Bei dem neuen Rahmen sind die Möglichkeiten auch eher begrenzt, finde ich.
Je mehr man davon sieht, umso hässlicher wird die Karre. Vielleicht habe ich deshalb noch keine Gestrippte gesehen.
Oder ist old school out?
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Bei dem neuen Rahmen sind die Möglichkeiten auch eher begrenzt, finde ich.
Je mehr man davon sieht, umso hässlicher wird die Karre. Vielleicht habe ich deshalb noch keine Gestrippte gesehen.
Oder ist old school out?
Ein Oldschool-Bike mit einem M8 aufzubauen wäre irgendwie - paradox ;)...
Kein Oldschool-Bike, sondern Oldscholl-Style ...
Geht für mich auch nicht zusammen ;).
Oldschool, Shovelhead oder früher, Rahmen 4 Gang, Schwinge oder Starrahmen. Alles ab Evo aufwärts ist für mich nicht oldschool. Wobei mit jeder neuen Motoren- und Rahmengeneration, die vorherige gewinnt. Nicht technisch, aber immer optisch und akustisch.
Eines was ich an der Harley mag, ich kann sie selbst reparieren, sogar den Evo Motor. Vor ein paar Wochen merkte ich beim Starten meiner 93er Police ein Zwitschern, was kurz danach wieder verschwand. Eine undichte Zylinderkopfdichtung. Bei der Demontage des Kopfes fielen 2 lockere Kopfschrauben auf, Stehbolzen erschienen fest. Also neue Kopfdichtung und alles wieder zusammen. Nach etwa 100 km gleiches Spiel.
Also auf die Bühne und nochmal alles demontiert. Wie sich zeigte waren die Schrauben wieder locker. Ursache waren sich aus dem Kurblegehäuse ziehende Stehbolzen, die das Gewinde im Gehäuse mitnahmen. Nach ca. 180000 km keine Seltenheit.
Ich habe dann die Löcher im Gehäuse passend aufgebohrt, neue Gewinde für Helicoil geschnitten und neue Stehbolzen eingeschraubt. Alles wieder
zusammen gebaut. Mopped läuft nach ausgiebiger Probefahrt perfekt.
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Das zweite Bild ist meiner Meinung nach als Hommage an die originale Superglide zu verstehen. In dem Kontext passt die Optik, wenn auch der Sattel etwas arg eingeschnitten ist.
Ich bin allerdings auch eher old-school und halte verlängerte Tanks für den Trend von 1999... Nix für ungut.
Michael!:gut:Top.
Danke Stefan. Das Schrauben entspannt mich, so wie auch das Fahren.
Danke Gerd
Das habe ich mir Anfang der 80er Jahre selbst angeeignet. Damals war es nicht schlecht, wenn man selbst schrauben konnte und man konnte auch fast alles an den alten Harleys mit ein bisschen zölligem Werkzeug selbst reparieren. Das Werkzeug habe ich zum Teil von einem GI aus der Panzerwerkstatt der hiesigen Kaserne bekommen.
Da irrt sich der Harley Dealer für einmal: hier in der Schweiz heute wieder fantastisches Wetter und angenehme Temperaturen :gut:
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Mich nervts, meine Jungs sind bei Sonnenschein im Allgäu unterwegs ich hocke bei Pisswetter auf Sylt :motz:
Zum Trotz hab ich im Store zwei Shirts gekauft :]
Gräme dich nicht, der Indian Summer geht ja noch weiter :D
Bin seit Freitag auch im Club der Harley Fahrer. Heute erste Ausfahrt, morgen mal in die Berge
Anhang 224269
Glückwunsch Dirk!:dr:
Schöne Dyna.
Sehr schön - allzeit gute Fahrt =)
Glückwunsch auch von mir :dr:
Habe heute bei dem schönen Wetter nochmal eine kleine Ausfahrt gemacht.
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Hab sie viel zu wenig bewegt, dieses Jahr und jetzt isses fast schon wieder rum... :rolleyes:
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Tjoa, meine im April von atolc gekauft. Führerschein im Juni bekommen. Bis gestern 7.500 KM geschafft. Und 1-2 Teile geändert, um die Maschine tourentauglicher zu machen. Oben direkt nach Kauf, unten aktuell.
Anhang 224358