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Hybrid-Darstellung

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  1. #1
    Comex Avatar von raul
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    Bin heut die 300er GTS Probe gefahren…. nach der Duc kam sie mir natürlich erst mal nicht so spritzig vor, aber das hat sich dann auch schnell wieder "normalisiert". Ist halt ein super einfaches fahren… Gas geben und los geht's

    Erst über Autobahn von Bonn nach Köln … konnte im Berufsverkehr gut mitschwimmen …. 120km/h nur selten, aber kein Problem. Fand sie etwas "nervös" was sicher an den kleinen Rädern liegt. AB ist also für solche kurzen Etappen OK, aber Spaß machts nicht. Am Nachmittag mit meinem Schatz dann schön übers Land und durch ein paar Ortschaften … das macht richtig Freude (wenn man wirklich nur cruisen will), war zwar so heiß, dass jeder Ampelstop zur Grillstunde wurde, aber wie gesagt, ich denke genau dass ist das perfekte Terrain.

    Bin mir aber gerade deshalb noch nicht sicher, ob dann ggf. doch die 125er, bzw. der Händler hat mir auch die in Italien übliche 150er Primavera ans Herz gelegt wenn es denn nicht die 300er ist, sogar das bessere Töff ist. Die müsste ja noch handlicher sein, und dürfte im Bereich 70-100 auch nicht viele Nachteile haben.

    Der Händler hat mir auch die Probefahrt auf der 125er angeboten … vielleicht nutze ich die auch noch um dann sicherer zu sein!
    Grüße Stefan
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  2. #2
    Sea-Dweller Avatar von domer
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    Der http://www.zweiradtechnik-kitz.de/ in Siegburg hatte eine längere Zeit lang eine schöne restaurierte Vespa bei sich stehen...... frag nur nicht nach den ccm. Aber waren >50ccm.

    Vielleicht auch eine Option.
    Grüße vom Dom

    Gesuche bitte im SC einstellen.

  3. #3
    Comex Avatar von raul
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    Danke für den Hinweis

    Aber ich such doch eher was wirklich neues … und beim Kitz war ich auch schon, ist ja um die Ecke! Finde aber den Kübler in Bonn 1000x freundlicher, hat mehr Angebot, berät kompetent. Dem Kitz musste ich jedes Wort aus der Nase ziehen …. und bei meiner Tochter hat er mal bei einer Inspektion einer 50er aus meiner Sicht nicht so gehandelt wie es korrekt gewesen wäre. Also, lieber bis Bonn

    Tendiere aktuell zur 125/150er Primavera oder Sprint. Gibt's bzgl. der beiden Modelle außer Optik noch nen Unterschied liebe Spezialisten?
    Grüße Stefan
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  4. #4
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    Zitat Zitat von raul Beitrag anzeigen
    Finde aber den Kübler in Bonn 1000x freundlicher, hat mehr Angebot, berät kompetent....
    Der Kübler aus Bonn ist sogar hier in Österreich unter den Vespisti bekannt, nicht zuletzt wegen dem heissen "Kübler-Kit".....

  5. #5
    Comex Avatar von raul
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    Zitat Zitat von max mustermann Beitrag anzeigen
    Der Kübler aus Bonn ist sogar hier in Österreich unter den Vespisti bekannt, nicht zuletzt wegen dem heissen "Kübler-Kit".....
    …ich bin da ja (noch) nicht so tief drin … was soll das denn genau sein? … wahrscheinlich was zum schneller werden

    Er hat mir übrigens für die GTS wirklich ein SUPER Angebot gemacht …..Morgen entscheide ich ob es die Touring in braun wird, oder die GTS 300 Super in weiß (dann aber mit der braunen Touring Bank und Windschild in klein).
    Grüße Stefan
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  6. #6
    PREMIUM MEMBER Avatar von X-E-L-O-R
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    Servus liebe Vespa Freunde,

    Ich fahre selbst zwar eine PX, von anderen Modellen und deren aktuellen Preisen / Werten habe ich jedoch keinerlei Ahnung.
    Deshalb bräuchte ich bitte einmal eure Hilfe: Was kann man max. für das gezeigte Modell bezahlen? Ich gehe von einem gewissen Restaurationsaufwand aus. Zum Hintergrund: Diese Vespa 50 wurde einem Kollegen angeboten, welcher mich dann um Hilfe gebeten hat.

    image.jpg

    image.jpg

    image.jpg

    image.jpg
    Gruß Frank

  7. #7
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    Sorry, verlesen.

  8. #8
    PREMIUM MEMBER Avatar von dpg666
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    Frank: Sind die Papiere vorhanden? Grössere Durchrostungen? Läuft der Motor?
    Ist es ein Knick (Unfall) im Beinschild, oder sieht es nur so aus?

    Je nachdem so +/- 1400,- (ohne Gewähr)...
    LG Deni

  9. #9
    PREMIUM MEMBER Avatar von X-E-L-O-R
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    Zitat Zitat von dpg666 Beitrag anzeigen
    Frank: Sind die Papiere vorhanden? Grössere Durchrostungen? Läuft der Motor?
    Ist es ein Knick (Unfall) im Beinschild, oder sieht es nur so aus?

    Je nachdem so +/- 1400,- (ohne Gewähr)...
    Danke! Motor soll angeblich gut laufen. Für den Rest kann ich keine Infos auf die Schnelle besorgen.
    Der Verkäufer möchte 2,3k dafür haben. Ich ahne schon, dass das wohl ein bissi viel ist...
    Gruß Frank

  10. #10
    PREMIUM MEMBER Avatar von Edmundo
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    Touring Bank, Windschild Da brauchst DU noch so Chrom-Umfallerleisten zum perfekten Opa-Look.

  11. #11
    Comex Avatar von raul
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    Zitat Zitat von elmar2001 Beitrag anzeigen
    Touring Bank, Windschild Da brauchst DU noch so Chrom-Umfallerleisten zum perfekten Opa-Look.
    ...Na sagen wir mal italienisches Chill-Outfit ... Sportlich bin ich auf meinen Rädern unterwegs, auf der GTS möchte ich nur cruisen.... wobei das kleine Windschild doch sogar "schneller" macht, und die braune Bank find ich einfach optisch schöner! Chromleisten find ich dann wirklich "too much" ... da sind wir uns einig

    By the way ... passt eigentlich der kleine Koffer (Primavera) auch auf den Gepäckträger der GTS, und passt in den kleinen ein Helm? Den großen find ich nämlich doch etwas "unproportioniert".
    Grüße Stefan
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  12. #12
    PREMIUM MEMBER Avatar von dpg666
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    Frank: Wenn das Teil in einem wirklich guten Zustand ist und man eine Patina hat, die den Charakter unterstreicht, dann können 2,3k schon angemessen sein.
    Sehe dies aber eher als oberes Limit. Eine definitive Beurteilung aufgrund der Bilder traue ich mir aber nicht zu. Da gibt es hier sicherlich ganz andere Experten.
    LG Deni

  13. #13
    Sea-Dweller Avatar von domer
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    Zwischen 1,8k€ und 2,1k€ würde ich schätzen..... aber Bilder sind da eher Katze im Sack und so. Aber scheint eine schöne Basis zu sein! <3
    Grüße vom Dom

    Gesuche bitte im SC einstellen.

  14. #14
    Deepsea Avatar von LUuhrENS
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    Als alter Kübler-Kunde kann ich dir diese Werkstatt aus Erfahrung nur wärmstens empfehlen.

    Ob jetzt GTS 300 oder Primavera 125: Beide schön aber doch sehr unterschiedlich!
    Vorteil Primavera: viel leichter und sehr wendig! Nachteil: Im Soziabetrieb nahezu Null Reserven, lauter. und hoch drehender Motor.
    Vorteil GTS: angenehmerer Motorsound, weil nicht so kreischen hochdrehend. Gute Leistungsreserven gerade im Soziabetrien, voll AB-tauglich, auch über längere Strecken.
    Nachteile: wiegt ca. 50 Kg mehr, was man auch beim Handling merkt. Braucht für einen angenehmen Soziabetrieb noch Schubidapter, siebt es bei SIP

    Falls du Bock auf Kommunity hast, bitte PN.
    Glückauf allerseits

    Michael

  15. #15
    PREMIUM MEMBER Avatar von dpg666
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    Weiterer Vorteil GTS: ABS auf Vordermann- un Hinterrad. Soweit mir bekannt bei den kleinen Modellen nur auf Vorderrad wirksam...
    LG Deni

  16. #16
    Comex Avatar von raul
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    Danke euch für die zusätzlichen Infos. Hab mich für die GTS 300 als Touring entschieden … kann man kurz mal ohne Probleme Autobahnstücke als "Überbrückung" fahren, und hat mit meinem Schatz auf dem Sozius einfach viel mehr "Dampf". Müsste nächste Woche kommen … und der Preis bei Kübler passt
    Grüße Stefan
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  17. #17
    Deepsea Avatar von LUuhrENS
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    Da hast d alles richtig gemacht, Stefan!
    Herzlichen Glückwunsch.

    Vllt stellst du von deine Neuen dann mal ein Bild ein
    Glückauf allerseits

    Michael

  18. #18
    PREMIUM MEMBER Avatar von dpg666
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    Glückwunsch - gute Entscheidung
    LG Deni

  19. #19
    PREMIUM MEMBER Avatar von Edmundo
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    Glaube auch ist eine gute Wahl.

  20. #20
    Comex Avatar von raul
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    Mach ich gern …. warte halt mit Ungeduld drauf, wobei heut und morgen ja eh Regen angesagt ist!

    Noch ne Frage in die Runde, ich find für den Sozius ja eigentlich eine Rückenlehne sehr komfortabel, finde aber den Originalkoffer etwas "oversized", er bricht aus meiner Sicht die ganze Optik. Gibt es dafür auch gängige Alternativen?

    Einen schönen, wenn auch verregneten, Sonntag!
    Grüße Stefan
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