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36mm-Datejust :dr:

Ergänzung: für die 6-stellige Referenz

Ist doch machbar…

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Eine junge Explorer II ist grad für EUR 600,- unter Liste im SC. :dr:

Das hier steht in der BA meiner Reverso von 2007:




Riskieren würde ich es mit der Uhr trotzdem nicht...:ka:

:verneig:

Stimmt, etz wo du es sagst…:grb:

Edit: Scheinen Maxilite in 8x17 zu sein.

Das müssten die 8x16 ET34 vom frühen R129 bzw. W124 500E sein.

Aber bei 15mm-Spurplatten (da die nicht mit separaten Schrauben befestigt werden) wirds halt nix mit den originalen Radschrauben. :ka:

:dr:

Nichts zu danken, Lou - gern geschehen...:gut:

Sehr schön

Sofort mit dem Sport aufhören.

Sweet.

32k für ne Tudor-das muss man schon wollen…

Auch bei Manta, Golf GTI und Konsorten gerne verklebt gewesen...

Ganz großes Kino...:verneig:

Leider unerreichbar für mich.

Aber ein sehr cooler…

Jetzt ist meine Rente gesichert...:gut:

Einer ganz sicher. :dr:

Edit: Ich bins net.

Aber echt.

So eine Netzhautpeitsche bringt Rolex niemals nie raus.

Geil

Orangener Jetta mit Agrarhaken-geil.

Wie kam der bei den Chayas an? :D

Auto schaut auf den Bildern gut aus (wobei ich den Heckspoiler schwierig finde, zumal es kein 500SL ist, bei dem er "erlaubt" wäre), aber bei dem Beschreibungstext krieg ich Kopfschmerzen...



...

Da waren die Aufkleber vermutlich teurer als die Karre…

Naja, die BLNR und die VTNR wurden von Anfang an in schnödem Stahl verramscht...:ka:

Eigentlich schade - mit Hardtop ist der R107 schon wirklich gut "angezogen":


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So, jetzt hab ich sogar noch Radkappenbilder vom 107er mit montierten Distanzscheiben gefunden:


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Hab noch Bilder vom 126er mit den montierten 25mm Spurplatten an der HA gefunden:

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Für mich den 930 bitte. :ea:

Heute das Hardtop abgemacht (der schaut damit allerdings hervorragend aus) und ein wenig die Luft um die Nase wehen lassen...


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Sehe gerade, dass der 560 SL nicht im Teilegutachten mitaufgeführt ist, was aber mE für einen versierten Prüfingenieur kein Problem darstellen sollte, da der 500SL ja in etwa die gleiche Leistung wie...

Nimm die H&R-Spurplatten, da gibts ein Teile-Gutachten zu und man kann sie eintragen lassen (§19).

Ich empfehle 25mm pro Seite (dann stehen die Reifen "sauber" im Radhaus), die haben separate...

Ich nicht.

Geiles Foto.

Nix los hier…

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Ist On Air.

Hübsches Duo. :gut:

Endlich mal wieder etwas Handliches für die Stadt und die Fahrten zu Kita und Schule...:gut:

Ich glaub, ich muss dieses Jahr keine Stahl-GMT vorbestellen…

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Ich entdecke erstaunliche Parallelen zu bestimmten Uhrenmodellen...8o

Grauenvoll

Biene Maja-Master

Weder noch. :ka:

S-Klasse weg ? :(

Nice.