!! DER Rennradfaden...!!

[ehemaliges mitglied]

da habe ich jetzt aber nichts über die akkudauer gelesen, oder? wäre schön, wenn die länger als 300 km halten würden

[IronMichl]

Stefan,

diese "Akkudauerangaben" sind doch eh für die Füße.

300km
Und wenn Du 300km auf der Bahn ohne Gangwechsel fährst???
Oder wenn Du in den Bergen fährst und ein "Vielschalter" bist????

Ich habe bei mir selbst in "Vielfahrzeiten" 1x/Woche geladen und hatte (bislang) noch nicht die Situation am Schaltwerk keinen Strom mehr zu haben.
Und wenn .......... dann leg ich kleines Blatt auf, halte an, tausche die 2 Akkus und ........ fahre/schalte weiter.

Mach ich mir nu überhaupt keinen Kopf drum.

[Clark11]

Mich würde mal interessieren ob nur die neue Kurbel mit der alten 11-fach funktioniert. Vermute mal wegen neuer Kette wird das nicht gehen !?
Bin kurz davor mir noch die "alte" eTap zu bestellen da ich ja noch auf einen BMC Rahmen warte.
4K bin ich allerdings nicht bereit zu zahlen, finde ich im Moment ziemlich abgehoben.

Btw: Wer benötigt hinten (12-fach) wirlickh ein 10er Ritzel? Also ich definitiv nicht

[IronMichl]

Joerg,

die Vermutung dass das 32er Blatt nur auf einer neuen Kurbel geht liegt sehr nahe.
Ich habe sehr lange gesucht um ein 33er KB, 5-Loch 110mm zu bekommen.
32er findest nicht.
Nur mit/für geringeren Lochkreis.

10er Ritzel ....... naja .... bei den neuen Sub-Compactkurbeln .......bergab schon brauchbar.

Michl

[henri_san]

Schon jemand angeguckt? Soll wohl sehr gut und interessant sein! Ich werde es heute Abend mal anschmeißen

https://www.wonderfullosers.com/

[franklin2511]

Nachdem ich im letzten November dieses Foto von meinem Renner gezeigt habe und es verständlicherweise keinerlei Resonanz brachte,



habe ich mich an die Arbeit gemacht und diesen zwar schönen, aber mit einem katastrophal schlechtem Lack versehenen Rahmen umspritzen lassen.





Zusätzlich habe ich den Mix aus verschiedenen Serien der 105 er Gruppe bereinigt und auf die Serie 1055 vereinheitlicht. Dazu gab‘s eine Lenker-/Vorbaukombination von Cinelli, ein Sattelrohr von Campa und den Steuersatz von Tange Levin in Stahl habe ich durch den schönen Shimano 600 Alusatz ausgetauscht. Diverse Kleinteile wie Sattelrohrschraube, ebenfalls von Campa und das Lenkerband von Brooks runden das Erscheinungsbild ab. Damit habe meinen Renner aus Studentenzeiten, damals war der Mauerfall das zentrale Thema , fit gemacht für die Veloclassico in und um Ludwigslust im September diesen Jahres. Falls einer von Euch auch dabei ist, würde mich über ein entsprechendes Signall freuen. Und nun noch ein paar Bilder.

[henri_san]

das Detail mit der Flagge am Oberrohr gefällt mir besonders gut! Allzeit gute Fahrt!

[ein michael]

Tolle Lackierung und definitiv ein classico!

[ehemaliges mitglied]

Stefan,

diese "Akkudauerangaben" sind doch eh für die Füße.

300km
Und wenn Du 300km auf der Bahn ohne Gangwechsel fährst???
Oder wenn Du in den Bergen fährst und ein "Vielschalter" bist????

Ich habe bei mir selbst in "Vielfahrzeiten" 1x/Woche geladen und hatte (bislang) noch nicht die Situation am Schaltwerk keinen Strom mehr zu haben.
Und wenn .......... dann leg ich kleines Blatt auf, halte an, tausche die 2 Akkus und ........ fahre/schalte weiter.

Mach ich mir nu überhaupt keinen Kopf drum.

also ich habe schon zweimal eine blöde tour gehabt, weil vorne und hinten nix mehr ging.
ok - selber schuld, weil ich verpennt habe, nachzuladen.
aber (!) ich habe noch ne „alte” elktronische shimano auf meinem C59, die 1.200 km hält.
das ist für mich wesentlich entspannter.

[henri_san]

gefühlt kann ich mit meiner Di2 2000 km fahren ohne das ich laden muss!

gibt es bei der eTap nicht stärkere Akkus die man kaufen kann?

[IronMichl]

gefühlt kann ich mit meiner Di2 2000 km fahren ohne das ich laden muss!

gibt es bei der eTap nicht stärkere Akkus die man kaufen kann?

Egal.
Ich komme bestens damit klar.
Mir reicht die allemal.
Es ist bei mir auch wurschd ob ich nach 300km oder nach 1200km vergesse zu laden.


Frank
Hübscher Klassiker
105er 7-fach Reibeschaltung, Brooks Sattel, Körbchen .........
Viel Erfolg beim Training und dann im September.

[franklin2511]

Danke Henri, Michael und Michl!

[quado]

...
Nun werde ich mal den Mechaniker meines Vertrauens befragen ob
- die 12er Kassette in Vbdg mit
- der neuen Kette und
- 2 neuen Kettenblättern
- kurzes eTap Schaltwerk
...........auf der "alten"eTap möglich ist.
DANN hätte ich 1:1

Michl, berichte bitte von dem Ergebnis.
Ich fahre mit dem kurzen Schaltwerk derzeit 52/36 mit 11-30.
52/34 habe ich auch schon getestet, da war ich aber mit der Umwerfergenauigkeit nicht so zufrieden.
Manchmal wäre ein „Rettungsritzel“ nicht verkehrt.
(Auf dem Crosser hab ich 46/34 mit 11-32 und das ist teils schon sehr angenehm.)

[quado]

Frank, klasse Ergebnis!
Damit könntest du dich bei GCN zum Thema „Upgrades“ bewerben!

[franklin2511]

Frank, klasse Ergebnis!
Damit könntest du dich bei GCN zum Thema „Upgrades“ bewerben!

Danke Wolfgang . Ist aber ein Umbau auf bescheidenem Niveau. Die Campagnolo – Parts sind da schon eine andere Hausnummer, vor allem Bremsen und Laufräder. In jedem Fall hat es Spaß gemacht, wieder in die Welt der Rennräder und Komponenten einzutauchen. Dieses Fachgebiet stand früher ganz oben bei mir auf der Liste. Beim Zukauf der Teile habe ich mein Wissen wieder etwas aufgefrischt und freue mich nun auf den Beginn des Trainings. Für 90 km im September sollte es bis dahin reichen. Kondition ist grundsätzlich vorhanden, die größte Herausforderung sehe ich in der Sitzhaltung und der Gewöhnung an den Sattel.

[henri_san]

jemand hier aus Düsseldorf/ Umgebung? als Teilzeit-Düsseldorfer brauche ich Strecken und Mitfahrer

[franklin2511]

jemand hier aus Düsseldorf/ Umgebung? als Teilzeit-Düsseldorfer brauche ich Strecken und Mitfahrer

Angermund. Fange aber gerade erst an.

[henri_san]

Ich auch wieder! Im Winter ne kleine Pause eingelegt!

[franklin2511]

Ich auch wieder! Im Winter ne kleine Pause eingelegt!

Lass uns das gerne im Frühjahr noch mal bereden. Schaue ja jetzt wieder öfter in den Faden rein.

[IronMichl]

Michl, berichte bitte von dem Ergebnis.
Ich fahre mit dem kurzen Schaltwerk derzeit 52/36 mit 11-30.
52/34 habe ich auch schon getestet, da war ich aber mit der Umwerfergenauigkeit nicht so zufrieden.
Manchmal wäre ein „Rettungsritzel“ nicht verkehrt.
(Auf dem Crosser hab ich 46/34 mit 11-32 und das ist teils schon sehr angenehm.)

Wolfgang,
das kann ich Dir auch so schon beantworten.
Kurzes Schaltwerk eTap ist, je nach Rahmen (und Schaltauge) möglich bzw nicht mehr möglich.
Gem SRAM ist für das kurze Schaltwerk bei 28 Schluss.
30 hab ich auch. Bei mir (und bei Dir Wolfgang) gehts.
Ist aber nicht gesagt dass es an jedem Rad geht.

Der Umwerfer packt 16 Zähne Differenz.
Bei 18 Zähne Differenz ........ naja .......... machbar aber halt mit Einbußen.

Machst vorne ein 50er KB drauf,
justierst den Umwerfer neu,
montierst Dein 34er (oder wie ich ein 33er)
tataaaaaa fertig.
;-)