Das ist eine der wenigen hier gezeigten "wirklichen" Fliegeruhren. Schönes Teil!
Ergebnis 61 bis 80 von 310
Thema: Mein Thema , Flieger - Uhren
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30.10.2016, 15:59 #61
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30.10.2016, 17:26 #62
Gruß aus HH
Lutz
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30.10.2016, 23:57 #63
Danke, Lutz. Der Begriff Fliegeruhr deckt natürlich ein sehr weites Feld ab. Man müsste vielleicht erstmal zwischen militärisch und zivil genutzten Zeitmessern unterscheiden, wobei aber auch da die Grenzen fliessend sind. Die GMT-Master von Rolex dürfte meines Erachtens nach mit ihrer langen Bauzeit die am weitesten verbreitete Pilotenuhr sein, wenn man mal nur die zivile Luftfahrt betrachtet, aber auch die Breitlings sind ja gerade bei Sportfliegern sehr beliebt.
Die Breitling Navitimer ist von ihren Funktionen her gesehen die wirkliche Fliegeruhr: Mit der logarithmischen Teilung der beweglichen Skala sollte sie ja als Backup-
Instrument für den Notfall dienen. Nur, wer könnte heute noch nach dem Ausfall aller Systeme diesen winzigen Rechenschieber bedienen, um z.B. den Spritverbrauch bis zum Landeziel auszurechnen? Trotzdem wird sie immer noch geliebt, weil sie halt DEN Fliegernimbus hat.
Freue mich über Diskussion an dieser StelleLG Helmut
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31.10.2016, 10:52 #64
Robustheit, Ablesbarkeit, ein schneller unkoplizerter Timehack und vielleicht noch eine Flyback Funktion. Alles andere ist Blödsinn. Die Zeiten der Nutzung von Whizzwheels sind vorbei...
Vintage Breitlings sind wunderschön aber das Zeug von heute nicht mein Ding!
Ich hatte Breitlings. Ich liebte die Blackbird. Im High-G Umfeld waren aber alle unbrauchbar (Ablagen...).
Sie sind hübsch anzusehen aber m.M. nach Welten entfernt von Instruments for Professionals.
Gruß aus HH
Lutz
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31.10.2016, 11:05 #65
Schön, mal einen Insider dazu zu lesen . Ich kann ja nur ab und zu Döntjes von meinem alten Herrn zum Besten geben . Immerhin habe ich ein paar Alpha Jet- und Tornado-Simulatorstunden auf dem Konto .
Lasky
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31.10.2016, 12:31 #66
- Registriert seit
- 30.03.2004
- Beiträge
- 8.463
4 Seiten Fliegeruhren und keine einzige Mark 10 oder 11 dabei??
Oder zuminderst eine Omega 53 "Thin- oder Fat Arrow"?
Fat Arrow.jpg
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31.10.2016, 12:50 #67
Jetzt wird es teuer... sehr schön!
Gruß aus HH
Lutz
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31.10.2016, 12:51 #68
Ja Oskar, Du hast Recht - wo sind die alten IWC Flieger, oder die alten amerikanischen Hamilton-Fliegeruhren? Macht doch mal die Schatzkisten auf - die neuen Sachen kennen wir ja alle. Ebenso wären alte Tutimas, Glashütte, Stowa oder Wempe sehenswert
LG Helmut
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07.11.2016, 10:23 #69
Hey Jungs
Meine Handaufzugs Stowa Beobachtungsuhr (43mm, Baumuster B).
Ein schönes (Selitta)Werk, gebläute Zeiger, Saphirglas, bis 200m wasserdicht, Super Luminova Leuchtmasse und von einem Hersteller, welcher schon die historischen Originale produzierte.
Lg James
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07.11.2016, 12:44 #70
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07.11.2016, 12:53 #71
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07.11.2016, 15:16 #72
Vielen Dank Jungs
Sie ist wirklich ein Traum
und eines der letzten Exemplare mit dem schönen Selitta Handaufzugswerk,
jetzt gibt es dieses Modell nur noch als Automatik mit (ebenfalls echt gutem) ETA Werk.
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13.11.2016, 14:00 #73
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13.11.2016, 17:18 #74
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13.11.2016, 17:37 #75
Hallo Pete-LV, schön dass Du wieder hier mit dabei bist. Leider sind viele alte Bilder vom Start des Fadens nicht mehr sichtbar, vielleicht können wir ja etwas Bewegung mit neuen Bildern reinbringen
LG Helmut
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17.11.2016, 18:38 #76
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17.11.2016, 20:11 #77
[QUOTE=max mustermann;5327477]4 Seiten Fliegeruhren und keine einzige Mark 10 oder 11 dabei??
Bitte:
dscn1206l.jpgNorbert
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20.11.2016, 00:08 #78
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24.11.2016, 00:25 #79
Pete,
Die GO's sind wirklich schön!
Die Mittlere werde ich mir anschauen! Was hat die für Anstöße (Bandbreite)?Geändert von ldairforce511 (24.11.2016 um 00:26 Uhr)
Gruß aus HH
Lutz
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25.11.2016, 17:59 #80
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