Meine erste Vespa !

Ladies and Gentelman,

nach einigen Wochen (oder sogar schon Monaten :grb:) möchte ich mal wieder was posten.
Vom Uhren Virus einigermassen losgesagt haben es mir dies Vespas angetan.

Seit gestern darf ich eine 125 S mein Eigen nennen. Glaubt mir, sie geht ab wie ein Zäpchen.

Ich sage Euch, die Höhenstr. im 19. hochfahren und oben beim Cobenzl Sacherwürschtl mit Senf und Kren essen und die Aussicht geniessen ist schon ganz grosses Kino :D Cafe Cobenzl

Anbei noch ein paar Fotos....

http://i41.tinypic.com/2lviges.jpg
http://i39.tinypic.com/10fqjcg.gif
http://i40.tinypic.com/302z1b4.jpg
http://i41.tinypic.com/1zof04o.jpg

viel spass damit...
die gehn echt gut :D

Ich glaub ich muß mal mein Bild einscannen Vespatreffen in Wels vor ca. rechen rechen Grübel 24 Jahren :D ( Aus der Lokalzeitung :op:)

Na endlich!! ;)

Schaut schick aus das Teil :gut:

sehr schön!

Glückwunsch zur Neuzeit Vespa. :dr:

Macht sicherlich sehr viel Spass und ist auch zuverlässig, allerdings steh ich nur auf Vintage :D

cool, viel spass und allzeit gute fahrt :gut:

Sorry vergessen !

GLÜCKWUNSCH !

Schön!!! Viel Spaß und gute Fahrt damit. :gut:

Glückwunsch Christian!

Kein Uhrenvirus mehr - stattdessen Vespa?

Was willst Du mit 5 Vespas?

wirklich nettes teil, ich liebe die modernen vespas. drufsetzen und gas geben - herrlich. falls du mal hilfe bei ner motorreperatur brauchst, melde dich (achtung:insider :D)

Zitat:

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Original von Kiki Lamour
falls du mal hilfe bei ner motorreperatur brauchst, melde dich (achtung:insider :D)

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Köstlich. Das ist so ähnlich wie Gremlins dem Wasser auszusetzen. :D

Nett. sind das die neuen, mit diesen eckigen Scheinwerfern?

Vespa ist immer cool - Glückwunsch! :dr:



Meine PX 80 E (jetzt mit DR135 als Motorrad angemeldet) habe ich schon seit über 18 Jahren! Gerade wieder ohne Probleme durch den TÜV gebracht. Aber ich hege und pflege sie auch.

Bei Uhren würde man sagen: Erstbesitzer mit allen Papieren und Revisionen. :D

Leider nur ein Schnappschuss aus dem Bürofenster:


http://img96.imageshack.us/img96/250...nschildsf1.jpg

Danke Männers - WIe mit den Uhren, estmal was neues und irgendwann kommt dann Vintage von ganz alleine ;)

Hab mir das S Sondermodell geholt, schaut maskuliner als die LX Serie aus.

DR war im Gegensatz zu Malossi auch wirklich unkaputtbar.

Gratulation zur neuen Vespa, auch wenn ich irgendwie nie so wirklich warm damit werde :)

sehr cooles gerät. schönes teil, wie ist die ganggenauigkeit? :D

Zitat:

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Original von eike
DR war im Gegensatz zu Malossi auch wirklich unkaputtbar.

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Genau so war/ist es. Letztere haben zwar etwas mehr Power, aber die Freude, wenn man an einem liegengebliebenem Malossi vorbeigefahren ist - unbezahlbar! :D

Mein DR müsste jetzt an die 20 tkm auf der Uhr haben. :dr:

Sehr schön! :gut: Bin auch gerade am überlegen mir so ein Teil anzuschaffen! Alledings müsste ich für ne´ 125er noch mal meinen Führeschein modifizieren. Alternativ dazu könnte man auch ne´50er kaufen und die modifizieren.


Achso, bitte erkläre doch nochmal was Du genau gegessen hast. Ausser Senf, hab ich nichts verstanden! :D


Ps. Mir hat in Wien mal ein Wirt ein "Faschiertes Leibchen" angeboten-dachte der will mit mir auf´s Zimmer und hätt´ ihm beinahe eine gelangt! :D :D :D

Zitat:

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Original von AcidUser


Achso, bitte erkläre doch nochmal was Du genau gegessen hast. Ausser Senf, hab ich nichts verstanden! :D

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Ich bin mal so frei:

http://i391.photobucket.com/albums/o...erwuerstel.jpg

Das ist also so ein Sacherwürstel, jetzt muss man sich nur noch den Kren dazu vorstellen, also den Meerrettich, dann ist es komplett :D :D

Sehr sehr cool Christian, :gut:

einmal eine Vespa ist auch noch so ein offener Kindheitstraum. :gut:

Zitat:

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Original von ferryporsche356
Sehr sehr cool Christian, :gut:

einmal eine Vespa ist auch noch so ein offener Kindheitstraum. :gut:

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Danke, kann es kaum erwarten heute wieder durch die Stadt zu cruisen :D

So ein Teil kostet EUR 3,5k, Versicherung 17,60 EUR /pro Monat und volltanken um EUR 7...was will man mehr ? ;)

Zitat:

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Original von ducsudi

Zitat:

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Original von Kiki Lamour
falls du mal hilfe bei ner motorreperatur brauchst, melde dich (achtung:insider :D)

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Köstlich. Das ist so ähnlich wie Gremlins dem Wasser auszusetzen. :D

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:rofl:

Zitat:

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Original von X-E-L-O-R

Zitat:

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Original von eike
DR war im Gegensatz zu Malossi auch wirklich unkaputtbar.

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Genau so war/ist es. Letztere haben zwar etwas mehr Power, aber die Freude, wenn man an einem liegengebliebenem Malossi vorbeigefahren ist - unbezahlbar! :D

Mein DR müsste jetzt an die 20 tkm auf der Uhr haben. :dr:

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Mein 210er Malossi hält seit 1992! (Eingebaut in eine 200er Rally von 1975)
Das liegt aber vermutlich daran, dass der Motor gar keine Chance hat kaputt zu gehen, weil es vorher immer irgend ein anderes Teil zerreisst!

Die längste defektfreie Strecke dürften so 200 km am Stück gewesen sein, spätestens dann ging immer irgendwas kaputt :D

Meistens hat es in zufälliger Abfolge diese Teile zerlegt:
Schaltkreuz
Gaszug
Schaltzüge
Kupplungszug
Kupplungsscheiben/-korb
generell seltsame Elektrik

Dann seltener mal ein durch Fehlzündung abgesprengter Taffspeed-Auspuff oder ein ausgehängter Dell'Orto-Trommel-Vergaser

Irgendwann konnte ich Schaltkreuze im Schlaf tauschen... :supercool:

Aber der MOTOR, der hatte nie was....

Bei den "Plug & Play"-Sätzen für 80er war der DR aber schon die sicherer Nummer im Gegensatz zum 139er. Da musste ja auch nix weiter getan werden ;)

Und erinnere mich nicht als Schaltkreuzwechseln.... :D ICH HABS GEHASST

Naja werde mir noch diesem Sommer wieder eine PX80 zulegen und dann mal schauen, was ich mir so bastel.

Hab für die Stadt auch ne PX80E auf 135er D.R. umgebaut - völlig streßfrei und problemlos. :gut:

Hab meine Vespa (PX 80 lusso BJ. 1994) wieder flott gemacht, den 135 D. R. aus der Jugendzeit wieder auf den originalen 80ccm Zylinder umgerüstet, Original Düse in der Vergaser usw. Das Ganze dann getüvt und total gefreut.

Bin dann gestern 70 km ohne Probleme gefahren, gestern Abend wollte ich dann nochmal "um den Block fahren", dann passierte es: Die Wespe nimmt kein Gas mehr an, sobald ich Gas geben will geht der Motor fast aus, bin kaum heimgekommen. Im Leerlauf kein Problem. Fahren konnte ich nur, wenn ich den Choke zog.

Hab erst auf Dreck in den Leitungen getippt (Roller hat 13 Jahre gestanden), aber nachdem er mit dem Choke besser Gas annimmt und nur halt bei niedrigen Drehzahlen, bzw. Leerlauf ausgeht. Komisch ist halt dass es erst 70 km problemlos läuft und dann nicht mehr.

Was tippen die Vespa-Spezis? Was sollte ich machen, Vergaser zerlegen, säubern und einstellen?

Bin selber (z.T) mit`m Roller unterwegs - macht ne Menge Spaß !
Glückwunsch - und leg Dich damit nicht auf`m Bart.
(Neue Reifen können sehr glatt sein) :op:

Zitat:

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Original von SeniorFrank
Was tippen die Vespa-Spezis? Was sollte ich machen, Vergaser zerlegen, säubern und einstellen?

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Ich würde auf Dreck in der Düse tippen. (Vergaser)
Vergaser gründlich reinigen, tank gut spühlen - fertig.
Viel Erfolg.
(Wenn Du nur noch mit Choke fahren konntest ist das Gemisch zu mager = nicht genug Benzin = evtl. Düse ... )

Danke für die Tipps, ich lasse den Vergaser nächste Woche im Ultraschallbad reinigen, dann sollte er wieder rennen...

Lässig :gut: Glückwunsch

Vespa Rules :gut: :gut: :gut:

Hier meine PK 50 s aus dem Jahr 1983

Echt Blech!

http://i25.tinypic.com/2ll223b.jpg

http://i30.tinypic.com/29beids.jpg

mittlerweile ist sie aber wieder im besitz ihres original kotflügels und hat noch weiße blinker bekommen

:D

Best life is Vespa drive

PS: Herzlichen Glückwunsch zum Plastik Bomber ;)

Das Ding ist reine Geschmacksache :D

pk mit lambrettakotflügel-style. da stellen sich meine nackenhaare auf :D