Hörner bei Daytona unterschiedlich breit ?

Hi, habe seit gestern wieder eine Stahl Daytona - neu, V-Serie. Bei genauer Betrachtung fällt mir auf, daß die rechten Hörner schmaler sind als die auf der linken Seite. Ist das so oder habe ich 'nen Knick in der Optik ?

Habe die 116520 schon mehrmals gehabt - das ist mir aber noch nie so aufgefallen ! Meiner Meinung nach sind die Hörner der D überhaupt schmaler als bei meiner Sub, 16710 etc.

Bitte um fachkundige Aufklärung ! Habe jetzt irgendwie den Spleen, daß sie vielleicht schon mal getragen und danach poliert sein könnte; andererseits war sie komplett verklebt und hat die Serien-Nr. V 565XXX.

Grüsse Christian

das ist völlig normal

Hab ich das jetzt richtig verstanden?

Die Hörner ein und der selben Uhr sind unterschiedlich dick?!

Das soll "normal" sein?!

Also bei keiner meiner Uhren ist das so.... :grb:

Wie die sind nicht gleich, warum ?

Also kein Knick in der Optik ? Kommt das zwangsläufig durch die Position der Drücker ? Habe ich Recht, daß die Hörner bei der D schmaler sind als bei Sub etc ?

Also kein Knick in der Optik ? Kommt das zwangsläufig durch die Position der Drücker ? Habe ich Recht, daß die Hörner bei der D schmaler sind als bei Sub etc ?

Weiss nicht, wie ich ein Bild in den Text einfügen kann!?

die Hörner auf der linken Seite sind bei einigen Modellen breiter als die der rechten Seite.

Bei Deiner Daytona ist das auch so

Habe hier ein altes Bild aus dem Forum einer Zenith-Daytona
bei der man das schön erkennen kann.

Ich glaube das ergibt sich durch die zusätzliche Aussparung
für die Drücker.

Das Gehäuse ist also etwas asymmetrisch bei den Daytonas.

http://img.photobucket.com/albums/v2.../16520_NOS.jpg

MIt der D habe ich keine Erfahrung, aber sowas ist mir völlig neu...

Hat das tatsächlich mit den Drückern zu tun, Björn?

mit den Drückern hat das nichts zu tun, Martin.
Das ist auch bei vielen Modellen mit dem Kronenschutz so.

Besonders bei neueren Sea-Dwellern zu erkennen

Tatsächlich!

Bei meiner Sub ist das auch so! Ich musste echt dreimal hinsehen! 8o

Interessant! Merci, Björn! :gut:


Auch Dir, Peter: danke für die Bilder! :gut:

Bitte, Martin :dr:

Entschuldigt, aber habe die ganze Zeit versucht ein Foto einzufügen. So jetzt aber:
http://i44.tinypic.com/1c8li.jpg
Sind die nicht ziemlich dünn, oder normal ?

Nach dem, was ich eben gelernt ( Björn, Peter :gut: ) und an meiner eigenen Submariner gesehen habe....

Normal! :gut:

Martin, bei meiner LV sind sie aber meines Erachtens insgesamt dicker - aber ist ja auch ein ganz anderes Gehäuse.

Vielen Dank Björn !
Danke Peter für Dein Bild.:gut:

Ihr habt mich beruhigen können, hatte schon an eine schlaflose Nacht gedacht ;) .

So deutlich wie bei Deiner D ist der Unterschied bei meiner Sub nicht, aber wie gesagt: ich musste ein paar mal hinsehen und es ist mir bisher nie aufgefallen.

Sollte dann aber bei Deiner LV auch so sein, schau mal genau! =)


In jedem Falle, Christian:

eine tolle Daytona! :gut:


Und wieder was gelernt.... :verneig:

Vielen Dank Martin !:gut:

:dr:

Zitat:

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Original von Ex1
Entschuldigt, aber habe die ganze Zeit versucht ein Foto einzufügen. So jetzt aber:
http://i44.tinypic.com/1c8li.jpg
Sind die nicht ziemlich dünn, oder normal ?

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Moin,

ist bei meiner 116520 (D-Serie) genauso; und die Uhr ist definitiv noch nicht "nachpoliert" worden.

Danke Gerald. Auch so dünn ? Ich meine nicht nur den Unterschied zwischen links/rechts.

exakt so sieht es bei meiner 116520 aus 2005 aus. also mach dir keine sorgen.;)
muss aber eingestehen, dass mir das erst jetz aufgefallen ist.:oops:

Hauptsache ROLEX. Punkt. ;)

in den USA lönntest Du Rolex jetzt wegen seeischer Grausamkeit auf Millionen $ verklagen, bestimmt liefern sie deswegen diese unperfekten Uhren ausschließlich in Europa aus. Bei sowas gehören signalrote Aufkleber der QS auf jede Box. Dieses Problem ist bestimmt der Grund für die langen lLeferzeiten...

sieht auf dem Bild echt extrem aus, ist aber wohl, was ich so gelesen habe, normal...gratuliere!

Die Gehäuse werden (oder wurden bis vor kurzem noch) wohl von Hand geschliffen. Daher ist kein Gehäuse wie das nächste. Wenn Du drei neue Subs nebeneinander legst ist die Hörnerdicke jeweils leicht unterschiedlich.

Mach Dir keinen Kopf, das passt so.

Das dickere Horn auf der linken Seite dient als „optisches Gegengewicht“ zu den Drückern/Krone auf der rechten Seite.

Alex

Dankeschön an Euch alle für Eure fachkundigen Antworten !:gut:

Ich kann Dich auch beruhigen - ist mir bei meiner eineinhalb Jahre alten, "gebraucht" erworbenen Daytona auch nach wenigen Tagen aufgefallen. Wenn Du Dir die dadurch entstehende "Aussparung" für die Bedienung der Drücker ansiehst, macht die Sache durchaus Sinn. Zunächst dachte ich auch, meine Uhr wäre poliert worden.

das soll und muss so sein. das machen die mit absicht damit ihr immer wieder was findet, worüber ihr seitenweise fabulieren könnt. einfach nur die zeit ablesen ist nur die halbe miete :rofl:

ich fasse es nicht. womit man sich beschäftigen kann:

- krone sitzt nen zehntelmillimeter aussermittig
- drücker für chronofunktion stehen nicht in exakter linie zur mitte
- hörnchen links und rechts unterschiedlich dick
- uhr geht je nach lage und dauer des tragens marginal und unmerklich, aber messbar, vor oder nach
- oysterband scheppert nicht wie es soll
- gewicht von zwei identischen modellen unterscheidet sich im µ bereich
- ...
:ka:

ich werde jetzt direkt mal meiner Sea-Dweller und Daytona mit der schieblehre, zirkel, geodreieck dem stethoskop zu leibe rücken. später dann direkt mal zur notaufnahme ins krankenhaus und EKG, ultraschall und CT durchführen lassen. mal sehen welche mängel, mankos und ungereimtheiten da zu tage treten. :intrigant:

... pass auf dass du bei den untersuchungen mit high tech medizintechnik nicht versehentlich was magnetisierst. http://www.r-l-x.de/wbb2/images//smilies/wink.gif

Zitat:

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Original von Bernie_J
das soll und muss so sein. das machen die mit absicht damit ihr immer wieder was findet, worüber ihr seitenweise fabulieren könnt. einfach nur die zeit ablesen ist nur die halbe miete :rofl:

ich fasse es nicht. womit man sich beschäftigen kann:

- hörnchen links und rechts unterschiedlich dick

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Ich kann mir schon vorstellen, dass ein dem Anschein nach runterpoliertes Horn an einer neuen Uhr verunsichert

Alex

Sind bei meiner V auch unterschiedlich breit.

http://up.picr.de/2350089.jpg

Dieser Threat war mal wieder einer der Sonderklasse!

Danke dafür!

Gruß
Klaus

Durch die geringfügig breiteren Hörner auf der linken Seite soll ein optisches Gegengewicht zur „breiten“ rechten Seite mit Drückern und Triplockkrone incl. Kronenschutz erreicht werden. Ein früheres RLX-Mitglied aus Genf (P.H.) hatte dies vor einigen Jahren schon einmal bestätigt.

Die unterschiedlichen Hornbreiten finden sich übrigens nicht nur bei den Daytonas 1165xx mit Kaliber 4130, sondern auch schon bei den Daytonas 165xx mit Kaliber 4030. Aber seht selbst:

Daytona 16523 (Seriennummer P211xxx):
http://img.photobucket.com/albums/v4...16523-lugs.jpg

Daytona 116520 (Seriennummer F708xxx):
http://img.photobucket.com/albums/v4...16520-lugs.jpg

Und hier noch einmal beide Uhren in der Gesamtansicht:
http://img.photobucket.com/albums/v4...es/16523-1.jpg

http://img.photobucket.com/albums/v4...116520dial.jpg

Ob die unterschiedlichen Hornbreiten während der gesamten Bauzeit der 165xx (also ab der R-Serie von 1988) Anwendung fanden oder erst bei späteren Serien eingeführt wurden, entzieht sich aber leider momentan meiner Kenntnis. Vielleicht können Besitzer früher Daytonas 165xx ja einmal „nachmessen“….

Gruß
Matthias

heftig ... vielen dank für die Lehrstunde !

der professor hat es wieder einwandfrei erklärt! :gut:

das "phänomen" tritt aber nur bei der daytona auf, oder? schau schon den ganzen morgen immer wieder auf meine lv, aber mir wollen 2 unterschiedliche hörner nicht so recht auffallen :grb:

Zitat:

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Original von retsyo
Hab ich das jetzt richtig verstanden?
Die Hörner ein und der selben Uhr sind unterschiedlich dick?!
Das soll "normal" sein?!

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...naja, beim 190er und beim 124er ist der rechte Außenspiegel auch kleiner als der linke ;) ;) ;) ;) :D