Nein, hier. Ist an - und abschaltbar.
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Nein, hier. Ist an - und abschaltbar.
Was hat der normal für ein Drehmoment?Zitat:
Zitat von skeyepad
57 Nm
Sehr interessant :gut:
Bleibt der letzte Modus immer drin, oder muß ich jedesmal nach Zündschloß ein 'programieren'?
Cool. Wie ist das mit der Garantie?
Und wie wirkt sich das "Tuning" auf die Batterie/Reichweite aus?
Der letzte Modus bleibt drin, auch wenn man das Gerät abzieht.
Reichweite: Gefühlt eher größer, liegt aber vielleicht auch an den höheren Temperaturen. Bei gleicher Geschwindigkeit / Strecke trittst Du halt weniger aus "Gas".
TÜV: Ja
Garantie: ? Vor dem Werkstattbesuch zurück auf normal.
Hmm...dann frage ich mich warum die Wartezeit beim e-smart bis zu 12 Monate war, und er regelmässig die monatliche Zulassungs-Statistik der E-Fahrzeuge anführt/angeführt hat. Beim i3, der ebenfalls weit von Schnäppchenpreisen entfernt ist, sieht es mit der Wartezeit ähnlich aus :grb:Zitat:
Zitat von Artur
Und nur mal zum Vergleich, einen "normalen Kleinwagen" wie up!, oder adam bekommst Du mit ordentlicher Ausstattung (Leder, Navi, Dsg, etc.) auch ganz schnell auf 18 tsd. Euro (vgl. mit meinen e-smart zu 24 tsd., bist Du nicht sonderlich weit weg)....oder vgl. Standardausstattung 12 vs. 19 tsd. Euro.... Finde ich jetzt nicht so dramatisch.
Um das noch zu toppen :D : meine Vergleichsbasis war der brabus smart, der hätte ziemlich genau mit demselben Anschaffungspreis zu buche geschlagen....aber der e-smart war einfach das geilere Auto und ich habe meine Entscheidung nicht eine Sekunde bereut! :)
Gruss
Dirk
Wahrscheinlich wird die Produktion erst angefahren, wenn eine Bestellung vorliegt...:bgdev:Zitat:
Zitat von mba1973
Sagen wir mal so - der Preis ist für eine gelegentliche Nutzung oder ein Experiment sicherlich ambitioniert.
Schön, dass Du mit Deinem Kauf zufrieden bist. Bleibt zu hoffen, dass das Angebot ausgebaut und die Preise
gesenkt werden...
Wenn ich mir hier anschaue was die E-Autos in dem Thread schon Fahrleistungen drauf haben denke ich nicht mehr an "gelegentliche Nutzung" oder "Experiment"
Beim Kostenrechnen darf man auch nicht vergessen, daß man als E-Autofahrer weder Sprit noch Steuern zahlen muß.
Um nochmal auf eure Leasingangebote für den Twizy zurück zu kommen, bei den ca. 150€ im Monat wurde schon eine Sonderzahlung geleistet, oder?
Steuern zahle ich in der Schweiz leider schon. Hier gibt es keine Befreiung.
Und leider bin ich zu häufig - auch spontan - geschäftlich auf längeren Strecken unterwegs,
so dass ein E-Auto im Alltag ohne Reichweitenextender noch nicht in Frage kommt...=(
Wie ich schon schrub: Du bist ein Liebhaber, und es ist ein tolles Fahrzeug, welches nicht von ganz so vielen gekauft werden kann (!), ähnlich dem Brabus übrigens... Dass Du den Kauf (analog zu den i3 Käufern) nicht bereust, kann ich sehr gut nachvollziehen ;)Zitat:
Zitat von mba1973
Aber! Oma und sehr lange stricken, Du verstehst? :op:
Der Twizy ist halt eher der Cinquicento oder die Ente oder der Käfer, gelle??
LG
Artur
Ja, verstehe worauf du hinaus willst...es sind schon ein paar Euro für ein vermeintlich kleines Fahrzeug.Zitat:
Zitat von Artur
Und ja, ich habe es mir natürlich "schön gerechnet". Ich gehe aber an Mobilität schon seit dem es den smart gibt anders heran. Der smart war für das was er bietet schon immer "zu teuer" und als Benziner war er alles Andere als ein Spritsparer, etc., ABER er hat ein absolutes Alleinstellungsmerkmal und das waren und sind seine Aussenmasse. Sprich, mich hat das Konzept seit Markteinführung überzeugt, der e-smart ist für mein Nutzerverhalten die Krönung dieses (urbanen) Konzepts der Mobilität. Und ein e-smart mit 320,- Euro Leasing-Rate bzw. 24 tsd. Euro Neupreis ist als Firmen-KFZ sogar noch erheblich günstiger als ein Golf, A4, C-Klasse, etc. ;)
Ich würde ihn eher mit einem (überdachten) Zweirad vergleichen wollen...der fun-Charakter ist höher, der Nutzwert leider geringer als beim e-smart...Zitat:
Zitat von Artur
Gruß
Dirk
Ich verstehe Dich gut Dirk, wir rechnen uns doch alle mal was schön ;)
Die neue Sub mit Keramik, den neuen SUV, und ich rechne mir gerade den Twizy zurecht (auch wenn ich sicherlich besser und bequemer mit dem Smart unterwegs wäre). Ich mag den Smart, habe mal eine Probefahrt gemacht (mit der neueren, besseren Automatik) - als er mir dann die Unterschiede meines Probefarhrzeugs zur einer 'Nacktschnecke' - die groß in der Werbung war (NULL Anzahlung und nur 2,5€ pro Monat Rate + Extremballon am Ende) zeigte - da war mein Verständnis gegen Null (Keine Servolenkung (!) Keine elektr. Fenster - nicht mal vorne :D , keine Vollautomatik und und und) - da sagte ich: komme in 10 Jahren wieder, mal schauen was da geht, falls es Euch noch gibt... (Ich denke ähnliches ist allerdings mehr oder minder Markenunabhängig...)
Heute nen Schrieb vom Hauptzollamt bekommen. Ich soll Steuern zahlen für den Twizy. 22,- pro Jahr. Ab 2023. :rofl: Ist klar, weil die Karre dann noch existiert. Himmel, das ist ein Renault!!
Twizy und esmart sind für mich untauglich und dem i3 fehlt die Reichweite
Leider gibts noch nichts mit ordentlich Reichweite. Außer Teslar und hier ist die Kiste zu gross.
Ich verstehe nicht, warum es noch nichts auf BMW 3er oder Golf Basis gibt. Alles hier angebotene sind Hybrids oder kastrierte bzw umgebaute KFZ und somit Quatsch
Ok, wenn man deutlich mehr als 190 Km täglich fährt kann ich das verstehen. Ansonsten finde ich das als Reichweite für einen vollwertigen Golf völlig ausreichend:
http://www.volkswagen.de/de/models/g...718ddee@e-Golf