!! DER Rennradfaden...!!

[Rolexplo]

Stimmt, hätte er gleich machen können und eigentlich auch sollen
Ich hoffe, dass das Problem damit dauerhaft gelöst ist.

Und bitte das Drehmoment der Sattelklemmenschraube nach Gebrauchsanweisung ( i.d.R. 5Nm) unbedingt einhalten.

[Mammut]

Der Händler hat die Sattelhöhe aufgrund der Daten der ursprünglichen Radanpassung eingestellt. Ermittelt wurde ein Wert der seltsamerweise 5 mm unter meiner "normalen" Sattelhöhe liegt. Nach einer kurzen Runde habe ich zu Hause die Höhe dann korrigiert und die Schraube mit 9Nm angezogen, da auf der Klemmung MIN: 7-9Nm angegeben war.

[Majazz]

... 5 mm unter meiner "normalen" Sattelhöhe liegt. Nach einer kurzen Runde habe ich zu Hause die Höhe dann korrigiert ....

Du merkst wirklich einen Unterschied von 5 mm bei der Sattelhöhe?

[Mammut]

Du merkst wirklich einen Unterschied von 5 mm bei der Sattelhöhe?

Das bilde ich mir zumindest ein

Bei der eingestellten Sattelhöhe waren mir die Knie am unteren Kurbeltotpunkt zu stark gebeugt, bei der höheren nur leicht gebeugt - fühlt sich besser an

[Rolexplo]

Du merkst wirklich einen Unterschied von 5 mm bei der Sattelhöhe?

Wenn man auf dem Rad lebt, merkt man >< 3mm.

[Majazz]

Wenn man auf dem Rad lebt, merkt man >< 3mm.

Ab welcher KM/HM Leistung im Jahr machst Du das "fest"?

[henri_san]

Du merkst wirklich einen Unterschied von 5 mm bei der Sattelhöhe?

Die richtige Sattelhöhe machen bei den Profis 20 - 30 Watt aus. Die 5mm merkst du schon, selbst wenn du kein Profi bist.

[Majazz]

Die richtige Sattelhöhe machen bei den Profis 20 - 30 Watt aus. Die 5mm merkst du schon, selbst wenn du kein Profi bist.

Bin locker um die 200 - 300 Watt von einem Profi enfernt - aber immerhin weiss ich jetzt, wo ich mögliche 10% rausholen kann - Danke für die vielen
Eindrücke.