http://www.porsche.com/all/masterwerk/germany.aspx
Mit der deutschen Synchronstimme des genialen Robert de Niro... :D :D :D
Druckbare Version
http://www.porsche.com/all/masterwerk/germany.aspx
Mit der deutschen Synchronstimme des genialen Robert de Niro... :D :D :D
Ich hab ne Boxster CD-Rom da spricht er auch drauf.
Sch... ist das Geil.Zitat:
Original von MBA
http://www.porsche.com/all/masterwerk/germany.aspx
Mit der deutschen Synchronstimme des genialen Robert de Niro... :D :D :D
Da läuft einem ja eine Gänsehaut runter.
Das Auto, Stimme und der Film: Super! :gut:
Porsche hat's schon drauf :gut:
Schöner als der Vorgänger ist er ja...
Aber richtig gut gemacht die Präsentation!
:twisted: ich will weibä bei den karren sehen!
http://carwallpapers.hu/forum/pic/babe001.jpg
http://k43.pbase.com/u34/9146gt/uplo...845.Babe04.jpg
http://k43.pbase.com/u34/9146gt/uplo...842.Babe01.jpg
http://mk29.image.pbase.com/u34/9146...includesSH.jpg
Robert de Niro :rolleyes: :stupid:
:D
nur ein bild und drei mal rotes x
wäre aber nach dem ersten bild schon
gespannt was da noch so kommt 8o :D
Die Pupe hat bestimmt keine Synchronstimme.
Die versteht man(n) auch so ... ;) :D :D
Aber: Frauen gibt es viele; De Niro nur einmal! :gut:
Ich seh da vier Bilder, sind alle thematisch eng verknüpft ;)
haben immer tolle spots
edit: und geile autos :D
Die Porsche Videos sind auch dank der hervorragend Sprecherwahl schon immer ein Highlight gewesen!
dem kann sich ja wohl keiner entziehen..supper!
naja ganz nett ;)
doch Bobber... sehr gut sogar ;) :DZitat:
Original von LV Gott
dem kann sich ja wohl keiner entziehen..supper!
jetzt werd ich mal abgleiten :D
hat wer turbo-erfahrung hier? die saugmotoren von porsche muss man ja richtig fahren, damit was geht. der turbo sollte ja schon so ab 2,5k loslegen.
wie ist das mit dem fahrgefüht?
danke für den tipp, hab ich noch gar nicht angeschaut.
aber besser als der sprecher wäre mehr motorensound..........
turbofahren (3,3 l bj 85) ist irgendwie anders....
untenrum ist nicht sooo viel los mit druck, aber so um 4000 kommt der lader und dann schiebt eine große faust nochmals weiter kräftig an.
der kick dabei ist der schnell einsetzende mehrschub, wird subjektiv stärker empfunden als gleichmässiger druck aus dem drehzahlkeller.
dazu dann das trompeten, wenn überdruck ansteht und per bypass nach aussen geleitet wird. das ist dann der turbosound. wenn man den kleinen serienschalldämpfer abgebaut hat und ein leeres rohr anmontiert ist, klingts noch besser.
Wenn ich es mir leisten könnte würde ich so eine Kiste probefahren.
Aber ich fürchte mit einer Probefahrt wär ich massiv "insolvenzgefährdet". Also lass ich's lieber ... :(
?? probefahren kost doch nix??Zitat:
Original von MBA
Wenn ich es mir leisten könnte würde ich so eine Kiste probefahren.
Aber ich fürchte mit einer Probefahrt wär ich massiv "insolvenzgefährdet". Also lass ich's lieber ... :(
ab ins PZ und los gehts
Die Probefahrt kostet nix, aber das anschliessende Gespräch kostet mich sicher 165 TE plus Kleinkram für Ausstattung. Ich bin leider massiv anfällig für solcherlei Maschinen ... :( Leider ... :(
jau, man bekommt dort alles, voraussetzung einigermassen pässliches erscheinen und nicht grade mit dem lada vorfahren.
wenn man vorher ein paar mal dort war und interesse gezeigt hat, kein problem.
die sind versichert und jeder geschrottete ist ein verkaufter mehr.....
@p930
Es geht net ums probefahren oder schrotten.
Es geht leider darum, dass ich dann unbedingt so eine Kiste haben "muss", quasi bessesen bin von dem Gedanken einen zu bestellen. Hier und jetzt. Sofort :D:D
Und das ist leider derzeit nicht in der Brieftasche. :(
Wartet doch auf das Cabrio... da sind die Leasingraten günstig, da der Werterhalt beispiellos ist.
nagut.
ist doch ganz schön... =)
Als Kennzeichen hätte ich allerdings S-AU 911 genommen :D
http://www.porsche.com/all/masterwer.../1_800x600.jpg
Um ganz ehrlich zu sein - ich mag die Löcher vor den hinteren Radkästen nicht - das hat mich schon vom Boxter abgeschreckt.
Ansonsten ist der Wagen vom Design ein gelungenes Auto. Die Lampen sind auch wieder schön - nicht mehr diese Krüpelsteile ala 969.
Die integrierten Blinker in der Frontschürze sind ein schönes Detail.
Well done Porsche - alles andere hätte mich beim neuen Turbo aber auch gewundert. Der Kleine wird die Konkurenz sicherlich in die Schranken weisen. Sowohl vom Design als auch von den Fahrleistungen her.
Als Cabrio sicherlich eine Überlegung wert - geschlossen ist er für mich unineressant.