-Dweller Avatar von quado
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    Florian, ich bin bisher mit Specialized und auch Ekoi sehr zufrieden. Sidi waren mir immer einen Tick zu schmal.

    Generell, bei SPD (nicht -SL) unbedingt schauen dass die Cleats versenkt sind. Wird sonst recht gefährlich beim Laufen.
    Es gibt zwar auch so Gummi-Adapter, die sind aber nicht immer passend und laufen sich auch schnell ab.
    Bei MTB-Schuhen ist es meist immer versenkt, aber nicht jedem gefällt die teils grobe Stollenoptik der MTB-Schuhe.

    Ansonsten, gerade wenn man Click ausprobieren möchte, ist evtl. der Shimano SH-RT500 einen Blick wert.
    Den habe ich hier auch noch rumliegen und fahre ihn öfters auf dem Crosser und MTB wenn es mal eher leichter Schotter oder normale Wege sind. Der kostet auch nicht die Welt für den Einstieg.
    https://bike.shimano.com/de-DE/produ.../SH-RT500.html
    Viele Grüße,
    Wolfgang

  9. #7449
    PREMIUM MEMBER Avatar von Eames
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    Ich würde die SPD Pedale zurückgeben und direkt auf SPD-L gehen + Schuhe. In ein paar Wochen willst Du das sowieso haben, dann kaufst es zweimal.
    Gruß, Michael.

  10. #7450
    Mil-Sub Avatar von Sailking99
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    Das wird wahrscheinlich so passieren.
    Aber....wenn man mit RR anfängt und es Spaß macht, dann ist ein zusätzlicher Kauf von RR Cleats und Pedals kein Problem, weil dann kommt eh für den Winter ein Crosser oder ein MtB dazu und dann passen die Schuhe auch wieder.
    Geändert von Sailking99 (27.04.2020 um 09:35 Uhr)
    There is no Exit, Sir.

  11. #7451
    PREMIUM MEMBER Avatar von Eames
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    War bei mir anderes rum, erst MTB, dann RR. Prinzipiell hast Du also Recht
    Gruß, Michael.

  12. #7452
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    Gestern hat es beim Schalten vom kleinen auf das große Kettenblatt (bin mir bei der Schaltrichtung nicht 100%ig sicher) ein unangenehmes Geräusch (Krachen) unter mir gegeben.
    Dachte mir: ok muss der Umwerfer wohl noch nachjustiert werden.

    Beim Reinigen des Bikes gestern Abend sah ich dann die resultierenden Kampfspuren:
    Kettenstrebe im Bereich Zahnkranz:
    Anhang 240027

    Kettenstrebe von schräg unten (auf ca. halber Länge):
    IMG_1716_LI.jpg

    Beim dem Schadensbild vermute ich folgenden Ablauf:

    • Beim Schalten hat sich die Kette zwischen den Kettenblättern verklemmt

    • Hierdurch wurde die Kette dann im vorderen Bereich der Kettenstrebe gegen eben diese gezogen

    • Bei weiterer Rotation des Kettenblattes wurde der Winkel zwischen Kette und Kettenstrebe dann so steil, dass die Kette von unten gegen die Kettenstrebe schlug (auf mittlerer Länge der Kettenstrebe)

    • Bei dann noch weiterer Rotation des Zahnkranzes wurde dann die Kette wieder aus den Kettenblättern herausgezogen, zwischen welchen diese bis dahin verklemmt war.


    Das alles dürfte überschlägig in ca. 1/10 Sekunde abgelaufen sein.

    Nicht einmal 100km auf dem Tacho und schon die ersten Kampfspuren.
    Ich könnte im Schwall

    Habe mich jetzt eine Nacht lang geärgert - sollte reichen.
    Unterm Strich bin ich froh, wenn es bei optischen Blessuren bleibt und ich einen Lackstift in der richtigen Farbe finde.


    Gruss - Dirk

  13. #7453
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    ... und ich weiss nicht, warum ein Foto eingebettet wird und bei dem anderen Foto nur ein Link erscheint.
    Ich versuche es noch einmalt:
    IMG_1714_LI.jpg

  14. #7454
    Mil-Sub Avatar von Sailking99
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    Is so. Die nächsten Kratzer tun dann nicht mehr so weh.
    Glaub mit, ich hab ein Talent für das anschrabbeln von neuen Sachen.
    Erstes neue Rennrad Lackplatzer mit Radlpumpe.
    Neues Carbonbike vor erster Ausfahrt auf Schimständer gedropped.
    Neue Patek an den Blumentopf gehauen.
    Es kommen noch mehr Kratzer.
    So lange die Struktur nicht beschädigt ist und das Ding noch fährt.

    P.S. Mal Kette prüfen. Vielleicht is die ein wenig lang?
    There is no Exit, Sir.

  15. #7455
    PREMIUM MEMBER Avatar von Eames
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    Hatte ich auch, gleiche Stelle. Sah nur schlimmer aus. Ich habe damals bei Tamiya im Modellbauzubehör eine passende Farbe gefunden.
    Gruß, Michael.

  16. #7456
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    Wie klein fallen denn die Assos Sachen aus?

    Hab mit ein Erlkönig Trikot in L bestellt (normale Shirts passen da locker) und sehe aus, als hätte ich dem 11jährigen Nachbarsjungen sein Shirt geklaut...

  17. #7457
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    Du wolltest sicherlich ein Foto dazu hochladen. Hat nicht geklappt/wird nicht angezeigt und müsstest du noch einmal wiederholen.

    Gruß
    Konstantin

  18. #7458
    ehemaliges mitglied
    Gast
    Meine Frau hat sich totgelacht und darüber das ablichten – Gott sei Dank – vergessen.

    PS: Aber ich stelle ja eh keine Bilder ins Netz #Aluhut

  19. #7459
    Yacht-Master
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    Zitat Zitat von Wotsen Beitrag anzeigen
    ... und ich weiss nicht, warum ein Foto eingebettet wird und bei dem anderen Foto nur ein Link erscheint.
    Steinigt mich, aber bei mir kommt auf solche Stellen (weiter hinten auf der Kettenstrebe ist auch beliebt) ein Stück Gewebeklebeband. Gibt es in vielen Farben, jedoch wohl eher nicht in dieser
    Grüße, Manuel

  20. #7460
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    Zitat Zitat von Wotsen Beitrag anzeigen
    ... und ich weiss nicht, warum ein Foto eingebettet wird und bei dem anderen Foto nur ein Link erscheint.
    Ich versuche es noch einmalt:
    IMG_1714_LI.jpg
    Ich kann das Bilder "leider" nicht so gut "einordnen". Vielleicht bringt Dir ja ein Kettenfänger etwas. Habe ich - nachdem mir die Kette mal vom kleinen Kettenblatt "herunter gefallen" ist, an meine Räder, ebensolche Kettenfänger montiert.


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