Welches Motorrad soll ich mir kaufen...schwierige Frage

Hallo Mopedfans,

heute habe ich eine schwierige Frage an Euch.
Kurzer Hintergrund:
Ich war immer schon Motorradfan, habe mir aber erst 2018 das erste bike gekauft, damals war es eine Harley Davidson Custom, also Sporty zum Einsteigen und Testen, ob es mir überhaupt Spaß macht...nach 6 Monaten upgrade zur Fat Bob.
Dann nach 2 Jahren habe ich die FatBob verkauft, wollte mir dann eine Fat Boy anniversary kaufen, hat dann aber nicht geklappt und ich habe mir spontan eine Ducati V2 diavel geholt und nach wieder 1 Jahr dann im Tuasch die V4 diavel, die ich dann vor ca. 8 Monaten verkauft hatte, da ich die Garage nicht mehr hatte und mir einen 911 gekauft hatte und dachte, dass ich dann mehr auf 4 Rädern unterwegs bin...
Jetzt nach wieder 8 Monaten juckt es mich wieder ein Motorrad zu kaufen:
Ich dachte ich kaufe mir jetzt eine kleinere gemütlichere zum Cruisen, da ich mit der diavel schon sehr sportlich unterwegs war..
Zur Disposition standen bei mir auf den ersten Blick eine Ducati Scrambler 1100 Sport Pro oder eine Indian FTR ?

Am Montag und Dienstag werde ich die 2 mal Probe fahren.

Was mir aber noch im Kopf rumgeistert, ist der Gedanke, ob ich mit diesem downsizing nach kurzer Zeit wieder unglücklich sein werde und dann wieder eine größere Maschine/bike haben möchte.

Was meint Ihr dazu, oder habt Ihr noch einen Tipp für ein bike, das unten raus ordentlichen Bumps hat, aber auch wendig und relaxt zum fahren ist.?

Ich freue mich über Eure Tipps und Ratschläge.

Vielen Dank fürs reinschauen und danke vorab für Eure Tipps.

VG
Stefan

Völligst unbeeinflusst sag ich mal ne 1250 GS. ;)

+1 absolut! Muss man ein mal gefahren haben. ABS, Scheibe und zumeist Grauhaarige drauf, aber definitiv für längere Distanzen unschlagbar. + für diverse Anatomien einstell- oder upgrade-bar.

Yup

Danke schon mal für den BMW Tipp, aber ich muss noch dazu sagen, das ich keine weite Touren fahren werde und mir die GS eigentlich viel zu groß ist, das ist sicher das perfekte bike für Touren, aber nicht für meine max. 3-4 Stunden Ausfahrten....

Sorry und ehrlich gesagt, war und ist BMW nicht meine Marke...

VG
Stefan

Mal probefahren, die 1250GS ist eigentlich nicht groß, perfekt für große und kleine Touren, handlich mit ordentlich bums von unten und viel Kraft nach oben.

Zitat:

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Zitat von XELOR34

...
Sorry und ehrlich gesagt, war und ist BMW nicht meine Marke...

VG
Stefan

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Meine auch nicht und jetzt warte ich nur noch auf die 150 PS GS....

Ich habe gedowngradet auf die Triumph Trident 660. Sehr wendig und recht leicht. Der Dreizylinder macht Spaß und für 10 K bekommst Du das Teil neu mit Schaltautomat und echt guter Ausstattung.

890er Adventure

Nein nein nein keine BMW obwohl ich gerade dort die BMW R 12 entdeckt hatte, so etwas gefält mir.

@ Thilo danke für den Tipp die Trident hatte ich noch gar nicht auf dem Schirm, nur den Bobber und ganz früher die Rocket 3....
Du kommst ja auch von Harley, hast Du das downsizing nie bereut gehabt??
Die Trident ist fast zu günstig um wahr zu sein....

VG
Stefan

Zitat:

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Zitat von XELOR34

... obwohl ich gerade dort die BMW R 12 entdeckt hatte, so etwas gefält mir.

... noch gar nicht auf dem Schirm, nur den Bobber und ganz früher die Rocket 3....
...
VG
Stefan

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vielleicht sollten wir erst klären, ob Du Motorrad fahren oder Motorrad wandern möchtest... :bgdev:

Michi, ich möchte schon fahren, aber wie gesagt keine lange Touren, ich bin eher der 3-4 Stunden nonstop Fahrer, ab und zu halt eine Tagestour, dann aber in der Gruppe.

Ich möchte einfach ein Motorrad zum gemütlich über Land fahren, wo ich nicht ständig Gefahr laufe, mit 190 km/h über die Landstrassen zu donnern.....

Deshalb hatte ich mir zum Anfang auch eine kleine Harley gekauft gehabt...

VG
Stefan

Glaub mir, ich bin jahrelang gebückt durch die Gegend geballert und hab die GS als grausames Moped empfunden.

Irgendwann wurde ich überredet so ein Teil mal zu fahren.

Da brauchst du max.15 Minuten um alle Vorurteile zu verlieren. :op:

Mein Fazit: Alle erwähnten Mopeds sind keine Schönheiten, auch die BMWs sind für mich im hinteren Drittel und wer das toitsche Panzerdesign der neuen Adventure GS gesehen hat, kann mir nur zustimmen, aber: Fahr mal unvoreingenommen mit ner GS. Saulus==>Paulus

Sudi- Zwei Deppen, ein Gedanke!

Er will nicht-seht es doch ein!

Hab ich unter #3 schon vorgeschlagen, dass man mal ein paar Meter fahren sollte. Und man muss die Karre ja nicht mit Sturzbügeln und Cases verschlimmbessern...

Oschinool Koffer sieht aktuell ja auch doof aus. ;)

Nein Stefan, nicht bereut. Mein Fahrprofil entspricht Deinem, für lange Autobahnetappen gibts sicher Besseres.

Welche GS müsste ich denn Probe fahren?? Die GS 1250 Adventure??

Ich bin ja kein Motorradfahrer, aber wenn Du eine Ducato Scrambler anschauen willst, dann könnte Dir vielleicht auch eine Moto Guzzo V9 gefallen.

Zitat:

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Zitat von XELOR34

Welche GS müsste ich denn Probe fahren?? Die GS 1250 Adventure??

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Eine 1300er kann alles etwas besser als eine 1250er, ist aber leider mit einigen Kinderkrankheiten behaftet.

Ich würde eine recht junge gebrauchte normale 1250 GS fahren.

Zitat:

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Zitat von XELOR34

Welche GS müsste ich denn Probe fahren?? Die GS 1250 Adventure??

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Selbst die 1150 geht gut voran! Schau dir mal eine in der Umgebung an-die gab es mal in blau weiß :gut: Und ignoriere die Schaltgeräusche...

Zitat:

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Zitat von XELOR34

Welche GS müsste ich denn Probe fahren?? Die GS 1250 Adventure??

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Keine Adventure- das ist der Panzer.

Michi : :D jou!

Kauf dir keine GS, wenn du keine großen Touren fährst, ich hatte Drei (1150, 1200 GS Adventure und 1200 LC) weckt keine Emotionen, irgendwie langweilig.
Bin letzes mal eine Husqvarna 801 Probegefahren, als meine in der Werkstatt war, hat Spaß gemacht, geiles Ding, leider etwas zu klein für mich.

https://www.youtube.com/watch?v=tACnAEz8KUY

Zitat:

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Zitat von Vanessa

Keine Adventure- das ist der Panzer.

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Die Neue: sieht aus wie ein Lego Technic Baukasten

Zitat:

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Zitat von rudi

Kauf dir keine GS, wenn du keine großen Touren fährst, ich hatte Drei (1150, 1200 GS Adventure und 1200 LC) weckt keine Emotionen, irgendwie langweilig.
Bin letzes mal eine Husqvarna 801 Probegefahren, als meine in der Werkstatt war, hat Spaß gemacht, geiles Ding, leider etwas zu klein für mich.

https://www.youtube.com/watch?v=tACnAEz8KUY

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+1
Schon mal über KTM nachgedacht?

Darf ich aus Interesse mal wegen den Emotionen nachfragen?
Liegt das Fehlen grundsätzlich an den Typ Reise-Enduro oder an BMW?
Also hätte eine Africa Twin oder Ducati oder Harley Reiss-Enduro mehr Emotionen oder macht das keinen Unterschied?

1300 GS, dann runter zu 1250 usw. Mir geisterte auch einige Wochen lang dein Gedanke durch den Kopf, meine letzte war vor knapp 10 Jahren die K1200S im „Biene Maja Design“ mit Vollausstattung. Ein Motorrad ohne Allüren, wie ein guter Kumpel, lässt dich nicht im Stich, enttäuscht dich nicht. Ich hatte mit meinen 160 Pferdchen auf Korsika und Sardinien im kurvigen Geläuf immer gut zu tun, um mit den wendigen GS-Kurvenheizern mitzuhalten. Dank ABS und guter Bereifung ging’s dann so. Emotion bitte nicht verwechseln mit Divenhaftigkeit, ich mag bspw. gleichmäßige Kraftentfaltung und dass ein Bike nicht gleich liegt, wenn’s mal eng wird.

Ich kann die Vorbehalte gegenüber BMW gut nachvollziehen. Wenn es mehr Emotion, das bessere ausgereiftere Bike und dabei auch noch schön anzusehen sein soll, dann fahre mal die Multistrada (V4 und V2) im Vergleich Probe. Wird tendenziell aufschlussreich sein :gut: (…und ja, ich bin die 1250/1300 gefahren).

Viele Grüsse
Matze

@ Rudi die Husqvarna sieht aus wie eine Honda oder so ein anderer Reiskübel, hat mich optisch gesehen aber nicht um!!

Die KTM 1290 hatte ich auch schon mal auf dem Schirm, aber wie gesagt ich suche ja was zum cruisen und nicht zum Rasen!!

Ich fahre jetzt nächste Woche folgende Modelle Probe:

Indian FVR
Ducati Srambler
Triumph Trident
Danach fahre ich in den Urlaub und überlege mir, was ich mir kaufen werde!

VG
Stefan

Zitat:

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Zitat von Sailking99

Darf ich aus Interesse mal wegen den Emotionen nachfragen?
Liegt das Fehlen grundsätzlich an den Typ Reise-Enduro oder an BMW?
Also hätte eine Africa Twin oder Ducati oder Harley Reiss-Enduro mehr Emotionen oder macht das keinen Unterschied?

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Schwierige Frage, hatte vor den BMWs nur KTMs, die waren zwar nicht perfekt, aber haben immer ein Glücksgefühl ausgelöst.

Zitat:

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Zitat von XELOR34

@ Rudi die Husqvarna sieht aus wie eine Honda oder so ein anderer Reiskübel, hat mich optisch gesehen aber nicht um!!

Die KTM 1290 hatte ich auch schon mal auf dem Schirm, aber wie gesagt ich suche ja was zum cruisen und nicht zum Rasen!!

Ich fahre jetzt nächste Woche folgende Modelle Probe:

Indian FVR
Ducati Srambler
Triumph Trident
Danach fahre ich in den Urlaub und überlege mir, was ich mir kaufen werde!

VG
Stefan

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Servus Stefan,

vielleicht mal die KTM 890 SMT probefahren:
https://www.ktm.com/de-at/models/spo...m-890-smt.html

Danke Rudi für die KTM Tipps, aber irgendwie habe ich null Bezug für KTM!

Ich habe jetzt mal einen VK bei BMW angeschrieben, den ich kenne, ob er ein passendes bike für mich hat?!

Das reicht mir aber jetzt!!

Danke für die Tipps Jungs

VG
Stefan

Ich werfe mal ne 300‘er Vespa in den Ring ;)

Zitat:

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Zitat von XELOR34

Danke Rudi für die KTM Tipps, aber irgendwie habe ich null Bezug für KTM.

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Wie wäre es denn mit Kawasaki? Ich hatte länger eine Z1000 und war total begeistert. Die 900er könnte interessant sein. Mal ganz unvoreingenommen.

Zitat:

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Zitat von XELOR34

@ Rudi die Husqvarna sieht aus wie eine Honda oder so ein anderer Reiskübel, hat mich optisch gesehen aber nicht um!!

Die KTM 1290 hatte ich auch schon mal auf dem Schirm, aber wie gesagt ich suche ja was zum cruisen und nicht zum Rasen!!

Ich fahre jetzt nächste Woche folgende Modelle Probe:

Indian FVR
Ducati Srambler
Triumph Trident
Danach fahre ich in den Urlaub und überlege mir, was ich mir kaufen werde!

VG
Stefan

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Schwierig. Ich könnte mit keinem der drei genannten Bikes "Cruisen", denke jedoch das spielt sich hauptsächlich im Kopf ab.

Die FTR mit recht aggressiver Sitzposition und über 120 PS, da glaub ich eher, dass wird nix mit Cruisen.

Die Ducati Scrambler empfinde ich eher als Lifestyle Motorrad, irgendwie nix Richtiges.

Die Triumph Trident mit 660ccm und heißen 64Nm, ist halt sicherlich kein Kandidat zum Cruisen. Da musst am Gashahn drehen und fleißig schalten.

Liegt natürlich alles im Auge des Betrachters. Für mich zumindest gehört da eine entspannte Sitzposition dazu und ordentlich Hubraum um schaltfaul unterwegs sein zu können. Für mich passt da Harley. Eine GS wie hier vorgeschlagen wurde, ist technisch ein absolut geiles Motorrad, nur habe ich da bei der ersten Testfahrt am Berg sofort wieder in den Angriffsmodus geschalten, eben weil das Ding sich so mühelos bewegen lässt, also wieder nix mit Cruisen.

Viel Erfolg bei Deiner Entscheidung und dann vielleicht zumindest einen Bock mal länger behalten und fahren. Man wächst dann doch ziemlich zusammen mit seiner Maschine, kennt ihre Stärken und Schwächen in- und auswendig und ist einfach sicherer unterwegs, zumindest meiner Meinung nach.

P.S.: Wenns keine Harley sein soll, die Moto Guzzi V100 wäre was wirklich Eigenständiges und könnte passen.

https://www.motoguzzi.com/at_DE/explore-v100-mandello/

Danke David für deine ausführliche Beschreibung und leider gibt es keinen MotoGuzzi Händler bei mir in der Nähe, erst wieder in Österreich!

In Bezug auf Harley, war ich auch am Überlegen, finde da aber aktuell kein ansprechendes Modell und möchte auch keine 30k dafür ausgeben, meine letzte FatBob hatte 20k gekostet und dann hatte ich sie noch für 15k umgebaut und das möchte ich auch nicht mehr!

Ich bin jetzt mal auf die Probefahrten gespannt und werde mir diesmal Zeit lassen, um mein richtiges bike zu finden!

VG
Stefan

Hi Tobi,

die Z900 war auch immer mein Traumbike, als ich jung war und als die jetzt wieder neu aufgelegt wurde, habe ich schon gezuckt gehabt!

Vielleicht fahre ich sie wirklich mal Probe

VG
Stefan

@ Sudi,

welche GS sollte ich dann mal Probe fahren...die R1300 GS ???

VG
Stefan

Ich denke auch, dass Du bissi Hubraum und eine entspannte Sitzposition zum Cruisen brauchst.
Und kein Mopped, dass immer „Attacke“ schreit.
Ich habe das Hobby am Ende deshalb aufgegeben. Ich muss aber auch sagen, dass ich so richtig „Cruisen“ das erste mal in Indien erlebt habe.
Die Straßen dort im Hinterland gaben oft nicht mehr her als mit max. 40-60km/h über Land zu Tuckern und zu rumzuschauen. Auf einer Enfield mit 500 Kubik. Dieses entspannte Gefühl habe ich hier nie wieder erlebt.

Würde ich nochmal schauen, würde ich eine Triumph Bonneville Bobber testen. Der Händler ist bei mir im Ort und ich find die Kiste ganz lässig.