let me sing you the song of my people - Frage an die i3-Fahrer

Alle paar Monate spielt uns unser i3 eine Sinfonie, die von leichtem metallischem Säuseln über ekelhaftes quietschen in ein infernalisches Kreischen und zurück über verschiedene Tonlagen geht. Besonders gern macht er das auch wenn ganz viele Leute am Straßenrand sind. Nichts bringt mehr Aufmerksamkeit in der Landshuter Altstadt. :D

https://youtu.be/wQ3LgM-yt6Q?si=DSTPPHoI9LBJ5bjB

Grund dafür ist, dass sich gerne Steinchen zwischen Ankerplatte und Bremsscheibe einklemmen und dann dort quietschen, bis sie dünn genug geschliffen sind um herauszufallen. Oder ich nehm das Rad ab.

Anhang 353938

Das passiert bei uns so 5-6 mal im Jahr - ich kenn das besonders in der Regelmäßigkeit nur von unserem i3.
Passiert euch das auch mit eurem i3? Bin ich der einzige damit?

Wenn das Teil eine Keramikbremsanlage hätte wäre das jedes mal ein ziemlich teurer Spaß :D

8o

Kannst du die Steine entfernen, indem du rückwärts fährst und dann kurz und stark bremst?

Joe, kenn ich auch vom X3, aber selten und nach Schotterpisten

Bremsen ändert nichts, der Stein steckt zwischen Scheibe und Ankerblech. Ich hab das Blech schon weiter nach hinten gebogen, aber dann hängt sich halt einfach ein größerer Stein fest.
Und wenn du mein Video angeschaut hast, dann siehst du dass vorwärts/rückwärts keinen Unterschied macht. :op:

Ausserdem habe ich gefragt ob andere auch das Problem haben, nicht nach einer Lösung gesucht :D

Schau Stefan, der Martin hat die Aufgabe verstanden.

Ich finds ja kurios wie so ein Stein da hinter die Felge und Bremse reinkommt. Liegt wohl an den schmalen Reifen/Felgen des i3. Aber klar, Schotterpisten fahren wir schon auch viel damit. Nur ist das bei keinem Auto davor so eklatant gewesen wie beim i3.

Kannst Du den Sound mal in besserer Qualität aufnehmen und mir schicken, bitte?

Die Konstruktion ist ein absolutes no-go! Ich will mir nicht vorstellen was passiert, wenn man in oben abgebildeter Situation eine Vollbremsung machen muss. Ich gehe davon aus, dass dann die Scheibe bricht. Bei einer Keramikscheibe wäre das übrigens schon bei leichtem Bremsdruck der Tod für die Bremsscheibe, die würde platzen.

Bei unserem i3 bislang nicht wahrgenommen (haben den fast 3 Jahre).

Bin auch schon viel i3 gefahren und kenne das Problem nicht.

Gruß
Thomas

War bei Dirk & Kukis M4 bei den DOT auch mal. Hatte sich den auf dem Parkplatz bei der Forelle eingefangen.

Zitat:

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Zitat von Muigaulwurf

Bremsen ändert nichts, der Stein steckt zwischen Scheibe und Ankerblech. Ich hab das Blech schon weiter nach hinten gebogen, aber dann hängt sich halt einfach ein größerer Stein fest.
Und wenn du mein Video angeschaut hast, dann siehst du dass vorwärts/rückwärts keinen Unterschied macht. :op:

Ausserdem habe ich gefragt ob andere auch das Problem haben, nicht nach einer Lösung gesucht :D

Schau Stefan, der Martin hat die Aufgabe verstanden.

Ich finds ja kurios wie so ein Stein da hinter die Felge und Bremse reinkommt. Liegt wohl an den schmalen Reifen/Felgen des i3. Aber klar, Schotterpisten fahren wir schon auch viel damit. Nur ist das bei keinem Auto davor so eklatant gewesen wie beim i3.

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Stephan :op:

Das Video hab ich mir nicht angeschaut, ich mach grundsätzlich nix im Internet.

Auch hier bei unserem Tesla Model Y Performance der Fall :supercool:
Du bist also nicht allein

So kritisch sehe ich das nicht - warum sollte die Scheibe davon brechen und es macht absolut keinen Unterschied ob man bremst oder nicht. Der Stein schleift an der Scheibe und wird vom Ankerblech wie eine Federscheibe mit gleichbleibender Kraft gehalten. Das ist ähnlich wie ein anliegender Bremsbelag.

Bei einer Carbonbremse oder einer gelochten Scheibe wär das bestimmt kritischer wenn der Stein sich plötzlich verfangen kann und einkeilt.


Tobias, als Weckton?

Ist mir beim i3s auch schon passiert. Der Trick von h1i - kurz rückwärts fahren und bremsen - hat aber geholfen, das kleine Steinchen wieder loszuwerden.

Der Joe kann noch was lernen von mir, grad wenn´s um Autos geht :op:

Oder man lässts. Auf die Weise werden die Autos spürbar kurvengieriger. Wissen nicht viele.

Das mit den Steinchen ist übrigens der Grund für den Tirekick beim Gebrauchtwagenkauf. Dankt mir später.

Mechanische Fußgängerwarnsignalgeräuscherzeugungsanordnung für E-Autos. Melde ich Dir gerne als Patent an, Joe.

Sehr gut! Meine Leute werden sich bei deinen Leuten melden.

Hatte meinen I3 nur ein paar Monate. Bin aber häufiger mit dem - wegen unserem Hund - auf Feldwegen gefahren.
Kenne das Problem nicht.
Was sagt die Werkstatt dazu?

Anhang 353981

Ich hab dazu keine Werkstatt befragt, ich kenne ja die Ursache und die Lösung. Und die Werkstatt wird mir nur raten können weniger auf Feldwegen zu fahren, denke ich.
Aber interessant, dass es bei dir bei ähnlichem Fahrprofil noch nicht vorgekommen ist, danke dir :dr:

Nothing to do with the car, clearly a driver‘s fault.

Verdammt!

Vielleicht solltest du, wie Rauno, mehr quer fahren… https://www.youtube.com/watch?v=wSyhvNub1So

Bleed. Aber wie Max schon schrub, ist das auch bei vielen Tesli der Fall.

In zwischenzeitlich 5 Jahren und 75.000 km keine derartigen Probleme ... und ich fahre auch relativ oft geschotterte Wege.