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Mahlzeit.
Kurze Frage an die Fahrdynamik Experten.
Bekam vor einer Stunde einen Anruf.
Mein Fahrzeug, welcher gestern zur Ölinspektion und kompletten Ersetzung der hinteren Bremsleitungen (Rost) in der Werkstatt war...
steht auf der BAB weil
bei Tempo 90 sich das Fahrzeug plötzlich 3x um die eigene Achse drehte.
Dank gott!! :verneig: ist niemand was passiert!
Was kann die Ursache für das Ausbrechen sein? Neue Reifen, normale Fahrt, Heckantrieb normal, kein Öl auf der Bahn lt. Polizei.
Was für ein Auto?
330Ci
Beim Bremsen gedreht? Hat das Teil kein ABS bzw. ESP?
Nein, kein Bremsen. ABS? Ja hat es. ESP? Nee, glaube heißt ASC + T. Ist eine Anfahrhilfe.
Wenn hinten nur ein Rad zu stark oder gar nicht bremst, dann drehts sich schon mal schnell
Ist einem Bekannten mal bei nasser Straße passiert, Bedingungen ähnlich.
Aquaplaning?
Felge gebrochen ? Diff. blockiert ? Radlagerschaden ?
Interssant. Mit ABS unmöglich, nicht jedoch bei einem defekt.Zitat:
Original von miboroco
Wenn hinten nur ein Rad zu stark oder gar nicht bremst, dann drehts sich schon mal schnell
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Nico, Aquaplaning? Denke ich nicht. Denke!
Wir werden sehen.
Mist, zitiert.
Kein Aquaplaning lt. Polizei, kein Wasser auf BAB.
...was sagen Mulder & Scully ? 8o :D
Da würde ich fast vermuten, daß die Werkstatt beim Zusammenbau wohl was falsch gemacht hat.
Interessant Gerald.
Wie geht man nun klug vor? Fahrzeug steht in ner halben Stunde in dieser Werkstatt auf der Bühne. Ich hab von Bremsen null,null Ahnung.
Da würde ich auf alle fälle eine Gutachter dran lassen, macht das die Polizei eigentlich nicht automatisch oder ist für die der Fall schon erledigt :grb:
Lol, 3 Punkte und 100€ Strafe wegen was weiß ich nicht. Aber "kulanterweise" erlassen! Fall erledigt. Poli sah nur das "Parken" am Standstreifen... das macht man ja nicht.
Gutachter? Woher und wieschnell? Hab keine 10 Autos in Reserve.
Bekannter von mir ist öffentl. vereidigter Kfz-Sachverständiger; wennst willst kann ich dir mal seine Nummer PNnen.
Ruf doch mal bei der Versicherung an, ob die keinen Sachverständigen im petto haben
Gerald bitte PN, Wagen steht grade dort, einziger Vorschlag der Werkstatt Spur könnten wir vermessen.
Nach Probefahrt alles wunderbar.
PN ist raus.
da hätte ich erstmal schiss einzusteigen... 8o
Auf trockener Fahrbahn passiert ???? Heftig !!!!!!
Fehlerspeicher?
Keine Ahnung hat keiner ausgelesen.
Dann pass auf, das dieser nicht aus versehen gelöscht wird.
Solch Aktionen werden nicht gespeichert so der Techniker, ist ja keine Blackbox.
Alles steht da nicht drin.
Was für ein Baujahr und wer hat den Wagen gefahren?
Fehler an Bremse, nein. Fehler am ABS jedoch schon.
Wohl eher nicht, selbst wenn ein Rad bremst und das andere nicht, dreht man sich nicht direkt 3x !! Könnte daran liegen, dass hinten beide Räder blockiert haben.Zitat:
Original von miboroco
Wenn hinten nur ein Rad zu stark oder gar nicht bremst, dann drehts sich schon mal schnell
:ka: tja niemand weiß was.
Toll.
Laut sämtlicher Techniker und Fachleute ist alles Bestens!
(Fehlerspeicher? da is nix drin), Alter d. Fahrzeuges 9, Fahrer seit 8 Jahren der gleiche. Fahrfehler nicht vorhanden. Fahrbahn schnurgerade, keine Spurrillen. :ka:
Jetzt kann ich auch noch das Abschleppen zahlen, da das ja keine Panne ist... :rolleyes:
Handbremse während der Fahrt gezogen?
So aus heiterem Himmel bei geradeaus Fahrt darf das nicht passieren. Wenn ein Reifen geplatz wäre schon, aber das war ja nicht der Fall.Zitat:
Original von Passion
Mahlzeit.
Kurze Frage an die Fahrdynamik Experten.
Bekam vor einer Stunde einen Anruf.
Mein Fahrzeug, welcher gestern zur Ölinspektion und kompletten Ersetzung der hinteren Bremsleitungen (Rost) in der Werkstatt war...
steht auf der BAB weil
bei Tempo 90 sich das Fahrzeug plötzlich 3x um die eigene Achse drehte.
Dank gott!! :verneig: ist niemand was passiert!
Was kann die Ursache für das Ausbrechen sein? Neue Reifen, normale Fahrt, Heckantrieb normal, kein Öl auf der Bahn lt. Polizei.
Also:
Vorstellen kann ich mir das nur, wenn ein Rad hinten plötzlich blockiert. Bei genauerem hinsehen hätte das der Polizei eigentlich auffallen müssen, da die "Bremsspur" an diesem Hinterrad etwas länger und kurzfristig noch geradeaus ginge, bevor die "Schleuderspur" anfängt. Ich denke da macht sich die Polizei keine mehr Arbeit, da ja nix passiert ist und du als Beschuldigter nach §1 angepasste Fahrweise fällig bist.
Ursachen tippe ich eher mechanischer Art. Also Handbremsseil. ABS dürfte nicht eingreifen, selbst wenn der Sensor abgeht. Da kommt eine Fehlermeldung die gespeichert werden würde. Was ESP und etwas Luft im Bremsschlauch machen weiss ich nicht, aber da hättest du das Auto in so eine Situation bringen müssen, das auch ESP einsetzt.
Mach dir nochmal ein paar Gedanken, wie sich das Auto vor dem Dreher verhalten hat.
Gruß Marc
Dein letzter Satz Marc.
Mir wurde mitgeteilt, das Auto hätte sich kurz vorher links-rechts "aufschaukelnd" verhalten, vor dem zweifach Dreher.
Die Autobahn ist arschgerade ich fasse es nciht.
Michael, wer hat denn das Auto gefahren?
Vielleicht ist der Werkstatt beim aufbocken, bzw. Hebebühne, dein Auto weggerutscht. Eventuell kann man was sehen, auch Kofferraumboden schauen (Blech von oben)
Eventuell dann doch vermessen lassen? Ist halt ne Kostenfrage, nur um was auszuschließen.
Fahrfehler, mit einem Rad ins Bankett gekommen, gerade bei Geschwindigkeiten auf der BAB geht es denn sehr schnell.
Auf gerader Strecke ins Schleudern kommen geht eigentlich nur, wenn einer der beiden Hinterräder blockiert (außer du hättest irgendwo einen äußeren Krafteinfluss). Bremsleitungen korrekt montiert und vollständig entlüftet?
Nur zum informativen Abschluss....
mittlere Spur, Zeugen (hinterherfahrende) benannten ein schleudern, aufschaukeln mit schlußendlicher Drehung (2x).
Die Polizei fand weder Wasserlachen noch sonstiges auf der Bahn, feucht wars schon leicht.
Da fuhren Autos mit 200 vorbei und nix war.
Ich hab keine Ahnung.
edit: @SM wie sollte ich das Beurteilen können.
Was ich mir noch vorstellen könnte, wäre das die Stoßdämpfer während der Fahrt wieder in den Dom gerutscht sind. Das passiert manchmal nach längerem Aufbocken, zumindes war das beim VW Golf so.
mehr kann man nur vermuten.
Gruß Marc
Heftig.
Auch nicht schön, dass ein 330 so stark rostet. *grusel*
:grb:
Hat das Fahrzeug eine lastabhängige Bremskraftregelung ?
(Kleines Ventil - meist über der Hinterachse.)
Oder wurde evtl an der Feststellbremse gefummelt ?
(Federbruch im Bereich der Feststellbremse ?)